De ce sunt atât de multe solicitări de despăgubire respinse pe nedrept?
Dacă ai avut vreodată un zbor întârziat și te-ai gândit: „Hei, măcar voi primi despăgubiri”, ne pare rău să te dezamăgim: s-ar putea ca și compania aeriană să aibă alte planuri. În timp ce tu te uiți la ceas în sala de așteptare, s-ar putea ca ei să pregătească deja o listă lungă de motive pentru care solicitarea ta nu va fi luată în considerare.
La AirHelp, am analizat cifrele din mii de solicitări de despăgubire din 2024 – și ceea ce am descoperit este frustrant, dar nu surprinzător: companiile aeriene resping mai multe solicitări valide decât acceptă.
De fapt, până la 52 % dintre solicitările eligibile sunt respinse pe nedrept la început!
Să analizăm rapid de ce, cum și ce înseamnă acest lucru pentru tine și planurile tale de călătorie cu avionul.
Ce este, de fapt, o respingere pe nedrept?
O respingere pe nedrept este atunci când o companie aeriană refuză să plătească despăgubiri pentru o solicitare validă – de obicei, spunând că perturbarea a fost în afara controlului lor sau pur și simplu ignorând complet solicitarea.
Ei bine, aceste tactici au două efecte îngrijorătoare: pasagerii nu primesc ceea ce li se cuvine și, în același timp, îi descurajează pe călători să lupte pentru drepturile lor de pasageri aerieni. La urma urmei, de ce să-ți mai bați capul cu o solicitare, dacă oricum nu vei primi niciodată un răspuns de la compania aeriană?
Dacă te gândești că acest lucru se întâmplă rar, din păcate, nu este așa. Când am analizat solicitările eligibile din 2024, am constatat că doar 48 % dintre acestea au fost acceptate, în timp ce 52 % au fost respinse pe nedrept!
Aceste cifre se bazează pe răspunsul inițial al companiei aeriene. Dar, la AirHelp, nu renunțăm ușor. Am ajutat la anularea multora dintre aceste solicitări respinse și am obținut pentru pasageri despăgubirile pe care le meritau.
Deci, ce fel de motive invocă companiile aeriene pentru a evita plata?
1. Ignorate complet – 26 %
Exact. În fruntea listei, peste un sfert dintre solicitări au fost pur și simplu ignorate. Nu un „nu”, nu un „vom reveni” – doar tăcere totală (se aud greierii).
2. Vina e a vremii! – 21 %
Vor spune că au fost furtuni sau piste înghețate... dar datele noastre arată adesea că nu era niciun nor pe cer. În plus, în perioadele în care se preconizează vreme rea (cum ar fi, știi, iarna), compania aeriană ar fi trebuit să se pregătească din timp. Vremea rea nu este o scuză automată.
3. Documentele tale nu sunt suficient de bune — 13%
Aceasta este frustrantă. Uneori, companiile aeriene resping documente valabile sau le cer pasagerilor documente suplimentare nerezonabile. O adevărată birocrație.
Imagine de Aibek Skakov de pe Pexels
4. Nu e vina noastră, e a controlului traficului aerian! — 9%
Companiile aeriene dau adesea vina pe controlul traficului aerian pentru zborurile perturbate sau pentru restricții, dar fără a oferi nicio dovadă. Ei bine, noi verificăm și ce are de spus controlul traficului aerian și, uneori, descoperim că aveau toate autorizațiile pentru a ateriza la timp.
5. Niciun motiv — 8%
O respingere fără nicio explicație.
6. Probleme tehnice — 4%
Cu excepția cazului în care este vorba de o lovitură de trăsnet sau de un defect de fabricație ascuns, problemele tehnice sunt, de obicei, responsabilitatea companiei aeriene. Spoiler alert: verificările tehnice regulate fac parte din operațiunile normale ale companiei aeriene și ar trebui finalizate la timp.
7. Întârzierea nu a fost suficient de lungă — 3%
Vor pretinde că zborul tău nu a avut întârzierea minimă necesară (peste 3 ore în Europa, peste 4 ore în Brazilia). Dar, adesea, datele arată altceva.
8. Dau vina pe zborul anterior — 3%
Întârzierile sunt puse pe seama unor perturbări anterioare. Dar dacă au avut timp să remedieze situația prin reprogramare sau prin asigurarea unui echipaj de rezervă și nu au făcut-o? Atunci este vina lor.
9. Probleme operaționale — 2%
Acest motiv este intenționat vag – și asta e problema. „Operațional” ar putea însemna orice, cum ar fi o lipsă de personal, pentru care ar fi trebuit să fie pregătiți.
10. Este specificat în Termenii și condițiile noastre — 2%
Să clarificăm un lucru – companiile aeriene nu pot modifica drepturile pasagerilor în Termenii și condițiile lor! Legea este lege și nicio clauză scrisă cu litere mici nu o poate anula.
De ce este important acest lucru acum
În prezent, companiile aeriene fac lobby pentru a majora pragul pentru despăgubiri în caz de întârziere de la 3 la 5 ore. Asta ar însemna că 85 % dintre solicitările de despăgubire pentru întârziere nu ar mai fi eligibile. Dar chiar și în conformitate cu normele actuale, companiile aeriene se eschivează deja de la responsabilitate – iar datele noastre demonstrează acest lucru.
Ce trebuie să faci dacă solicitarea ta este respinsă
Cunoaște-ți drepturile. Doar pentru că o companie aeriană spune nu, nu înseamnă că are dreptate.
Cum gestionezi solicitările respinse? Încearcă din nou. Nu renunța. Aici intervenim noi.
Împărtășește-ți experiența. Cu cât mai mulți pasageri își cer drepturile, cu atât mai greu le va fi companiilor aeriene să se ascundă în spatele unor scuze vagi.
Suntem aici pentru a ajuta
La AirHelp, am ajutat peste 3 milioane de pasageri să obțină despăgubirea pe care o merită. Vom continua să luptăm pentru fiecare solicitare respinsă pe nedrept — deoarece meriți mai mult decât scuze.
Să facem ca respingerile nejustificate să fie de domeniul trecutului.