Пропуснахте свързващия си полет? Тези летища крият най-висок риск при прекачване

• AirHelp анализира риска от пропуснати свързващи полети на международни и вътрешни летища.

• Бергамо, Далас и Франкфурт се класират най-зле сред 196-те анализирани летища.

• Нюрнберг, Хамбург и Берлин са сред най-надеждните летища за прекачване в Германия.

Берлин, 27 май 2026 г. – Технологичната компания за пътувания AirHelp анализира кои летища крият най-голям риск пътниците да пропуснат своите свързващи полети. За тази цел бяха анализирани вътрешни данни за пропуснати връзки на всяко летище, за да се създаде оценка от едно до десет. Колкото по-ниска е оценката, толкова по-висок е рискът от пропусната връзка. Резултатът: италианското летище „Орио ал Серио“ в Бергамо отчита най-висок риск с оценка 4. На другия край на класацията, международното летище „Флорианополис“ в Бразилия постига най-високата оценка от 9, което го прави летището с най-добри шансове за безпроблемно прекачване.

Тези летища са особено рискови за свързващи полети

Пътниците на летище Далас Форт Уърт са изправени пред също толкова висок риск, колкото тези в Бергамо. Летището в Тексас получава оценка 4,03, следвано плътно от летище Франкфурт (4,05) и летище Сао Пауло/Гуарульос (4,08). Добре познати възлови летища като Мадрид-Барахас (4,23), Лондон Станстед (4,31), Париж Шарл дьо Гол (4,36) и Амстердам Скипхол (4,38) също се представят слабо в сравнение с останалите, заемайки 10-то, 13-то, 15-то и 16-то място в негативната класация.

Междувременно международното летище „Ерсилио Лус“ в Бразилия постига най-добрия резултат в класацията с 9 точки, малко пред летище Талин (8,97) и летище „Санта Женовева“ (8,95). Следователно там е най-малко вероятно пътниците да пропуснат своите свързващи полети.

Нюрнберг е водещо летище в Германия с най-добри шансове за връзки

В рамките на Германия летищата в Нюрнберг (8,69), Хамбург (8,10) и Берлин (8,10) постигат най-добри резултати за надеждни прекачвания. Те са следвани от Дюселдорф с 6,08 точки, Щутгарт (5,90) и Кьолн/Бон (5,15). За разлика от тях, летищата във Франкфурт (4,05) и Мюнхен (4,33) носят значително по-висок риск за пътниците да пропуснат своите свързващи полети. В международен план те се класират на 3-то и 14-то място в негативната класация, като заемат и първите две места в Германия.

Времето за прекачване е ключов фактор за пропуснатите полети

„Един от най-важните фактори за това дали пътниците ще пропуснат своя свързващ полет е наличното време за прекачване“, казва Томаш Павлишин. „Колкото повече време имат пътниците между пристигането и заминаването, толкова по-малък е рискът да пропуснат следващия си полет. Препоръчителното време за прекачване обикновено варира между 30 и 60 минути при вътрешни прекачвания, от 60 до 90 минути при прекачвания между вътрешни и международни полети и до 120 минути при международни връзки.“

Сред германските летища, включени в анализа, пътниците на летище Нюрнберг трябва да предвидят най-много време за прекачване. В зависимост от маршрута, препоръчителното време за връзка варира от 45 минути за вътрешни полети до 120 минути за международни връзки. Франкфурт и Мюнхен също изискват сравнително дълго време за прекачване, с препоръки между 45 и 90 минути. На летище Хамбург препоръчителното време за прекачване варира от 45 до 60 минути, докато в Берлин са необходими между 40 и 85 минути. В Кьолн/Бон, Щутгарт и Дюселдорф време за прекачване между 35 и 85 минути като цяло се смята за достатъчно.

Права на пътниците в случай на пропуснати свързващи полети

Ако пътниците пропуснат свързващ полет поради закъснение, авиокомпаниите са длъжни според регламента на ЕС за правата на пътниците (Регламент (ЕО) № 261/2004) да организират алтернативен транспорт до крайната цел. Ако пътуването трябва да продължи на следващия ден, пътниците имат право и на грижа, като например хотелско настаняване, храна и транспорт между летището и хотела. При определени условия пътниците могат допълнително да имат право на обезщетение в размер до 600 евро, например ако пристигнат в крайната си цел с повече от три часа закъснение. Въпреки това, не се изплаща обезщетение, ако извънредни обстоятелства са причинили пропуснатата връзка.

Относно анализа

Анализът разглежда полетни връзки от 2025 г., които са били част от програми за полет със свързващи полети. Включени са полети в рамките на ЕС, Обединеното кралство, САЩ, Канада и Бразилия. Проучването се основава на вътрешни данни от пътници, които са подали рекламации към AirHelp поради пропуснати свързващи полети. За да се изчисли оценката, беше определен делът на пропуснатите връзки сред всички анализирани свързващи полети на дадено летище и след това беше преобразуван в оценка от едно до десет. Колкото по-ниска е оценката, толкова по-висок е рискът от пропусната връзка. Анализът разглежда и препоръчителното време за прекачване на летищата. Тези данни са взети от базата данни за минимално време за връзка (MCT), а не директно от самите летища.

Относно AirHelp

AirHelp е технологична компания за пътувания, която се занимава с прекъсвания на полети. От 2013 г. насам AirHelp е осигурила обезщетения за над три милиона пътници, които са претърпели закъснения или анулирания на полети. Над 12 милиона пътници са защитили своите полети с AirHelp+, а безброй милиони други се възползват от безплатната информация, налична на airhelp.com.

#Номер едно за обезщетение за полет в световен мащаб

С мрежа от 50 адвокатски кантори в над 35 държави, иновативен изкуствен интелект и специализиран екип от над 400 AirHelpers, AirHelp улеснява всеки пътник в ЕС, Обединеното кралство и извън тях да получи до 600 долара за закъснения и анулирания на полети. За повече информация относно AirHelp посетете: https://www.airhelp.com.

Контакт с пресата: [email protected].