Reforma ES 261: 5 nových ochranných opatření pro cestující se zdravotním postižením a omezenou pohyblivostí

Červenec je Měsícem povědomí o zdravotním postižení a letos máme skutečně dobrou zprávu, kterou si jej můžeme připomenout: reformu ES 261. EU právě hlasovala pro revizi evropských pravidel o právech cestujících letadlem a zahrnutí skutečných nových ochranných opatření pro cestující se zdravotním postižením a omezenou pohyblivostí (často zkracované jako PRM).

Zde je přehled toho, co se mění, jednoduše a srozumitelně.

Krátká poznámka, než se do toho pustíme: tuto reformu Evropský parlament oficiálně přijal 7. července 2026. Očekává se, že vstoupí v platnost v druhé polovině roku 2027. Do té doby platí tato současná práva cestujících letadlem se zdravotním postižením.

Chystá se 5 nových ochranných opatření

1. Žádná další přestupní spojení bez vašeho souhlasu

Pokud dojde k přerušení vašeho letu a potřebujete přesměrování, aerolinie mohou v současnosti cestující s omezenou pohyblivostí zařadit na itineráře s více přestupy, než měla jejich původní cesta — často přes letiště, kde nebyla zajištěna žádná asistence. Podle reformy už se to bez vašeho výslovného souhlasu nebude moci stát.

V praxi: představte si, že používáte invalidní vozík a letíte přímo z Lisabonu do Londýna, ale po zrušení letu dostanete přesměrování na cestu se dvěma úseky přes Madrid — letiště, kde nebyla objednána žádná zvláštní asistence a kde těsný přestup činí přesun s invalidním vozíkem rizikovým. Dnes se to může stát bez zeptání. Podle reformy by aerolinie nejprve potřebovala souhlas cestujícího.

2. Asistence se vztahuje i na přesměrovaný let

Pokud jste si již zajistili asistenci pro svou původní cestu, aerolinie budou muset zajistit, aby byla rovnocenná asistence dostupná i na vašem novém, přesměrovaném letu — takže nebudete muset znovu začínat proces žádosti jen proto, že se váš let změnil.

V praxi: cestující, který si předem zarezervoval službu doprovodu a asistence na obou koncích své původní trasy, nyní nemá žádnou záruku, že se asistence přenese, pokud bude přesunut na jiný let. Reforma tuto mezeru přímo řeší.

3. Bezplatné sedadlo vedle vás pro váš doprovod

Cestujícím doprovázejícím osobu s omezenou pohyblivostí musí být podle dostupnosti bezplatně nabídnuto sedadlo vedle ní. Pokud sousední sedadla nejsou okamžitě k dispozici, aerolinie musí aktivně pomoci takové místo najít. To navazuje na ochranná opatření, která už popisuje náš rozcestník práv cestujících letadlem, například kompenzace až do výše 600 € po přerušení letu nebo péči ze strany aerolinie, když uvíznete na letišti.

V praxi: toto nové pravidlo ukončuje situaci, kdy doprovod sedí o několik řad dál od osoby, se kterou cestuje, aby jí poskytl podporu, a jinak by musel zaplatit poplatek za výběr sedadla jen proto, aby seděli spolu.

4. Přednostní nástup se rozšiřuje na kočárky

Přednostní nástup, který už platí pro cestující s omezenou pohyblivostí, se rozšiřuje i na děti cestující v kočárku spolu s doprovázejícím dospělým. Aerolinie také musí rodinám umožnit používat kočárek až k nástupní bráně nebo ke dveřím letadla bez jakýchkoli dodatečných nákladů a po příletu jej tam také vrátit.

V praxi to znamená: už žádné skládání kočárku ve frontě na nástupním mostě, zatímco se snažíte uhlídat batole, tašky a palubní vstupenku — přednostní nástup a používání kočárku až ke gate se stanou standardem, nikoli jen dobrovolnou laskavostí pozemního personálu.

5. Aerolinie musí zasáhnout, když selže asistence na letišti

Pokud cestující se sníženou pohyblivostí zmešká let, protože letiště neposkytlo asistenci, kterou poskytnout mělo, aerolinie nyní budou mít povinnost postarat se o tohoto cestujícího přímo — zajistit mu změnu rezervace a podle potřeby uhradit například jídlo nebo ubytování. Tyto náklady následně ponese letiště, nikoli cestující, protože letiště budou mít povinnost je aeroliniím proplatit.

V praxi to znamená: dnes může cestující, který čeká na asistenci, jež nikdy nepřijde, uvíznout mezi aerolinií a letištěm, přičemž každá strana ukazuje prstem na tu druhou. Reforma nejprve činí aerolinii odpovědnou za péči o cestujícího a otázku nákladů řeší až poté, zcela mimo cestujícího.

Proč jsou tyto změny důležité

Každé z těchto opatření cílí na konkrétní a skutečné místo selhání, na které cestující se zdravotním postižením a se sníženou pohyblivostí upozorňují už roky: přesměrování na horší cesty, ztrátu předem zajištěné asistence po přerušení, oddělení od doprovodu, který může pomoci, a uvíznutí ve chvíli, kdy se pozemní asistence jednoduše nedostaví. Nic z toho neřeší úplně všechno, ale každý z těchto kroků uzavírá mezeru, kvůli níž dříve nesli cestující odpovědnost za problémy, které neměli sami řešit.

Za zmínku také stojí, co tyto změny nedělají. Nezkracují, s jakým předstihem musíte o asistenci požádat, nevytvářejí nové kategorie kompenzace nad rámec stávajících částek podle ES 261 a nemění ani to, která letiště mají povinnost asistenci poskytovat. Jde o reformu procesů a odpovědnosti během přerušení, nikoli o přepsání základního systému asistence.

Co dělat, pokud potřebujete asistenci už nyní

Dokud nová pravidla nevstoupí v platnost, stále se uplatňuje dnešní ochrana: o zvláštní asistenci můžete požádat zdarma při rezervaci nebo až 48 hodin před odletem a aerolinie i letiště ji již nyní mají povinnost poskytovat. Pokud asistence selže a v důsledku toho vás zasáhne zrušení letu, odepření nástupu do letadla nebo zpoždění, můžete mít také nárok na standardní kompenzace podle ES 261 nad rámec jakékoli dlužné asistence — náš průvodce kompenzacemi podle ES 261 vysvětluje celý rámec kompenzací včetně současné 3hodinové hranice a výše vyplácených částek.

Časté dotazy

Kdy tyto změny vstoupí v platnost?

Ještě ne. Revizi přijal Evropský parlament 7. července 2026, ale očekává se, že praktická pravidla vstoupí v platnost ve druhé polovině roku 2027.

Platí tato pravidla i pro lety mimo EU?

ES 261 se obecně vztahuje na lety odlétající z letiště v EU a na lety přilétající do EU provozované aerolinií se sídlem v EU. Spojené království má vlastní obdobu, UK 261, která ochranu v EU obvykle velmi věrně kopíruje.

Co když asistenci neposkytne letiště, a ne aerolinie?

Podle reformy má aerolinie stále povinnost se o vás postarat, pokud kvůli selhání asistence na letišti zmeškáte let — nejprve zajistit změnu rezervace a podporu, přičemž letiště poté aerolinii náklady proplatí.

Týká se to i dětí v kočárcích?

Ano — přednostní nástup se rozšiřuje i na děti cestující v kočárku a jejich doprovázející dospělou osobu, vedle stávajících práv na přednostní nástup pro osoby s omezenou pohyblivostí.

Může aplikace AirHelp pomoci, pokud dojde k přerušení letu souvisejícímu s asistencí?

Ano. Jakmile do aplikace přidáte let, je automaticky sledován, a pokud kvůli zpoždění, zrušení letu nebo odepření nástupu do letadla získáte nárok na kompenzaci, dostanete upozornění a můžete podat reklamaci několika klepnutími.

Ještě jedna věc, která může pomoci

Pokud asistence nebo přerušení neproběhne podle plánu, bezplatná aplikace AirHelp — stažená více než 1 milionem cestujících — sleduje váš let v reálném čase, takže se o zpožděních a zrušeních dozvíte včas, ne až u gate, a automaticky ověří, zda vám náleží kompenzace, včetně případů, kdy příčinou bylo selhání asistence.

Seznamte se se svými právy před odletem

Ať už cestujete se zdravotním postižením, potřebujete pomoc kvůli snížené pohyblivosti, nebo jen chcete porozumět tomu, co se mění, zkontrolujte svůj let v aplikaci AirHelp a zjistěte, zda vám náleží kompenzace za minulé nebo nadcházející přerušení.