Quel est le plus grand aéroport de France : Top 5 et spécificités

L’aéroport de Paris-Charles de Gaulle (CDG), situé au nord-est de la capitale, est le plus grand aéroport de France. Avec plus de 70 millions de passagers par an, il se classe parmi les plus importants d’Europe, aux côtés de Londres-Heathrow et Francfort.

Imaginez-vous maintenant dans sa salle d’embarquement : des milliers de voyageurs pressés, des panneaux lumineux affichant des dizaines de destinations, et un ballet d’avions décollant vers les quatre coins du monde. Les aéroports ne sont pas seulement des lieux de transit : ce sont de véritables villes dans la ville, où se croisent tourisme, affaires et rêves d’évasion.

Mais au-delà de Roissy, quels sont les autres plus grands aéroports de France ? Combien de passagers accueillent-ils chaque année ? Et surtout, quel rôle jouent-ils dans le transport aérien français ?

Découvrons ensemble le classement des principaux aéroports français, leurs spécificités, et les défis qu’ils relèvent pour rester compétitifs face aux grands hubs européens.

Quel est le plus grand aéroport de France ?

Paris-Charles de Gaulle (CDG), souvent appelé Roissy, est sans conteste le plus grand aéroport de France. C’est aussi l’un des plus importants d’Europe, aux côtés de Londres-Heathrow et Francfort.

Depuis son inauguration en 1974, l’aéroport s’est transformé en véritable plaque tournante mondiale : il relie chaque jour la France à des centaines de destinations sur tous les continents et sert de base principale à Air France.

Avec plus de 1 200 vols quotidiens et plusieurs dizaines de millions de passagers par an, Roissy se distingue par la taille de ses installations : trois terminaux majeurs, quatre pistes et une surface totale d’environ 32 km². Cette ampleur en fait un moteur essentiel du trafic aérien européen.

Mais Charles de Gaulle ne se limite pas à ses dimensions. Il symbolise le rôle international de la France dans le transport aérien : une porte d’entrée pour les touristes, un hub stratégique pour les échanges économiques, et un acteur clé de la connectivité mondiale.

Classement des plus grands aéroports de France et leurs spécificités

Bien sûr, Paris-Charles de Gaulle domine le classement. Mais plusieurs autres plateformes aériennes occupent une place majeure, chacune avec sa spécialité et son importance régionale.

Chaque aéroport du territoire joue un rôle particulier, qu’il s’agisse de transport international, de vols d’affaires ou de liaisons régionales. Voici le top 5 des plus grands aéroports de France, selon le volume de passagers et leur importance stratégique.

1. Aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG)

Le géant du ciel français reste le plus grand aéroport de France et le premier hub européen pour les vols long-courriers.

• Trafic annuel : environ 70 millions de passagers
• Particularités : quatre pistes, trois terminaux principaux et un réseau de correspondances mondiales
• Rôle clé : base d’Air France, pivot entre l’Europe, l’Amérique et l’Asie

2. Aéroport Paris-Orly (ORY)

Situé au sud de la capitale, Orly est le deuxième aéroport du pays. Historiquement tourné vers les vols domestiques et européens, il s’est modernisé pour accueillir davantage de long-courriers.

• Trafic annuel : environ 30 millions de passagers
• Particularités : nouvelle jonction entre les terminaux Sud et Ouest, et terrasse panoramique accessible au public
• Rôle clé : complément stratégique de CDG, privilégié par les voyageurs d’affaires et les compagnies low-cost

3. Aéroport Nice-Côte d’Azur (NCE)

Principal aéroport du sud-est, Nice est la porte d’entrée de la Côte d’Azur et du tourisme international.

• Trafic annuel : près de 14 millions de passagers
• Particularités : vue unique sur la Méditerranée et fort trafic de jets privés durant l’été
• Rôle clé : premier aéroport d’affaires en Europe durant la haute saison

4. Aéroport Lyon-Saint-Exupéry (LYS)

Cœur aérien de la région Auvergne–Rhône-Alpes, Lyon-Saint-Exupéry s’impose comme un hub régional et européen.

• Trafic annuel : environ 12 millions de passagers
• Particularités : gare TGV intégrée à l’aéroport, architecture signée Santiago Calatrava
• Rôle clé : relie efficacement la région lyonnaise aux grandes capitales européennes

5. Aéroport Marseille-Provence (MRS)

Marseille-Provence ferme ce top 5, avec un trafic en forte progression grâce aux compagnies low-cost.

• Trafic annuel : environ 10 millions de passagers
• Particularités : terminal MP2 dédié aux vols à bas coût
• Rôle clé : porte d’entrée de la Méditerranée, combinant tourisme et mobilité régionale

En progression : Aéroport Toulouse-Blagnac (TLS)

L'aéroport de Toulouse suit de près Marseille, avec un trafic avoisinant les 9 millions de passagers.

• Particularités : proximité du siège d’Airbus et musée Aéroscopia
• Rôle clé : hub aéronautique majeur et carrefour entre l’Europe et l’Afrique du Nord

À noter : les chiffres de fréquentation varient d’une année à l’autre, notamment en raison de la saisonnalité touristique et des fluctuations du trafic international.

Ce classement repose sur les données les plus récentes communiquées par l’Union des aéroports français (UAF) et Eurostat.

Pourquoi ces aéroports dominent-ils le classement ?

La taille d’un aéroport ne dépend pas uniquement du nombre de passagers : elle reflète aussi son rôle économique, géographique et stratégique dans le réseau aérien français. Plusieurs facteurs expliquent la domination de ces grands hubs.

1. Une localisation stratégique

Les aéroports de Paris-Charles de Gaulle et d’Orly bénéficient d’une position centrale en Europe, à proximité immédiate de nombreuses capitales mondiales. Cette situation fait de la région parisienne un carrefour majeur pour les vols internationaux, qu’il s’agisse de tourisme ou de déplacements professionnels.

2. Le poids du tourisme

Le sud de la France attire chaque année des millions de voyageurs étrangers. Nice, Marseille et Lyon profitent de la forte attractivité touristique de leurs régions : Côte d’Azur, Provence et Alpes. Ces destinations génèrent un trafic saisonnier considérable, soutenu par un réseau dense de compagnies régulières et low-cost.

3. Le dynamisme économique régional

Lyon et Toulouse tirent leur force de leur tissu industriel et technologique. L’aéroport de Toulouse-Blagnac, en particulier, est étroitement lié à l’industrie aéronautique et à la présence d’Airbus. Ces bassins économiques assurent un flux constant de passagers entre la France et les grands centres européens.

4. Le rôle des compagnies aériennes

Air France concentre l’essentiel de ses opérations à CDG et Orly, tandis que les compagnies low-cost comme EasyJet ou Ryanair ont fait de Nice, Marseille ou Lyon leurs bases régionales. Ce partage des rôles entre compagnies traditionnelles et à bas coût contribue à équilibrer le trafic national.

5. Des infrastructures en constante modernisation

Les grands aéroports français ont bénéficié d’investissements importants pour s’adapter à la croissance du trafic aérien : extensions de terminaux, nouvelles zones d’embarquement, automatisation du traitement des bagages et amélioration de l’expérience passager.

À retenir : ces plateformes ne se contentent pas d’accueillir des vols : elles incarnent le rôle stratégique de la France dans le transport aérien mondial. Leurs performances dépendent à la fois de leur connectivité internationale, de la vitalité économique de leur région et de leur capacité à s’adapter aux nouveaux enjeux environnementaux et technologiques.

Les aéroports français face aux défis du futur

Derrière les chiffres impressionnants, les aéroports français doivent faire face à plusieurs défis. Le projet d’un Terminal 4 à CDG, par exemple, a été abandonné en raison de la crise sanitaire et des préoccupations environnementales.

Les priorités actuelles sont claires :

• réduire l’empreinte carbone des activités aéroportuaires (développement des carburants durables, électrification des navettes et véhicules de piste) ;
• limiter les nuisances sonores (restrictions de vols de nuit, optimisation des trajectoires de décollage et d’atterrissage) ;
• fluidifier l’expérience passager grâce aux nouvelles technologies (embarquement biométrique, files d’attente intelligentes).

Face à des hubs internationaux toujours plus modernes et ambitieux, ces évolutions sont indispensables pour que les aéroports français conservent leur compétitivité sur la scène mondiale. 

Retards, annulations : vos droits de passager

Être dans le plus grand aéroport de France ne garantit pas un décollage sans encombre. Des conditions météo extrêmes, un mouvement social ou une saturation des contrôles aériens peuvent bouleverser la régularité des vols, y compris dans les hubs les plus modernes.

Heureusement, les voyageurs bénéficient d’une protection juridique. En Europe, le règlement (CE) 261/2004 encadre les droits des passagers en cas de retard de vol, d’annulation ou de refus d’embarquement. L’indemnisation peut aller de 250 € à 600 € par personne, selon la distance du vol.

Un rappel utile : ces droits s’appliquent aussi bien à CDG qu’à Marseille ou Toulouse. Autrement dit, la taille de l’aéroport n’a pas d’incidence… mais vos droits, eux, restent constants.

👉 Si vous avez été victime d’un retard de vol, d’une annulation ou d’un refus d’embarquement, que ce soit dans l’un des plus grands aéroports de France ou ailleurs dans le monde, AirHelp vérifie gratuitement votre éligibilité et prend en charge toutes les démarches pour que vous récupériez rapidement votre indemnisation.

Les plus grands aéroports de France | Questions fréquentes

Quel est le plus grand aéroport de France ?

Le plus grand aéroport de France est Paris-Charles-de-Gaulle (CDG). Situé à Roissy, au nord-est de Paris, il accueille plus de 70 millions de passagers par an et sert de principal hub pour Air France et l’alliance SkyTeam.

Quels sont les cinq plus grands aéroports français ?

Le Top 5 des plus grands aéroports de France comprend :

1. Paris-Charles-de-Gaulle (CDG)
2. Paris-Orly (ORY)
3. Nice-Côte d’Azur (NCE)
4. Lyon-Saint-Exupéry (LYS)
5. Marseille-Provence (MRS)

Ces aéroports concentrent la majorité du trafic national et international en France.

Quel est l’aéroport le plus fréquenté d’Europe ?

L’aéroport London Heathrow (LHR) au Royaume-Uni figure généralement en tête, suivi de Paris-Charles-de-Gaulle et Amsterdam-Schiphol (AMS). Les positions peuvent varier légèrement selon les années et les données de trafic.

Quel aéroport français dessert le plus de destinations internationales ?

Paris-Charles-de-Gaulle est également l’aéroport français le plus connecté à l’international, avec plus de 330 destinations dans 120 pays. Il relie la France à tous les continents.

Que faire en cas de vol retardé ou annulé depuis un grand aéroport français ?

En cas de retard, d’annulation ou de correspondance manquée, les passagers peuvent avoir droit à une indemnisation pouvant aller jusqu’à 600 €, selon le règlement CE261/2004. Les droits varient selon la durée du retard et la distance du vol.