Horario de verano, ¿por qué las aerolíneas lo odian?

En principio no es demasiado tarde para hablar del tiempo de ahorro de luz solar (DST) para ser completamente precisos, ya que sólo algunos países del hemisferio occidental han cambiado sus relojes el 8 de marzo. Muchos países en el resto del mundo adelantan sus relojes una hora el día 29 de marzo, tres semanas después de que USA haya hecho el cambio.

Si estas volando a través de las fronteras, es especialmente irritante perder de vista tu tiempo debido a la zona horaria. Se podría pensar que, por ejemplo Austria va 6 horas por delante de USA, pero en este período de tres semanas, la diferencia horaria es en realidad de 5 horas. Y si tienes la “mala suerte” de estar volando entre estados como Arizona y Hawaii a otros estado en USA, es aún más confuso. Estos estados ni siquiera reconocen el sistema de ahorro de luz solar.

Con todas estas diferencias, imagínate como se debe sentir un piloto navegando por todas estas diferentes zonas horarias. Por suerte, la industria de las aerolíneas está un paso por delante al optar por el uso de el tiempo universal coordinado o UTC (Coordinated Universal Time), lo que les permite ignorar esos cambios horarios en buena parte. Si lees esta artículo entenderás la razón exacta por la que las aerolíneas usan el UTC para evitar confusiones por cambios de horarios y ahorro de luz solar.

¿Por qué las aerolíneas odian el horario de verano o tiempo de ahorro de luz solar (DST) si no les afecta?

La verdad es que, aunque se pueda pensar que los pilotos podrían usar el UTC, el resto de mundo, es decir, los pasajeros, no lo hacen. Por ello, las horas previstas de llegada/salida deben ser ajustadas para reflejar esos cambios. Imagínate viajar en el período de las tres semanas perdidas en el limbo que hemos mencionado anteriormente. Te das cuenta de que tu vuelo tiene previsto su aterrizaje una hora antes de lo que tu pensabas, debido a ajustes por el tiempo de ahorro de luz solar. Ese tipo de confusiones hacen que las aerolíneas deban poner atención en que sus pasajeros estén a tiempo en el aeropuerto.

Pero el mayor problema es el incremento de costes. En el 2005, el año en que incrementó la repercusión por el cambio de horario en USA por cuatro semanas para ahorra energía, hubo una gran protesta de la Asociación de transporte aéreo, la cual representa a la mayoría de las aerolínea de USA. El grupo argumentó que el cambio horario supondría que los horarios previstos de salida/llegada de los vuelos internacionales de USA  estuvieran aún menos sincronizados con Europa y esto costaría a la industria 147 millones del dólares.

¿Qué representa para mi?

Si estás viajando esta semana desde USA a Europa, o si viajas a USA desde Europa, debes tener en cuenta el cambio para no llegar una hora antes o una hora tarde a tu vuelo. Para estar seguro, te recomendamos llamar a tu aerolínea un día antes del día del embarque y verificar que no hay ningún cambio en la hora del vuelo o usar servicios como Flightaware para estar informado.
Buena suerte!

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