Защо толкова много искове за обезщетение биват неправомерно отхвърляни?
Ако някога сте имали закъснял полет и сте си мислили: „Е, поне ще получа обезщетение“, с неудоволствие ви съобщаваме, че авиокомпанията може да има други планове. Докато си проверявате часовника в салона за заминаващи, те може би вече подготвят дълъг списък с причини, поради които искът ви няма да бъде уважен.
В AirHelp анализирахме данните от хиляди искове за обезщетение през 2024 г. и това, което открихме, е разочароващо, но не и изненадващо: авиокомпаниите отхвърлят повече валидни искове, отколкото приемат.
Всъщност цели 52% от допустимите искове първоначално биват неправомерно отхвърляни!
Нека отделим малко време, за да разгледаме защо, как и какво означава това за вас и вашите планове за пътуване със самолет.
И все пак, какво е неправомерен отказ?
Неправомерен отказ е налице, когато авиокомпания откаже да изплати обезщетение за валиден иск – обикновено като заяви, че прекъсването е било извън нейния контрол, или като просто пренебрегне изцяло иска.
Е, тези тактики имат два обезпокоителни ефекта: пътниците не получават това, което им се дължи, и в същото време обезкуражават пътуващите да се борят за правата си. В крайна сметка, защо да си правите труда да предявявате иск, ако така или иначе никога няма да получите отговор от авиокомпанията?
Ако си мислите, че това се случва рядко, за съжаление, не е така. Когато анализирахме допустимите искове от 2024 г., установихме, че само 48% от тях са били приети, докато 52% са били неправомерно отхвърлени!
Тези числа се основават на първоначалния отговор на авиокомпанията. Но в AirHelp не се отказваме лесно. Помогнахме за отмяната на много от тези отхвърлени искове и осигурихме на пътниците обезщетението, което заслужаваха.
И така, какви причини изтъкват авиокомпаниите, за да избегнат плащане?
1. Напълно игнорирани – 26%
Точно така. Начело в списъка, над една четвърт от исковете са били просто напълно игнорирани. Нито „не“, нито „ще се свържем с вас“ – просто пълно мълчание (тишина, в която се чуват само щурците).
2. Обвиняват времето! – 21%
Ще кажат, че е имало гръмотевични бури или заледени писти... но нашите данни често показват, че на небето не е имало нито един облак. Освен това, в периоди, когато се очаква лошо време (например, както знаете, през зимата), авиокомпанията е трябвало да се подготви за това. Лошото време не е автоматично извинение.
3. Вашите документи не са достатъчно добри — 13%
Това е разочароващо. Понякога авиокомпаниите отхвърлят валидни документи или искат от пътниците неразумни допълнителни неща. Истинско заравяне в бюрокрация.
Снимка от Aibek Skakov от Pexels
4. Не сме ние, а ръководството на въздушното движение! — 9%
Авиокомпаниите често обвиняват ръководството на въздушното движение за прекъснати полети или ограничения, но без да предоставят доказателства. Е, ние също проверяваме какво казва ръководството на въздушното движение и понякога установяваме, че са имали всички разрешения да кацнат навреме.
5. Без никаква причина — 8%
Отказ без никакво обяснение.
6. Технически проблеми — 4%
Освен ако не става въпрос за удар от мълния или скрит производствен дефект, техническите проблеми обикновено са отговорност на авиокомпанията. Издаваме ви тайната: редовните технически прегледи са част от нормалната дейност на авиокомпанията и трябва да се извършват навреме.
7. Закъснението не беше достатъчно дълго — 3%
Ще твърдят, че полетът ви не е закъснял с минималното необходимо време (3+ часа в Европа, 4+ в Бразилия). Но данните често показват друго.
8. Прехвърляне на вината върху предишния полет — 3%
Закъсненията се приписват на по-ранни прекъсвания. Но ако са имали време да го поправят чрез пренасрочване или осигуряване на резервен екипаж и не са го направили? Вината е тяхна.
9. Оперативни проблеми — 2%
Това е умишлено неясно — и това е проблемът. „Оперативни“ може да означава всичко, като например недостиг на екипаж, за който е трябвало да бъдат подготвени.
10. Записано е в нашите Условия — 2%
Нека сме наясно — авиокомпаниите не могат да променят правата ви в своите Условия! Законът си е закон и никакъв дребен шрифт не може да го отмени.
Защо това е важно сега
В момента авиокомпаниите лобират за повишаване на прага за обезщетение за закъснение от 3 на 5 часа. Това би означавало, че 85% от исковете за закъснение вече няма да отговарят на условията за обезщетение. Но дори и съгласно днешните правила, авиокомпаниите вече избягват отговорност — и нашите данни го доказват.
Какво да направите, ако рекламацията ви бъде отказана
Познавайте своите права. Само защото една авиокомпания казва „не“, не означава, че е права.
Как да се справите с отказана рекламация? Опитайте отново. Не се отказвайте. Тук се намесваме ние.
Споделете опита си. Колкото повече пътници се противопоставят, толкова по-трудно става за авиокомпаниите да се крият зад неясни извинения.
Тук сме, за да помогнем
В AirHelp сме помогнали на над 3 милиона пътници да получат обезщетението, което заслужават. Ще продължим да се борим за всяка неправомерно отказана рекламация — защото заслужавате повече от извинения.
Нека превърнем неправомерните откази в нещо от миналото.