AirHelp Score - O Seu Guia Para os Céus! (Inverno 16/17)

Uma nova atualização da classificação das melhores companhias aéreas.

Assim como a classificação dos melhores aeroportos, mas vamos falar disso mais tarde.

Muitas vezes o preço do bilhete é o principal motivo para o adquirir, mas não é a única coisa que faz com que a sua experiência como passageiro seja a melhor.

Sentimos que as companhias aéreas se devem esforçar para proporcionar um nível de serviço superior, tanto no ar como no chão. As companhias aéreas também devem ser consistentemente pontuais, porque o seu tempo é precioso. O mais importante é que o devem tratar bem caso alguma coisa corra mal.

Por isso, pode ser útil aumentar as probabilidades de que a sua viagem corra o melhor possível. O AirHelp Score é a nossa forma de o ajudar a ter a melhor viagem, combinando conhecimentos especializados e da indústria, para que tenha toda a informação que precisa para fazer as suas reservas descansado.

E pela primeira vez este ano, também adicionámos aeroportos às nossas classificações, assim fica com a imagem completa.

Veja tudo no seguinte infográfico, partilhe com amigos e familiares que sejam viajantes regulares. Eles agradecem!

O infográfico mostra os detalhes sobre a metodologia precisa que utilizamos.

Metodologia da AirHelp para a Classificação das Melhores Companhias Aéreas

Para avaliar as companhias aéreas, a AirHelp examinou os dados de 22 de Dezembro de 2016 a 20 de Março de 2017. Tendo em consideração voos atrasados e cancelados, classificação de qualidade de serviço e uma análise do apoio ao cliente. Estes são os dados que avaliamos:

Pontualidade – 33.33%

A AirHelp juntou dados de vários fornecedores comerciais para criar a coleção de dados de voo mais confiável e precisa do mundo. A base de dados faz referência a esses números com uma variedade de fontes confiáveis, como agências governamentais, bancos de dados de aeroportos, fornecedores de rastreamento de voo, recursos históricos e por assim em diante.

Quando diferentes fontes discordam, a AirHelp classifica-as em ordem de autoridade, mas os dados não são manipulados para estimar os horários “reais” de chegada e partida. Os atrasos menores a 15 minutos são interpretados como pontuais.

Para medir a pontualidade das companhias aéreas, a AirHelp calculou quantos voos, no período examinado, chegaram a tempo. Mostramos tudo em porcentagens (por exemplo classificação 8.5 significa 85% dos voos foram pontuais), com uma percentagem maior, significa que mais voos foram pontuais.

Qualidade e Serviço – 33.33%

A AirHelp usa o Rating, um sistema profissional de benchmarking de qualidade que classifica as companhias aéreas com base na qualidade do produto e na sua experiência no atendimento ao cliente que fornece aos passageiros.

Eficiência do Processamento da Reclamação- 33.33%

A eficiência do processamento da reclamação consiste nas seguintes categorias: como é a resposta da companhia aérea, como são os procedimentos internos que tratam das reclamações, e a rapidez com que as reclamações válidas são pagas. Não usamos reclamações que as companhias aéreas tenham recebido por outros meios, apenas dados das reclamações feitas através da AirHelp.

Tratamento das reclamações: leva em consideração o número de vezes que uma companhia aérea rejeitou injustamente ou ignorou uma reclamação, em relação ao número total de reclamações apresentadas em determinada época.

Turnaround reclamação: calcula o tempo total que a companhia aérea necessita para reconhecer e processar uma reclamação válida

Pagamento da reclamação: leva em consideração quanto tempo leva uma companhia aérea a pagar o dinheiro devido por uma reclamação válida.

Metodologia da AirHelp para a Classificação dos Melhores Aeroportos

Pontualidade – 45%

A AirHelp juntou dados de vários fornecedores comerciais para criar a coleção de dados de voo mais confiável e precisa do mundo. Esta base de dados faz referência a esses números com uma variedade de fontes confiáveis, como agências governamentais, bancos de dados de aeroportos, fornecedores de rastreamento de voo, recursos históricos, etc.

Quando diferentes fontes discordam, a AirHelp classifica-as em ordem de autoridade, mas os dados não são manipulados para estimar os horários “reais” de chegada e partida. Os atrasos menores a 15 minutos são interpretados como pontuais.

Para medir o desempenho do horário no aeroporto, calculamos as porcentagens diárias de voos não interrompidos de todos os voos que partem de um aeroporto em determinado dia. Dadas as taxas de pontualidade diária, uma mediana é calculada para todo o período da análise.

Em seguida, usamos a mediana em vez da média, é mais resiliente contra outliers. Como resultado, a pontuação é indulgente em relação aos aeroportos que sofrem um ocasional mau desempenho na pontualidade devido a um clima grave ou outras situações extraordinárias, uma vez que tem em conta o seu desempenho típico.

Qualidade e Serviço – 45%

A AirHelp usa o Skytrax Airline Star Rating, um sistema profissional de benchmarking de qualidade que classifica os aeroportos com base na qualidade do produto e na sua experiência no atendimento ao cliente que fornece aos passageiros.

O Skytrax examina a experiência dos passageiros internacionais num determinado aeroporto, com cinco classificações nas seguintes categorias: eficiência no processo, conforto e limpeza do terminal, instalações para os passageiros e serviço de funcionários (funcionários oficiais do aeroporto e equipa de apoio ao cliente).

Análise de opiniões nas redes sociais – 10% do AirHelp Airport Score

Analisamos o Twitter para compreender melhor as opiniões dos passageiros quanto aos aeroportos. No total juntamos 136.644 tweets em inglês.

Usando técnicas de processamento de aprendizagem automática e linguagem natural, desenvolvemos um modelo estatístico que estima a probabilidade de um tweet ser positivo. Se a probabilidade for alta (80% ou mais), interpretamos o tweet como positivo. Se a probabilidade de um tweet ser positivo for baixa (39% e menos), assumimos que a opinião é negativa. Os valores médios (40-60%) podem ser interpretados como neutros

Para além disso, os tweets foram classificados de acordo com a sua relevância para garantir que tweets sem opiniões significantes (como relatórios meteorológicos do aeroporto, feeds de notícias e anúncios de aluguer de carro) fossem excluídos da análise. Finalmente, calculamos os resultados médios das opiniões por aeroporto e redimensionamos os mesmos numa escala de 1 a 10 (de muito negativo a muito positivo).

Voos atrasados acontecem, mas isso não significa que tenha que os aceitar. Pode ter direito a até 600 euros em compensação por voos atrasados, cancelados ou sobrelotados nos últimos 3 anos.