Реформа на Регламент 261 на ЕС: 5 нови защити за пътници с увреждания и намалена подвижност

Юли е месец на осведомеността за уврежданията, а тази година има наистина добра новина, с която да го отбележим: реформата на Регламент 261 на ЕС. ЕС току-що гласува за преразглеждане на европейското законодателство за правата на пътниците във въздушния транспорт и за включване на реални нови мерки за защита на пътниците с увреждания и намалена подвижност (често съкращавано като PRM).

Ето какво се променя, казано съвсем просто.

Кратка бележка, преди да започнем: тази реформа беше официално приета от Парламента на ЕС на 7 юли 2026 г. Очаква се да влезе в сила през втората половина на 2027 г. Дотогава това са настоящите права на пътниците с увреждания във въздушния транспорт.

5 нови защити на хоризонта

1. Без допълнителни прекачвания без вашето съгласие

Ако полетът ви бъде прекъснат и се нуждаете от премаршрутиране, понастоящем авиокомпаниите може да настанят PRM пътници по програми за полет с повече прекачвания от първоначалното им пътуване — често през летища, където не е била организирана помощ. Съгласно реформата това вече няма да може да се случва без вашето изрично съгласие.

На практика: представете си, че използвате инвалидна количка и летите директно от Лисабон до Лондон, а след отмяна сте премаршрутирани към пътуване с два полета през Мадрид — летище, където не е била заявена специална помощ и където краткото време за прекачване прави прехвърлянето с инвалидна количка рисково. Днес това може да се случи, без изобщо да ви попитат. Съгласно реформата авиокомпанията първо ще трябва да получи съгласието на пътника.

2. Помощта ви следва и при премаршрутирания полет

Ако вече сте организирали помощ за първоначалното си пътуване, авиокомпаниите ще бъдат задължени да гарантират, че еквивалентна помощ е налична и за новия ви, премаршрутиран полет — така няма да се налага да започвате процеса по заявка отначало само защото полетът ви е бил променен.

На практика: пътник, който предварително е заявил посрещане и съдействие в двата края на първоначалния си маршрут, понастоящем няма гаранция, че помощта ще бъде прехвърлена, ако бъде преместен на друг полет. Реформата директно запълва тази празнина.

3. Безплатно съседно място за вашия придружител

На пътниците, които придружават човек с намалена подвижност, трябва да бъде предложено място до него безплатно, според наличността. Ако съседни места не са налични веднага, авиокомпанията трябва активно да помогне за намирането на такова. Това надгражда защитите, които вече са разгледани в нашия център за права на пътниците във въздушния транспорт, като например обезщетение до 600 € след прекъсване на полет или грижа от авиокомпанията, докато сте блокирани на летището.

На практика: това ново правило слага край на ситуацията, в която придружителят е настанен на няколко реда разстояние от човека, с когото пътува, за да оказва подкрепа, и иначе би трябвало да плати такса за избор на място, само за да седят заедно.

4. Приоритетното качване се разширява и за детски колички и бебешки колички

Приоритетното качване, което вече се прилага за PRM пътници, се разширява и за деца, пътуващи в бебешка или детска количка, заедно с придружаващия ги възрастен. Авиокомпаниите също така трябва да позволяват на семействата да използват количката до самия изход за качване или до вратата на самолета без допълнителни разходи и да я връщат там при пристигане.

На практика: вече няма да се налага да сгъвате детска количка на опашката на ръкава към самолета, докато жонглирате с малко дете, чанти и бордна карта — приоритетното качване на борда и използването на детска количка до изхода стават стандарт, а не услуга по преценка на наземния персонал.

5. Авиокомпаниите трябва да се намесят, когато помощта на летището не сработи

Ако пътник с намалена подвижност изпусне полет, защото летището не е предоставило помощта, която е трябвало да предостави, авиокомпанията вече ще бъде задължена да се погрижи директно за този пътник — като му осигури промяна в резервацията и покрие неща като храна или настаняване, когато е необходимо. След това сметката се поема от летището, а не от пътника, тъй като летищата ще бъдат задължени да възстановяват на авиокомпаниите тези разходи.

На практика: днес пътник, оставен да чака помощ, която така и не идва, може да се окаже блокиран между авиокомпанията и летището, докато всяка страна сочи другата с пръст. Реформата прави авиокомпанията отговорна първо да се погрижи за пътника, а въпросът с разходите се урежда след това, изцяло без участието на пътника.

Защо тези промени са важни

Всяка от тези защити е насочена към конкретен, реален проблемен момент, който пътниците с увреждания и с намалена подвижност посочват от години: премаршрутиране към по-неблагоприятни пътувания, загуба на предварително уговорена помощ след прекъсване, разделяне с придружител, който може да помогне, и оставане блокирани, когато наземната помощ просто не се появи. Нищо от това не решава всичко, но всяка мярка запълва празнина, която преди е оставяла пътниците да носят отговорност за проблеми, които не са били тяхна работа да решават.

Също така е важно да се каже какво тези промени не правят. Те не съкращават срока, в който трябва предварително да заявите помощ, не създават нови категории обезщетение извън съществуващите суми по Регламент 261 на ЕС и не променят кои летища изобщо са длъжни да предоставят помощ. Това е реформа на процедурите и отчетността при прекъсване, а не пренаписване на основната система за помощ.

Какво да направите, ако имате нужда от помощ сега

Докато новите правила влязат в сила, днешните защити продължават да се прилагат: можете да заявите специална помощ безплатно при резервация или до 48 часа преди заминаване, а авиокомпаниите и летищата вече са длъжни да я предоставят. Ако помощта не бъде осигурена и сте засегнати от закъснение, отмяна или отказ за качване на борда в резултат на това, може също да отговаряте на изискванията за стандартно обезщетение по Регламент 261 на ЕС в допълнение към дължимата помощ — нашето ръководство за обезщетение по Регламент 261 на ЕС разглежда пълната картина на обезщетението, включително настоящия 3-часов праг и размерите на изплащаните суми.

ЧЗВ

Кога влизат в сила тези промени?

Все още не. Преразглеждането беше прието от Европейския парламент на 7 юли 2026 г., но се очаква практическите правила да влязат в сила през втората половина на 2027 г.

Прилагат ли се тези правила за полети извън ЕС?

Регламент 261 на ЕС по принцип се прилага за полети, излитащи от летище в ЕС, както и за полети, пристигащи в ЕС с базирана в ЕС авиокомпания. Обединеното кралство има свой собствен еквивалент, UK 261, който обикновено много наподобява защитите в ЕС.

Какво става, ако летището, а не авиокомпанията, не предостави помощ?

Съгласно реформата авиокомпанията все пак трябва да се погрижи за вас, ако изпуснете полет поради проблем с помощта на летището — първо промяна в резервацията и помощ, а след това летището възстановява разходите на авиокомпанията.

Обхваща ли това и деца в колички?

Да — приоритетното качване на борда се разширява и за деца, пътуващи в детска количка, както и за придружаващия ги възрастен, наред със съществуващите права за приоритетно качване на борда за PRM.

Може ли приложението AirHelp да помогне, ако полетът ми бъде прекъснат заради проблем, свързан с помощта?

Да. След като добавите полет в приложението, той се наблюдава автоматично и ако закъснение, отмяна или отказ за качване на борда ви остави в ситуация, в която отговаряте на изискванията за обезщетение, ще получите известие и ще можете да подадете рекламация само с няколко докосвания.

Още нещо, което може да помогне

Ако помощта или дадено прекъсване не протекат по план, безплатното приложение AirHelp — изтеглено от над 1 милион пътници — проследява полета ви в реално време, така че да научавате за закъснения и отменени полети по-рано, а не чак на изхода, и автоматично проверява дали ви се дължи обезщетение, включително когато причината е била проблем с помощта.

Информирайте се за правата си, преди да полетите

Независимо дали пътувате с увреждане, имате нужда, свързана с намалена подвижност, или просто искате да разберете какво се променя, проверете полета си в приложението AirHelp, за да видите дали ви се дължи обезщетение за минало или предстоящо прекъсване.