Kártérítés túlfoglalt járat esetén: Az Ön jogai és azok érvényesítése
Szerezz kompenzációt a repülőutak megszakítása után
Akár 600 € személyenként
Késések, -törlések és még sok más
2 perc alatt ellenőrizheted a járatodat
Az első jel, ami arra utal, hogy túlfoglalt járaton van, az, amikor a kapunál lévő személyzet önkénteseket keres, akik egy másik géppel utaznának. Általában egy utazási utalványt ajánlanak fel, és aki nem siet, talán el is fogadja, azt gondolva, hogy jó üzletet köt. Miért ne utazna egy későbbi géppel, ha kap érte pár száz dollárt?
Azért, mert a légitársaság ennél nagyobb összegű kártérítéssel tartozhat a túlfoglalt járat miatt.
A járatok túlfoglalása gyakoribb az utazási iparágban, mint gondolná. A légitársaságok több helyet adhatnak el, mint amennyi rendelkezésre áll – mivel feltételezik, hogy nem minden utas jelenik meg a járaton. Ha mégis minden utas megjelenik, néhányuktól megtagadhatják a beszállást, vagyis „lekeverhetik” őket a járatról.
Szerencsére léteznek olyan jogszabályok, amelyek biztosítják, hogy az utasok megfelelő kártérítést kapjanak, ha ez megtörténik. Ha ismeri a légi utasok jogait, az segít eldönteni, mit tegyen, és megkapni a légitársaságtól a visszautasított beszállásért járó megfelelő kártérítést.
Jogosult túlfoglalás miatti kártérítésre?
Az EC 261 rendelet értelmében Ön jogosult 600 € (600 €) összegű készpénz-kártérítésre, ha...
A járat az EU-ban szállt fel (bármely légitársasággal), vagy az EU-ban szállt le (feltéve, hogy a légitársaság székhelye az EU-ban van).
Nem önként mondott le a helyéről utalványokért vagy egyéb juttatásokért cserébe.
Nem az Ön érdekkörébe tartozó okból tagadták meg a beszállást (például túl későn jelent meg az indulási kapunál, vagy nem rendelkezett a megfelelő dokumentumokkal).
A problémák egy legfeljebb három évvel ezelőtt üzemeltetett járaton merültek fel.
Még nem kapott kártérítést a légitársaságtól a túlfoglalás miatt.
Jogai túlfoglalás esetén
Fogalommeghatározások: túlfoglalás és visszautasított beszállás
Mit jelent a túlfoglalás?
Járatok túlfoglalása az a gyakorlat, hogy több jegyet adnak el, mint ahány ülőhely van a repülőgépen. A légitársaságoknak ezt azért engedélyezik, mert tudják, hogy nem valószínű, hogy minden utas megjelenik a repülőtéren. Valójában egyes becslések szerint a „meg nem jelenő” utasok száma 5% és 15% között van.
A légitársaságok általában gondosan figyelik az egyes útvonalaik statisztikáit, és csak annyi extra helyet értékesítenek, amennyi valószínűleg felszabadul. Azonban nem mindig járnak sikerrel, ami azt eredményezheti, hogy az érvényes jeggyel rendelkező utasoktól megtagadják a beszállást.
Mit jelent a visszautasított beszállás?
A visszautasított beszállás számos körülményt takarhat. Ha önhibáján kívül tagadják meg Öntől a beszállást, az USA és az EU jogszabályai biztosítják, hogy kártérítést kapjon a kellemetlenségért. Azonban, ha az Ön hibájából tagadják meg a beszállást, ezek a jogszabályok nem vonatkoznak Önre. Például, ha nem rendelkezik a megfelelő dokumentumokkal, túl későn érkezik a kapuhoz, vagy sértő módon viselkedik.
Túlfoglalás az uniós járatokon
Bár a túlfoglalás gyakoribb az Egyesült Államokban, mint Európában, mégis előfordul, ezért érdemes tisztában lennie a jogaival. Európában az EC 261 rendeletnek köszönhetően erős légi utasjogok vannak érvényben. Ez a rendelet egyértelmű; az utasok akár 600 euró kártérítésre is jogosultak, ha akaratuk ellenére tagadják meg tőlük a beszállást.
Van azonban néhány fontos dolog, amellyel tisztában kell lennie:
Csak a nem önkéntes beszállás-visszautasítások tartoznak a rendelet hatálya alá.
Ha önként lemond a helyéről visszatérítésért, alternatív járatért vagy egyéb juttatásokért cserébe, akkor lemond az EC 261 szerinti, visszautasított beszállás esetén járó kártérítési jogáról is. Hasonlóképpen, ha veszélyezteti a saját beszállási lehetőségét, elveszíti a kártérítéshez való jogát. Erre néhány példa:
Késői megjelenés a beszálláshoz
A megfelelő dokumentáció (pl. beszállókártya) hiánya
Biztonsági, egészségügyi vagy védelmi aggályok keltése
Az európai és számos nemzetközi járatra vonatkozik
Az EC 261 rendelet minden Európán belüli járat utasára vonatkozik, valamint azokra a járatokra, amelyek európai repülőtérről indulnak, és azokra, amelyek európai légitársasággal érkeznek Európába. Ez a táblázat egyértelművé teszi a hatályt:
| Utazási program | EU-s légifuvarozó | Nem EU-s légifuvarozó |
|---|---|---|
| Az EU-n belülről az EU-n belülre | ✔️ Hatálya alá tartozik | ✔️ Érvényes |
| Az EU-n belülről az EU-n kívülre | ✔️ Érvényes | ✔️ Érvényes |
| Az EU-n kívülről az EU-n belülre | ✔️ Érvényes | ❌ Nem érvényes |
| Az EU-n kívülről az EU-n kívülre | ❌ Nem érvényes | ❌ Nem érvényes |
Az EC 261 Izlandon, Norvégiában, Svájcban és az úgynevezett „legkülső régiókban” (Francia Guyana és Martinique, Mayotte, Guadeloupe és Réunion, Saint-Martin, Madeira és az Azori-szigetek, valamint a Kanári-szigetek) is érvényes.
Ön azonnal jogosult a kártérítésre.
A túlfoglalt járat miatti kártérítés azonnal esedékes, amint visszautasítják a beszállását. És ezt szó szerint értjük: ott, a repülőtéren. Ez azon felül jár, hogy jogosult a célállomására közlekedő alternatív járatra történő átirányításra.
Ne aggódjon, ha esetleg nem kapta meg a pénzét a repülőtéren. Az AirHelp utólag is segíthet Önnek a követelés benyújtásában.
Járattúlfoglalás az USA-ban
Általánosságban elmondható, hogy a járatok túlfoglalása gyakoribb az USA-ban, ezért szigorú törvények védik az utasokat, és biztosítják, hogy kártérítést kapjanak, ha visszautasítják a beszállásukat. Valójában az USA-ból induló nemzetközi járatok utasai akár 1350 dollárra is jogosultak lehetnek.
Íme, amit tudnia kell:
Csak a túlfoglalás miatti beszállás-visszautasítások tartoznak a fedezet alá.
Az egyesült államokbeli szabályozások meglehetősen szigorúak: az utasok csak akkor jogosultak kártérítésre, ha a beszállásukat azért utasítják el, mert a légitársaság túlfoglalta az adott járatot. Ilyen helyzetekben a légitársaságoknak önkénteseket kell keresniük, akik lemondanak a helyükről, mielőtt akaratuk ellenére kezdenék meg a beszállás visszautasítását.
Ismételten, csak a nem önkéntes beszállás-visszautasítások esetén jár kártérítés.
Ha önként lemond a helyéről, akkor lemond az egyesült államokbeli szabályozások szerinti kártérítéshez való jogáról. A légitársaságok azonban gyakran kínálnak visszatérítést, alternatív járatokat és egyéb juttatásokat az önkéntesek ösztönzésére – így Önnek kell eldöntenie, hogy megéri-e.
Az Egyesült Államokból induló járatokra terjed ki a fedezet
A túlfoglalásra vonatkozó egyesült államokbeli szabályozások az amerikai légitársaságok egyesült államokbeli városok közötti járataira, valamint az Egyesült Államokból induló nemzetközi járatokra vonatkoznak.
Kártérítés túlfoglalás esetén
Kártérítés túlfoglalás esetén Európában
Amennyiben a járata jogosult kártérítésre, annak összege két tényezőtől függ:
1. Az utazás távolsága
2. Hogy a járat EU-n belüli, vagy sem.
Szeretjük a táblázatokat, ezért itt van egy, amely elmagyarázza, hogy a járat adatai alapján mekkora összegre jogosult az EC 261 rendelet szerint:
| Távolság | Kártérítés |
|---|---|
| Minden 1500 km-es vagy annál rövidebb járat | €250 |
| 1500 km-nél hosszabb, EU-n belüli járatok | €400 |
| 1500 és 3500 km közötti, nem EU-n belüli járatok | 400 € |
| 3500 km feletti, nem unión belüli járatok | 600 € |
Egyéb jogosultságok az EC 261 rendelet alapján
A légi utasok jogaira vonatkozó európai rendeletek sokkal többet foglalnak magukban, mint a kártérítést. Az alábbiakban kiemeltünk néhány olyan pontot, amelyet még nem tárgyaltunk részletesen.
Az utasok jogaikról való tájékoztatásának kötelezettsége
Az első alapvető joga, hogy tájékoztatást kapjon az EC 261 tartalmáról. Minden légitársaságnak tájékoztatást kell nyújtania az utasok jogairól a check-in pultoknál minden olyan repülőtéren, ahol járatokat üzemeltet.
Visszatérítéshez vagy átirányításhoz való jog
Ha visszautasítják a beszállását, az időkiesésért járó kártérítésen felül az alábbiakra jogosult:
Az eredeti jegy árának teljes vagy részleges visszatérítése, és szükség esetén egy retúr repülőjárat az indulási helyre.
vagy
A lehető legkorábbi alternatív eljutás a végső állomásra.
vagy
Egy új jegy a végső állomásra egy Ön által választott későbbi időpontban, a szabad helyek függvényében.
A repülőterek közötti szállítást a légifuvarozó költségére kell megszervezni.
Ellátáshoz való jog
A fuvarozónak a késés ideje alatt ételt és frissítőket, valamint kommunikációs lehetőséget kell biztosítania, beleértve két telefonhívást, telex- vagy faxüzenetet és e-mailt. Ha éjszakai szállásra van szükség, akkor szállodai szobát, valamint a repülőtérre és a repülőtérről való szállítást is biztosítaniuk kell.
Felminősítés és leminősítés
Ha alternatív járatot ajánlanak fel Önnek, és az Ön által lefoglaltnál magasabb osztályra helyezik, a légitársaság nem számíthat fel Önnek semmilyen további díjat. Másrészt, ha az alternatív járat osztálya alacsonyabb, az eredetileg fizetett ár 30-75%-a közötti visszatérítést kaphat.
További kártérítés
Az EC 261 szerinti kártérítéshez való joga nem érinti a további kártérítés igényléséhez való jogát. Ez a szabály nem vonatkozik azokra az esetekre, amikor az utasok önként lemondtak a foglalásukról. Természetesen az EC 261 alapján Önt megillető összeg levonható a kapott további kártérítésből.
Ha kíváncsi a jogi halandzsára egyenesen a forrásból, elolvashatja a(z) az EC 261 tényleges szövegét.
Túlfoglalt járatokért járó kártérítés az egyesült államokbeli szabályozások szerint
Ha Ön jogosult, az Önnek járó kártérítés két tényezőtől függ:
1. A célállomásra* tervezett érkezési idő és az eredeti útiterv közötti különbség, ha elfogadja az átirányítást egy másik járatra
2. Az, hogy a járata egyesült államokbeli belföldi vagy nemzetközi járat-e
A következő táblázat segít a legjobban, csak ellenőrizze a járatadatait:
| A késés hossza | 0–1 óra | 1–2 óra | 2–4 óra | 4+ óra |
|---|---|---|---|---|
| Belföldi | $- | Az egyirányú viteldíj 200%-a a célállomásra* – de legfeljebb 675 $ | Az egyirányú viteldíj 400%-a a célállomásra* – de legfeljebb 1350 $ | Az egyirányú viteldíj 400%-a a célállomásra* – de legfeljebb 1350 $ |
| Nemzetközi | $- | Az egyirányú viteldíj 200%-a a célállomásra* – de legfeljebb 675 $ | Az egyirányú viteldíj 200%-a a célállomásra* – de legfeljebb 675 $ | Az egyirányú viteldíj 400%-a a rendeltetési helyre* – legfeljebb 1350 dollár |
* A „rendeltetési hely” az Ön végső állomását vagy az első olyan helyet jelenti, ahol az utazása egy tervezett, négy óránál hosszabb megszakítást tartalmaz.
Ha a légitársaság nem gondoskodik alternatív utazási lehetőségről, Ön jogosult az egyirányú viteldíj 400%-ára, legfeljebb 1350 dollárra, valamint a foglalás részeként kifizetett opcionális díjakra (pl. poggyászdíjak, ülőhely-felminősítések stb.).
Ön készpénzre jogosult, ezért ne érezze kötelességének, hogy elfogadjon utazási utalványokat vagy bármilyen más alternatív kártérítési formát.
Mi a teendő, ha túlfoglalás miatt megtagadják a beszállást?
Ha a légitársaság nem engedi, hogy felszálljon a járatára, miközben Ön semmi rosszat nem tett, az hihetetlenül megterhelő lehet. De ne aggódjon – vannak jogai.
Kövesse lépésről lépésre útmutatónkat, hogy biztosan megkapja a jogai érvényesítéséhez szükséges információkat, és igényelje a kártérítést, amelyre jogosult. Ha Európában repül, az AirHelp abban is segíthet, hogy személyenként akár 600 euró kártérítést igényeljen.
Milyen információkat gyűjtsek össze a követelésem alátámasztásához?
Hogyan igényelhet túlfoglalás miatti kártérítést az AirHelp segítségével?
Mit kell tennie a repülőtéren, ha megtagadják a beszállást?
1) Ne mondjon le önként a helyéről utalványokért vagy juttatásokért cserébe.
Ha így tesz, lemondhat a további kártérítéshez való jogáról. Természetesen, ha a légitársaság elég meggyőző ajánlatot tesz, akkor inkább azt fogadja el. A végső döntés az Ön kezében van.
2) Őrizze meg a beszállókártyáját és minden egyéb úti okmányát.
Ha nincs meg a beszállókártyája, bármilyen, foglalási hivatkozási számmal ellátott repülési dokumentumot használhat. Ezt a számot a légitársaság rendeli a repülőjegy-foglalásához, és ez egy hatjegyű kód, amely betűket és számokat is tartalmazhat.
3) Kérdezze meg, miért tagadják meg Öntől a beszállást.
A beszállás megtagadásának egyik leggyakoribb oka, ha egy túlfoglalt járat miatt nem engedik fel az utasokat, de más okok is előfordulhatnak. Ez az információ később fontos lesz, ha úgy dönt, hogy követelést nyújt be.
4) Kérjen alternatív járatot az úti céljához.
Világszerte a legtöbb légitársaság felajánl egy másik járatot az úti céljához. Ezenkívül Európában a 261. sz. EK rendelet lehetőséget ad arra, hogy kérje a beszállás megtagadása miatti viteldíj-visszatérítést és szükség esetén egy retúr repülőjáratot az eredeti kiindulási pontra.
5) Kérjen kártérítést a beszállás visszautasítása miatt.
Az Egyesült Államokban és az EU-ban is törvény szabályozza ezt. Amennyiben jogosult rá, a légitársaságnak kártérítést kell fizetnie Önnek, amellett, hogy átirányítást kínál egy alternatív járatra. Európában pedig az EC 261 kimondja, hogy a kártérítést azonnal, ott a repülőtéren ki kell fizetni.
6) Kérdezze meg, hogy a légitársaság fedezi-e az étkezését és a frissítőket.
Ha a tervezettnél tovább kell várakoznia a repülőtéren, a légitársaság ételt és italt biztosíthat az Ön kényelme érdekében. Ez nem csak vendégszeretet, Európában ez követelmény.
7) Kérje meg a légitársaságot, hogy biztosítson Önnek szállodai szobát.
Ha éjszakára ott ragad, miközben egy alternatív járatra vár az úti céljához, ellenőrizze, hogy a légitársaság fedezi-e ezt. Különösen, ha Európában tartózkodik, ahol fedezniük kell a szállás minden ésszerű költségét, valamint szükség esetén a repülőtérre és a repülőtérről történő szállítást.
8) Őrizze meg a bizonylatait, ha a beszállás visszautasítása többletköltségekkel jár.
Legyen szó egy előre kifizetett foglalásról, szállodáról, bérautóról vagy más váratlan költségekről, a nemzetközi járatok utasai visszakövetelhetik az utazás megszakítása által okozott költségeket.
9) Ellenőrizze, hogy a beszállás visszautasítása jogosít-e kártérítésre.
Használja jogosultság-ellenőrzőnket, hogy gyorsan és egyszerűen megtudja, mire jogosult.
Milyen információkat gyűjtsek össze a túlfoglalási követelésem alátámasztására?
Az EC 261 hatálya alá tartozó járatok esetében a beszállás megtagadása miatti kártérítés azonnal esedékes!
(Tehát ideális esetben nem kell végigmennie a követelési eljáráson.)
Azonban, ha nem fizettek Önnek a repülőtéren, ne aggódjon – utólag is benyújthatja az EC 261 szerinti követelést.
Ha a légitársaság nem hajlandó azonnal kártérítést fizetni Önnek, később is benyújthatja a követelést. De még akkor is, ha a törvény az Ön oldalán áll, a légitársaság nem biztos, hogy lelkesen – vagy különösebben gyorsan – fizet majd.
Annak érdekében, hogy követelésének a lehető legnagyobb esélye legyen a sikerre, az alábbi dokumentumokat és adatokat kell összegyűjtenie:
Őrizze meg a(z) megszakított repülőúttal kapcsolatos eredeti dokumentumait és az alternatív járatokra kiállított új dokumentumokat – például az elektronikus jegyeket és a beszállókártyákat.
Kérjen a földi személyzettől tájékoztatást a probléma okáról. Készítsen képernyőképeket vagy fotókat minden írásos kommunikációról.
Jegyezzen fel néhány jegyzetet a megszakításról, beleértve a végső állomásra való tényleges érkezési időt.
Minden összegyűjtött információ – például a repülőtéri indulási információs tábláról készült fotók vagy a légitársaság megszakítást megerősítő közleményei – hasznos lesz a követelése szempontjából.
Igényelhetek kártérítést, ha a légitársaságot, amellyel utaztam, felvásárolták?
Ha a légitársaság továbbra is működik, és megtartja eredeti kereskedelmi nevét és IATA-kódját, a szokásos módon érvényesítheti náluk a követelését. Ha azonban a légitársaság már nem létezik, nagy az esélye annak, hogy már nem kapja meg a kártérítését.
Hogyan igényelhet kártérítést túlfoglalás esetén az AirHelp segítségével?
Sok utas úgy érzi, hogy nincs ideje vagy szakértelme ahhoz, hogy a légitársasággal kifizesse a kártérítést, ha visszautasították a beszállását. Az AirHelp azonban egyszerűvé és egyértelművé teheti a követelési eljárást. Benyújthatjuk a követelést az Ön nevében az EC 261 rendelet alapján. Felépítjük az Ön kártérítési ügyét, és intézzük a légitársasággal való teljes körű kommunikációt.
Mi vagyunk a világ legnagyobb és legsikeresebb, repülőutak miatti kártérítésekkel foglalkozó vállalata, és 2013 óta segítünk a légi utasoknak. A kártérítési követelése biztos kezekben lesz.
A követelés elindításához mindössze néhány adatot kell megadnia a járatával kapcsolatban.