Une tempête du Nord-Est cause plus de 5 000 retards et annulations de vols sur la côte Est des États-Unis

Aperçu de la perturbation

Le trafic aérien dans le Nord-Est a été fortement perturbé le 27 septembre alors qu'une puissante tempête du Nord-Est a apporté des vents violents, des pluies torrentielles et des inondations côtières sur la côte Est des États-Unis. Les aéroports de Boston et de New York comptaient parmi les plus touchés, et plus de 5 000 vols à travers les États-Unis ont été retardés ou annulés alors que les arrêts au sol de la FAA et la faible visibilité ont ralenti les opérations. Les compagnies aériennes ont averti les voyageurs de s'attendre à d'autres modifications d'horaires alors que la tempête s'éloigne et que de fortes pluies sont encore prévues pour les 28 et 29 septembre. S'agissant d'une perturbation liée à la météo, une indemnisation prévue par la règlementation CE 261 est peu probable, mais les passagers doivent tout de même se voir proposer une prise en charge et une assistance, notamment un déroutement, des rafraîchissements et un hébergement pour la nuit si nécessaire.

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Détails de la perturbation

Une puissante tempête du Nord-Est a causé des perturbations majeures de vols sur la côte Est des États-Unis le 27 septembre, les aéroports de Boston et de New York figurant parmi les plus durement touchés alors que plus de 5 000 vols à travers les États-Unis ont été retardés ou annulés. Pour les passagers, cela s'est traduit par de longues attentes, des modifications d'horaires de dernière minute et des trajets difficiles, les intempéries s'étant déplacées vers le nord le long de la côte atlantique.

La tempête s'est transformée en un vaste système dépressionnaire à déplacement lent au cours du week-end des 26 et 27 septembre, entraînant des vents violents, une mer démontée et des bandes de pluies torrentielles de la Caroline du Nord à la Nouvelle-Angleterre. La Federal Aviation Administration a mis en place des programmes d'arrêt au sol pour les aéroports de villes comme Boston et New York, contraignant les avions à patienter et créant des encombrements au sol, tandis que la faible visibilité et des vents dangereux rendaient régulièrement les opérations plus difficiles.

Dimanche après-midi, la situation du trafic aérien se présentait ainsi :

• Plus de 5 000 vols ont été retardés ou annulés à travers les États-Unis.

• Les perturbations les plus importantes se concentraient autour de Boston, de New York et d'autres aéroports de la région du Mid-Atlantic.

• Les compagnies aériennes ont averti les voyageurs de s'attendre à des ajustements d'horaires successifs, de fortes pluies étant encore prévues pour les 28 et 29 septembre.

L'impact de la tempête s'est étendu bien au-delà des aéroports. Dans les Outer Banks de Caroline du Nord, des vagues ont franchi les dunes et ont coupé la route N.C. 12 sur Pea Island. Le comté de Dare a déclaré l'état d'urgence pour l'île de Hatteras et a envoyé des engins de chantier sur la plage afin de reconstruire une digue de protection, ce qui montre à quel point les conditions locales se détérioraient rapidement à mesure que la perturbation remontait la côte.

Plus au nord, Cape May dans le New Jersey et les communes côtières du Massachusetts ont été frappés par plus de 15 cm de pluie, subissant également l'érosion des plages et des dégâts structurels. Ces dommages étendus expliquent pourquoi la reprise des transports pourrait prendre du temps, même après le passage du pire de la tempête, car les routes, les liaisons ferroviaires et les services locaux ont également été mis à rude épreuve.

Plus de 150 000 abonnés à l'électricité dans le New Jersey et à New York étaient privés de courant au début de la journée du 27 septembre, et les travaux de rétablissement ont été ralentis par des vents violents et des voies d'accès inondées. Les transports terrestres ont également été perturbés : des chutes d'arbres ont temporairement interrompu la ligne North Jersey Coast Line de New Jersey Transit, et les retards ont persisté après la reprise du service, le temps que les équipes déblaient les débris.

Pour les passagers aériens, cela a provoqué une réaction en chaîne. L'accès aux aéroports est devenu plus difficile, et les suspensions de vols au sol décidées plus tôt ont entraîné une accumulation d'avions en attente dans les airs ainsi qu'un engorgement sur le tarmac. Même lorsque les conditions commencent à s'améliorer, ce genre de retard accumulé peut mettre du temps à se résorber.

Les météorologues ont également averti que la configuration actuelle des températures océaniques pourrait annoncer une saison de tempêtes du Nord-Est (« nor'easters ») supérieure à la moyenne, ce qui ajoute de l'incertitude pour les voyageurs au fil de la saison.

Puisque cette perturbation a été causée par des conditions météorologiques graves plutôt que par un événement que la compagnie aérienne aurait pu contrôler, une indemnisation prévue par la règlementation CE 261 est peu probable. Néanmoins, si votre vol est annulé ou fortement retardé, votre compagnie aérienne doit vous proposer une prise en charge et une assistance, notamment des repas et des rafraîchissements, un hébergement pour la nuit si nécessaire, ainsi qu'un déroutement ou un remboursement.

Bien qu'une indemnisation soit peu probable dans ce cas, cela ne signifie pas que vous êtes sans assistance. Si votre voyage a été perturbé, vous pouvez utiliser l'outil gratuit de vérification de vol d'AirHelp pour savoir de quelle aide vous pouvez encore bénéficier pour votre vol.

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