Reforma EC 261: 5 noi protecții pentru pasagerii cu dizabilități și mobilitate redusă

Iulie este Luna conștientizării dizabilității, iar anul acesta există vești cu adevărat bune pentru a o marca: reforma EC 261. UE tocmai a votat să revizuiască legislația europeană privind drepturile pasagerilor aerieni și să includă protecții noi reale pentru pasagerii cu dizabilități și mobilitate redusă (adesea abreviat PRM).

Iată ce se schimbă, explicat simplu.

O scurtă notă înainte să intrăm în subiect: această reformă a fost acceptată oficial de Parlamentul UE la 7 iulie 2026. Se preconizează că va intra în vigoare în a doua jumătate a anului 2027. Până atunci, acestea sunt actualele drepturi ale pasagerilor aerieni cu dizabilități.

5 noi protecții care urmează să fie introduse

1. Fără conexiuni suplimentare fără consimțământul dumneavoastră

Dacă zborul dumneavoastră este perturbat și aveți nevoie de redirecționare, companiile aeriene pot ajunge în prezent să plaseze pasagerii PRM pe itinerarii cu mai multe conexiuni decât călătoria lor inițială — adesea prin aeroporturi unde nu a fost organizată nicio asistență. În baza reformei, acest lucru nu se va mai putea întâmpla fără acordul dumneavoastră explicit.

În practică: imaginați-vă că utilizați un scaun cu rotile, zburați direct de la Lisabona la Londra și, după o anulare, sunteți redirecționat(ă) pe o călătorie cu două segmente via Madrid — un aeroport unde nu a fost rezervată asistență specială și unde o conexiune strânsă face transferul cu scaunul cu rotile riscant. Astăzi, acest lucru se poate întâmpla fără să fiți întrebat(ă). În baza reformei, compania aeriană ar avea nevoie mai întâi de acordul pasagerului.

2. Asistența vă urmează la zborul redirecționat

Dacă ați aranjat deja asistență pentru călătoria dumneavoastră inițială, companiile aeriene vor fi obligate să se asigure că o asistență echivalentă este disponibilă și pentru noul dumneavoastră zbor redirecționat — astfel încât să nu trebuiască să reluați procesul de solicitare doar pentru că zborul dumneavoastră s-a schimbat.

În practică: un pasager care a rezervat din timp servicii de întâmpinare și asistență la ambele capete ale rutei sale inițiale nu are în prezent nicio garanție că asistența se transferă dacă este mutat pe un alt zbor. Reforma acoperă direct această lacună.

3. Locuri alăturate gratuite pentru însoțitorul dumneavoastră

Pasagerilor care însoțesc o persoană cu mobilitate redusă trebuie să li se ofere un loc lângă aceasta, gratuit, în funcție de disponibilitate. Dacă locurile alăturate nu sunt disponibile imediat, compania aeriană trebuie să ajute în mod activ la găsirea unuia. Aceasta se bazează pe protecțiile deja acoperite în centrul nostru despre drepturile pasagerilor aerieni, cum ar fi despăgubirea de până la 600 € după o perturbare a zborului sau îngrijirea din partea companiei aeriene în timp ce sunteți blocat(ă) în aeroport.

În practică: această regulă nouă pune capăt situației în care un însoțitor este așezat la mai multe rânduri distanță de persoana pe care o însoțește pentru sprijin și, altfel, ar trebui să plătească o taxă de selectare a locului doar pentru a sta împreună.

4. Îmbarcare prioritară extinsă pentru cărucioare și landouri

Îmbarcarea prioritară, care se aplică deja pasagerilor PRM, este extinsă la copiii care călătoresc într-un landou sau cărucior, împreună cu adultul însoțitor. Companiile aeriene trebuie, de asemenea, să permită familiilor să folosească landoul până la poarta de îmbarcare sau la ușa aeronavei fără costuri suplimentare și să îl returneze acolo la sosire.

În practică: nu va mai trebui să pliați un cărucior la coada de pe pasarela de îmbarcare în timp ce aveți grijă și de un copil mic, bagaje și o carte de îmbarcare — îmbarcarea prioritară și folosirea căruciorului până la poartă devin standardul, nu o favoare discreționară din partea personalului de la sol.

5. Companiile aeriene trebuie să intervină atunci când asistența din aeroport eșuează

Dacă un pasager cu mobilitate redusă pierde un zbor deoarece aeroportul nu a oferit asistența pe care trebuia să o ofere, compania aeriană va fi acum obligată să se ocupe direct de acel pasager — să îl reprogrameze pe alt zbor și să acopere lucruri precum mesele sau cazarea, acolo unde este necesar. Ulterior, aeroportul, nu pasagerul, suportă acea factură, deoarece aeroporturile vor fi obligate să ramburseze companiilor aeriene acele costuri.

În practică: astăzi, un pasager lăsat să aștepte asistență care nu mai vine poate ajunge blocat între compania aeriană și aeroport, fiecare arătând cu degetul spre celălalt. Reforma face compania aeriană responsabilă să aibă grijă mai întâi de pasager și clarifică problema costurilor ulterior, complet separat de pasager.

De ce contează aceste schimbări

Fiecare dintre aceste protecții vizează un punct concret și real de eșec pe care călătorii cu dizabilități și cu mobilitate redusă îl semnalează de ani de zile: redirecționarea către călătorii mai proaste, pierderea sprijinului aranjat în prealabil după o perturbare, separarea de un însoțitor care poate ajuta și abandonarea atunci când asistența la sol pur și simplu nu apare. Nimic din toate acestea nu rezolvă totul, dar fiecare măsură închide o lacună care înainte îi lăsa pe pasageri responsabili pentru probleme pe care nu era treaba lor să le rezolve.

Merită menționat și ce nu fac aceste schimbări. Ele nu scurtează perioada în avans în care trebuie să soliciți asistență, nu creează noi categorii de compensație dincolo de sumele existente din EC 261 și nu schimbă ce aeroporturi sunt obligate să ofere asistență de la bun început. Aceasta este o reformă a procesului și a responsabilizării în timpul unei perturbări, nu o rescriere a sistemului de bază pentru asistență.

Ce să faci dacă ai nevoie de asistență acum

Până când noile reguli intră în vigoare, protecțiile actuale se aplică în continuare: poți solicita gratuit asistență specială în momentul rezervării sau cu până la 48 de ore înainte de plecare, iar companiile aeriene și aeroporturile sunt deja obligate să o ofere. Dacă asistența eșuează și ești afectat de o întârziere, de o anulare sau de un refuz la îmbarcare ca urmare, poți avea, de asemenea, dreptul la compensația standard EC 261 pe lângă orice asistență datorată — ghidul nostru pentru compensația EC 261 acoperă imaginea completă a compensației, inclusiv pragul actual de 3 ore și sumele plătite.

Întrebări frecvente

Când intră în vigoare aceste schimbări?

Nu încă. Revizuirea a fost acceptată de Parlamentul UE la 7 iulie 2026, dar se preconizează că regulile practice vor intra în vigoare în a doua jumătate a anului 2027.

Se aplică aceste reguli zborurilor din afara UE?

EC 261 se aplică, în general, zborurilor care pleacă de pe un aeroport din UE și zborurilor care sosesc în UE operate de o companie aeriană din UE. Regatul Unit are propriul echivalent, UK 261, care tinde să reflecte îndeaproape protecțiile din UE.

Ce se întâmplă dacă aeroportul, nu compania aeriană, nu reușește să ofere asistență?

Conform reformei, compania aeriană tot trebuie să aibă grijă de tine dacă pierzi un zbor din cauza unui eșec al asistenței din aeroport — mai întâi reprogramarea pe alt zbor și sprijinul, iar apoi aeroportul rambursează companiei aeriene costurile.

Acest lucru acoperă și copiii în cărucioare?

Da — îmbarcarea prioritară este extinsă la copiii care călătoresc într-un cărucior și la adultul care îi însoțește, alături de drepturile existente de îmbarcare prioritară pentru PRM.

Poate aplicația AirHelp să mă ajute dacă zborul pentru care am nevoie de asistență este perturbat?

Da. Odată ce adaugi un zbor în aplicație, acesta este monitorizat automat, iar dacă o întârziere, o anulare sau un refuz la îmbarcare te face eligibil pentru compensație, vei primi o alertă și vei putea depune cererea în doar câteva atingeri.

Încă un lucru care poate ajuta

Dacă asistența sau o perturbare nu decurge conform planului, aplicația gratuită AirHelp — descărcată de peste 1 milion de călători — îți urmărește zborul în timp real, astfel încât să afli din timp despre întârzieri și anulări, nu abia la poartă, și verifică automat dacă ți se datorează compensație, inclusiv atunci când cauza a fost un eșec al asistenței.

Cunoaște-ți drepturile înainte să zbori

Fie că călătorești cu o dizabilitate, ai nevoie de sprijin din cauza mobilității reduse sau pur și simplu vrei să înțelegi ce se schimbă, verifică-ți zborul în aplicația AirHelp pentru a vedea dacă ți se datorează compensație pentru o perturbare trecută sau viitoare.