A tökéletességre törekedve: 15 szabály a légi utasok jogaiért

Mi itt az AirHelpnél hiszünk abban, hogy az utazás jobbá teszi a világot. És abban, hogy a megfelelő utasjogok még jobbá teszik az utazást. Az erős utasjogok nagyobb bizalmat adnak az ügyfeleknek, egyértelműséget teremtenek a légitársaságok számára, és végső soron egy erősebb utazási iparágat hoznak létre.

10 év, 15 millió járat ellenőrzése és 2 millió utas számára megnyert kártérítés után megértettük, hogy a különböző utasjogok milyen előnyökkel és hatásokkal járnak az utazók számára. Szeretnénk megosztani ezt a tudást, és elmagyarázni, hogy milyen elveket kell követniük az utasjogoknak, ha valóban segíteni akarják az utazókat.

A tökéletes légiutas-jogok alapelvei

1. Az utasok tisztelete
   Az utasjogok célja annak biztosítása, hogy a légitársaságok gondosan és méltósággal bánjanak utasaikkal. Meghatározzák a tisztességes bánásmód normáit a légitársaság teljes szolgáltatása során – beleértve azokat a kritikus időszakokat is, amikor a járatok késnek, törlik őket, vagy más módon megszakadnak.
   
   

2. Legyen egyszerű
   Ha az utasok nem értik a jogaikat, nem tudnak élni velük.

   • A megfogalmazásnak egyértelműnek, szakkifejezésektől és jogi zsargontól mentesnek kell lennie.

   • A szabályozásnak tömörnek kell lennie. Minden további kivétel vagy kizárás zavart okoz az utasok számára, akik egyszerűen csak azt szeretnék tudni, hogy milyen segítségre számíthatnak.

   
   

3. Könnyű hozzáférés az információkhoz
   Ha az utasok nem tudnak a jogaikról, nem tudnak élni velük.

   • Kötelezni kell a légitársaságokat, hogy tájékoztassák az utasokat jogaikról, különösen a fennakadások idején.

   • Egy független, központi információs portált kell fenntartaniuk, amely egyértelmű magyarázatokkal szolgál.

   • A kormányoknak és a légitársaságoknak együtt kellene működniük az AirHelphez hasonló szakcégekkel, amelyek hitelességet és pártatlanságot biztosítanak azáltal, hogy hozzáférést nyújtanak független repülési adatokhoz és perspektívához.

   
   

4. Végre kell hajtani őket!
   Túl sok utasjog egyszerűen azért hatástalan, mert nem hajtják végre őket. A légitársaságok figyelmen kívül hagyják az utasokat, vagy rossz indokkal utasítják el a követeléseket.

   • Kötelezni kell a légitársaságokat, hogy haladéktalanul válaszoljanak az utasoknak – javaslatunk szerint 45 napon belül.

   • Biztosítani kell, hogy az utasok számára elérhető út álljon rendelkezésre a követelés érvényesítéséhez.

   • Védje az utasok szabadságát, hogy megválasszák, hogyan érvényesítik követelésüket.

     
     

   Konkrét szabályok a tökéletes légiutas-jogok érdekében

5. A kártérítési összegek meghatározása
   A kártérítés összegét törvényben kell rögzíteni. 

   • Nem szabad a légitársaságokra bízni annak eldöntését, hogy mi a méltányos kártérítés, ha ők okozták a repülőút megszakítását. 

   • A 400 USD az a minimális összeg, amely büntetésként szolgál a légitársaságok számára, és valódi segítséget nyújt a repülőút megszakításával szembesülő utasoknak. Az összegnek azonban emelkednie kell a hosszabb repülőutak és a súlyosabb fennakadások esetén. 

   • Nem szabad az összeget a jegy árához kötni. Egy járatkésés vagy -törlés következményei ugyanazok az utas számára, függetlenül attól, hogy mennyit fizetett a jegyéért. 
     
     

6. Az infláció figyelembevétele

   A törvényben meghatározott összegeket rendszeresen felül kell vizsgálni és frissíteni az inflációnak megfelelően, hogy az utasok továbbra is megfelelő kártérítésben részesüljenek. 
   
   

7. Nincsenek „kibúvók”
   Ha egy légitársaság felelős egy repülőút megszakításáért, fizetnie kell – kivételek nélkül. 

   • Használjon egy bevett precedenst, mint például a rendkívüli körülmények fogalmát annak megkülönböztetésére, hogy a repülőút megszakítása a légitársaság hatáskörébe tartozik-e (személyzethiány, műszaki hibák), vagy sem (háború, időjárás), amiért a légitársaság nem felelős. 
     
     

8. A légitársaságokat terheli a bizonyítási teher

   Az utasok egyszerűen nem tudják bizonyítani, hogy mi történt a színfalak mögött.
   A légitársaságoknak kell bizonyítaniuk, hogy nem ők hibáztak, és köteleseknek kell lenniük átlátható, informatív tájékoztatást nyújtani az utasoknak – beleértve a repülőút megszakításának okát is.
   
   

9. Visszatérítések felajánlása 

   Hagyja, hogy az utasok válasszák meg, hogyan folytatják útjukat – vagy hogy folytatják-e egyáltalán.

   A légitársaság felelős azért, hogy az utasokat a lehető leghamarabb eljuttassa végső állomásukra. Azonban alternatívaként fel kell ajánlani számukra a teljes visszatérítés lehetőségét is, mivel bármilyen repülőút-megszakítás megszüntetheti az utazásuk célját.
    

10. Versenytársak járatainak felajánlása

    Ahhoz, hogy a légi utasok jogai minimalizálják a repülőút megszakításának az utasokra gyakorolt hatását, a légitársaságokat kötelezni kell arra, hogy a versenytársak járataira foglaljanak helyet az utasoknak, ha 24 órán belül nincs elérhető járat a saját hálózatukon.
    
    

11. Ellátási normák meghatározása

    A repülőutak megszakítása esetén az utasoknak ételre, italra, szállásra (és az oda történő szállításra) van szükségük. A légitársaságoknak 2 órás késés után el kell kezdeniük ezt a segítséget nyújtani. A pontos jogosultságokat és azok érvénybe lépésének idejét rögzíteni kell, hogy az utasok megkapják a szükséges biztonságot.
    
    

12. A speciális igényű utasok figyelembevétele

    A szülők, a csökkent mozgásképességű vagy önellátási nehézségekkel küzdő utasoknak gyakran speciális igényeik vannak utazásaik során. A szabályozásnak biztosítania kell, hogy az ilyen utasok egyenlő hozzáféréssel rendelkezzenek a légi közlekedéshez, beleértve a következőket:

    • A szülőket, gyámokat vagy gondozókat magukban foglaló csoportokat díjmentesen egymás mellé kell ültetni.

    • A mozgáskorlátozottaknak nyújtott segítséget kérésre, indokolatlan késedelem nélkül és díjmentesen kell biztosítani.
      
      

13. Az átfoglalásra rendelkezésre álló idő

    Az értesítési időszakoknak tükrözniük kell a valós utazási körülményeket, és ha nem, kártérítést kell fizetni. Mivel a törlések jelentős fennakadásokat okoznak, és az utasoknak gyakran az egész nyaralásukat át kell szervezniük, az utasoknak kártérítésre kell jogosultaknak lenniük, ha a járatokat 8 héttel az indulás előtt vagy annál rövidebb időn belül törlik.
    
    

14. A poggyászra vonatkozó felelősség
    A késett, elveszett vagy sérült poggyász komoly kellemetlenséget okoz az utasoknak. A légitársaságokat felelősségre kell vonni a gondjaikra bízott poggyászért, különösen akkor, amikor manapság sok utas külön fizet a poggyászszállításért.
    
    

15. Megfelelő idő a követelés benyújtására

    A repülőút után megfelelő időt kell biztosítani a követelés benyújtására, hogy az utasok ne önhibájukon kívül mulasszák el a határidőt. Egy év az abszolút minimum, de mivel az utasok 85%-a jelenleg nincs tisztában a jogaival, a 3-5 év lenne az előnyösebb.

A definíciók fontosak.
A mi definícióink a következők:

Járatkésés: A menetrendhez képest 15 perccel később a célállomására érkező járat késésnek minősül.

Az utasokat kártalanítani kell a jelentős késésekért. Azaz azokra az utasokra, akik a menetrend szerinti időponthoz képest legalább 3 órás késéssel érkeznek meg az úti céljukra. 

Járattörlés: Olyan járat, amelyre értékesítettek jegyeket, de a légitársaság úgy dönt, hogy nem üzemelteti. 

Az utasoknak kártérítés jár a(z) utolsó pillanatban történő törlésekért. Azaz a menetrend szerinti indulás előtt legfeljebb 8 héttel törölt járatokért. 

Járatelterelés: Olyan járat, amely a tervezettől eltérő célállomáson száll le.
Az utasoknak kártérítés jár, ha legalább 3 órás késéssel érkeznek meg a végső állomásukra.

Beszállás megtagadása: Amikor a légitársaság megakadályozza, hogy egy utas felszálljon a járatára.
Az utasok kártérítésre jogosultak a beszállás megtagadása esetén, amennyiben a légitársaság hibázott. Az utasoknak nem jár kártérítés, ha elkésnek, nem rendelkeznek a szükséges okmányokkal, vagy a légitársaságnak bármilyen más okot szolgáltatnak a beszállás megtagadására.

Túlfoglalás: Amikor egy légitársaság több jegyet ad el egy járatra, mint ahány ülőhely van, és ezért néhány utastól meg kell tagadnia a beszállást.
Az érintett utasoknak kártérítés jár, ha túlfoglalás miatt tagadják meg tőlük a beszállást.


Menetrendváltozások: Amikor a légitársaság megváltoztatja a járat indulási és/vagy érkezési idejét a jegy megvásárlásakor érvényeshez képest. 

Az utasoknak kártérítés jár a(z) jelentős, utolsó pillanatban történő menetrendváltozásokért. Vagyis azokért a változásokért, amelyek miatt a járat az eredetihez képest legalább 3 órával korábban indulna vagy legalább 3 órával később érkezne, és amelyekről az utast a járat indulása előtt kevesebb mint 8 héttel értesítik. 

Lekésett csatlakozások: Akkor fordul elő, ha egy utasnak csatlakozó járatokra van foglalása az úti céljához, de egy járatmegszakítás miatt nem éri el a csatlakozást.
Az utasok kártérítésre jogosultak, ha a menetrendhez képest 3 vagy több órával később érkeznek meg a végső úti céljukhoz.

Szeretne többet tudni? Olvassa el, milyen jogai vannak jelenleg világszerte. 

Azt is tudta, hogy kártérítést igényelhet késett, törölt vagy túlfoglalt járatokért akár 3 évre visszamenőleg is? Az AirHelp segít Önnek ellenőrizni, hogy járata jogosult-e — ez gyors, egyszerű és teljesen kockázatmentes!