Stávky na německých letištích: v roce 2024 téměř tolik stávek jako za celý loňský rok
AirHelp analyzuje počet stávek v roce 2023 v porovnání s rokem 2024
Loni proběhlo dvanáct stávek – téměř tolik, kolik jich bylo letos
V roce 2023 žádnou ze stávek nezpůsobily samotné aerolinie, takže cestující neměli nárok na kompenzaci
Berlín, 5. dubna 2024 – Vlna stávek v Německu vrcholí: ať už cestují vlakem, nebo letadlem, cestující budou muset letos prokázat pevné nervy. Aby cestující získali lepší přehled, porovnala společnost AirHelp, která se zabývá technologiemi v cestovním ruchu, přerušení práce z loňského roku s těmi v roce 2024. Za prvních jedenáct týdnů roku 2024 se uskutečnilo již deset stávek – téměř tolik jako za celý loňský rok, kdy proběhlo dvanáct vln stávek.
Za většinu stávek v roce 2023 byl zodpovědný odborový svaz ver.di
Z dvanácti loňských stávek jich jedenáct zorganizoval odborový svaz ver.di: Zaměstnanci v oblasti letecké bezpečnosti, kontroly cestujících, personálu a zboží a také zaměstnanci v obslužných prostorách letišť opakovaně přerušili práci. Důvodem byla probíhající jednání o mzdách. V červenci navíc klimatičtí aktivisté z hnutí Poslední generace vyzvali ke klimatické stávce na letištích v Hamburku a Düsseldorfu.
Nejvíce stávek zažilo letiště v Hamburku
Cestující odlétající z Hamburku se museli potýkat se šesti stávkami – žádné jiné letiště nezažilo v loňském roce více stávek než letiště v Hamburku. O druhé místo se dělí letiště v Düsseldorfu a Kolíně nad Rýnem s pěti stávkami. Na třetím místě se umístila letiště v Mnichově a Stuttgartu se čtyřmi stávkami, následovaná Brémami a Berlínem se třemi. Dvě stávky proběhly ve Frankfurtu, Lipsku, Karlsruhe, Hannoveru a Dortmundu a pouze jedna v Norimberku a Drážďanech.
Největší dopad měla stávka svazu ver.di v březnu 2023
Dne 27. března 2023 vyzval odborový svaz ver.di zaměstnance provozovatele letiště a letecké bezpečnosti, odbavování cestujících a bezpečnostních kontrol ke stávce po celém Německu – personál na deseti letištích přestal na 24 hodin pracovat. Stávka se dotkla více než 3 700 letů a přibližně 460 000 cestujících. Druhá největší stávka se uskutečnila o měsíc dříve, 17. února 2023: Stávky na osmi letištích znamenaly, že přerušením práce bylo postiženo více než 2 300 letů, a tedy přibližně 300 000 cestujících. Třetí největší stávka se konala 20. dubna 2023: Letištní personál stávkoval na pěti letištích, což se dotklo více než 1 300 letů a přibližně 100 000 cestujících.
V roce 2024 již deset stávek
Cestující se letos museli potýkat již s deseti stávkami: V lednu a únoru přerušili práci piloti dceřiné společnosti Lufthansy Discover Airlines. Odborový svaz ver.di vyzval ke stávce jednak zaměstnance v sektoru letecké bezpečnosti, jednak pozemní personál Lufthansy, a to hned několikrát. Odborový svaz Ufo naopak vyzval ke stávce palubní personál Lufthansy.
Tato práva mají cestující během stávek
„Mnoho cestujících z Německa nemohlo loni a letos absolvovat své lety podle plánu. Jaká práva pak mají, závisí na typu stávky: jelikož loni stávkovali pouze pracovníci letecké bezpečnosti a klimatičtí aktivisté, neměli dotčení cestující v roce 2023 nárok na odškodnění. Pokud však stávkují zaměstnanci aerolinií, jak se letos již několikrát stalo u společností Discover Airlines nebo Lufthansa, mají dotčené osoby v případě zpoždění delšího než tři hodiny nebo zrušení letu nárok na kompenzaci ve výši až 600 eur,“ vysvětluje Nina Staub, právní expertka společnosti AirHelp.
Staub dodává: „Cestující, jejichž let byl zrušen, mají vždy nárok na náhradní dopravu nebo na vrácení plné ceny letenky – bez ohledu na to, kdo je za zrušení letu zodpovědný. Aerolinie zpravidla nabízejí změnu rezervace na náhradní let. Vnitrostátní lety mohou být volitelně přerezervovány na jízdenku na vlak. Pokud aerolinie nejedná z vlastní iniciativy nebo není schopna nabídnout vhodnou náhradní dopravu, mohou si dotčení cestující hledat alternativu sami a náklady vyúčtovat aerolinii. Aby si však cestující zajistili proplacení nákladů, neměli by nikdy bez konzultace s aerolinií provádět změnu rezervace na autobus, vlak nebo jiný let.
Aerolinie je rovněž povinna vrátit plnou cenu letenky v případě zpoždění delšího než pět hodin nebo pokud se přeprava uskuteční v pozdějším termínu. V případě zpoždění delšího než dvě hodiny musí provozující letecká společnost poskytnout cestujícím na letišti stravu a nápoje. Kromě toho musí být umožněny dva telefonní hovory nebo odeslání dvou e-mailů. V případě potřeby musí aerolinie zajistit také ubytování a dopravu do něj. V každém případě je vhodné si tuto službu od aerolinie vyžádat. Všem cestujícím doporučujeme, aby si uschovali všechny účtenky, aby mohli od aerolinií požadovat proplacení nákladů za jídlo, občerstvení, náhradní dopravu a ubytování.“
Přečtěte si celou zprávu (v němčině)
O společnosti AirHelp
AirHelp je největší světová společnost v oblasti cestovních technologií, která se věnuje přerušením letů. Společnost byla založena v roce 2013 a pomáhá cestujícím žádat o kompenzaci za zpožděné nebo zrušené lety a odepření nástupu do letadla. AirHelp také podniká právní a politické kroky k dalšímu posílení práv cestujících v letecké dopravě po celém světě. Společnost již pomohla více než dvěma milionům lidí získat výplatu kompenzace, působí ve 30 zemích a zaměstnává přes 400 lidí. Od roku 2019 AirHelp spolupracuje s německou organizací na ochranu spotřebitelů (www.verbraucherschutz.de/airhelp) a pomáhá prosazovat práva cestujících v letecké dopravě spotřebitelů, kteří se na německou organizaci na ochranu spotřebitelů obrátili. Více informací o společnosti AirHelp najdete na adrese: www.airhelp.com/de/