Un épais brouillard perturbe 176 vols à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol

Aperçu de la perturbation

Les passagers transitant par l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol le 10 novembre 2026 ont été confrontés à 29 annulations et 147 vols retardés dès 8 h 00, un épais brouillard ayant réduit la visibilité. L’aéroport a mis en place des procédures de faible visibilité et prévoyait une amélioration des conditions d’ici 12 h 00, tandis que les aéroports de Heathrow, London City et Paris-Orly ont également enregistré des retards liés aux conditions météorologiques. Eurocontrol a mis en garde contre d’importants retards sur une zone plus vaste touchée par le brouillard et le brouillard givrant, s’étendant du sud du Royaume-Uni jusqu’au nord-ouest de l’Europe. Une indemnisation n’est généralement pas due pour les perturbations causées par ces conditions météorologiques, mais les passagers peuvent tout de même avoir droit à un remboursement, à un changement de réservation et à une prise en charge par leur compagnie aérienne pendant l’attente.

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Détails de la perturbation

Un épais brouillard a perturbé 176 vols à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol dès 8 h 00 le mardi 10 novembre 2026, la mauvaise visibilité ayant affecté le trafic aérien à travers les Pays-Bas et certaines régions d’Europe occidentale.

Pour les passagers, cela s’est traduit par des vols annulés et des temps d’attente allant de quelques minutes à plusieurs heures. Si vous transitez par un aéroport concerné, les perturbations météorologiques peuvent entraîner une attente plus longue ou une modification de vos projets.

À Schiphol, les vols au départ comme à l'arrivée ont été touchés. À 8 h 00, le bilan était le suivant :

• Départs : 17 vols ont été annulés.

• Arrivées : 12 vols ont été annulés.

• Départs : 45 vols ont été retardés.

• Arrivées : 102 vols accusaient un retard allant de quelques minutes à quelques heures.

Schiphol appliquait des procédures par faible visibilité, tandis qu'Eurocontrol régulait les vols à l'arrivée en raison des conditions météo. L'aéroport prévoyait une dissipation du brouillard vers 12 h 00, mais les perturbations se sont poursuivies dans la matinée.

Le KNMI a émis une vigilance météo jaune pour une visibilité inférieure à 200 mètres. Les conditions ont également provoqué des difficultés sur les routes : le Rijkswaterstaat a enregistré plusieurs accidents et l'ANWB a signalé une heure de pointe matinale particulièrement chargée.

Ailleurs aux Pays-Bas, les aéroports touchés comprenaient l'aéroport d'Eindhoven et l'aéroport de Rotterdam-La Haye. À Londres, les aéroports d'Heathrow et de Londres-City, ainsi que l'aéroport de Paris-Orly, ont également subi des retards en raison de la faible visibilité.

Le bulletin matinal d'Eurocontrol a averti qu'un brouillard étendu et givrant était susceptible de provoquer d'importants retards. Ces conditions météorologiques s'étendaient du sud du Royaume-Uni jusqu'au nord-ouest de l'Europe, touchant notamment le Benelux, la Pologne, le Danemark et la Norvège.

Le brouillard épais échappant au contrôle de la compagnie aérienne, aucune indemnisation n'est généralement due au titre du règlement CE 261 ou UK 261 pour les vols perturbés par ces conditions. Cela ne signifie pas pour autant que vous vous retrouvez sans assistance.

Si votre vol est annulé, votre compagnie aérienne doit vous proposer un vol de remplacement ou un remboursement si vous ne souhaitez plus voyager. En cas d'attente prolongée, vous pouvez également avoir droit à des repas et des rafraîchissements. Si vous êtes loin de chez vous et que votre vol est reporté au lendemain, votre compagnie aérienne doit vous fournir un hébergement ainsi que le transport pour vous y rendre.

L'assistance à laquelle vous avez droit dépend de votre vol et de votre situation. Suivez les instructions d'enregistrement et d'embarquement de votre compagnie aérienne et utilisez le vérificateur de vol gratuit d'AirHelp si vous souhaitez savoir si une indemnisation s'applique à votre perturbation spécifique.

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Les informations sur cette page sont générées par l’IA, mais toujours vérifiées par un expert (humain) des droits des passagers.