Blog Home

Blog Ana Sayfa

Блог

Blog

Faqja kryesore e blogut

Header

Хедър

Zaglavlje

Záhlaví

Ovdje su se ovog ljeta dogodili najgori prekidi letova u Europi

Ето къде се случиха най-лошите прекъсвания на полети в Европа това лято

Zde došlo letos v létě k nejhorším přerušením letů v Evropě

Ось де цього літа відбулися наймасштабніші зриви рейсів у Європі

This is where Europe's worst flight disruptions were this summer

Aici au avut loc cele mai grave perturbări ale zborurilor din Europa în această vară

Këtu ndodhën ndërprerjet më të këqija të fluturimeve në Evropë këtë verë

Ezeken a helyeken történtek a legrosszabb európai járatmegszakítások 2025 nyarán

Íme, hol voltak Európa legrosszabb repülőút-megszakításai ezen a nyáron

What were the 5 biggest flight disruptions of 2024?

Kojih je bilo 5 najvećih prekida letova u 2024.?

Кои бяха 5-те най-големи прекъсвания на полети през 2024 г.?

Jakých bylo 5 největších přerušení letů v roce 2024?

Якими були 5 найбільших зривів рейсів у 2024 році?

Care au fost cele mai mari 5 perturbări ale zborurilor din 2024?

Cilat ishin 5 ndërprerjet më të mëdha të fluturimeve në vitin 2024?

Ezek voltak a tavalyi év legnagyobb repülőút-megszakításai, amelyek miatt utasok ezrei maradtak le nyaralásukról és üzleti útjukról. 

Melyek voltak 2024 öt legnagyobb repülőút-megszakításai?

Melyik volt 2024 5 legnagyobb, járatokat érintő fennakadása?

Cili është saktësisht ndikimi mjedisor i ndërprerjeve të fluturimeve?

What exactly is the environmental impact of flight disruptions?

Kakav je točno utjecaj prekida letova na okoliš?

Какво точно е въздействието на прекъсванията на полети върху околната среда?

Jaký je přesně dopad přerušení letů na životní prostředí?

Який саме вплив зриви рейсів мають на навколишнє середовище?

Care este, mai exact, impactul perturbărilor de zbor asupra mediului?

A repülőutak megszakításai a többletkibocsátás, a zajszennyezés és a stressz miatt hatalmas környezeti terhelést jelentenek.

Pontosan milyen környezeti hatásai vannak a repülőutak megszakításainak?

Pontosan milyen környezeti hatással járnak a repülőutak megszakításai?

How delayed were flights this summer? A deep dive into the numbers

Koliko su letovi kasnili ovog ljeta? Detaljna analiza brojki

Sa vonesa patën fluturimet këtë verë? Një vështrim i thelluar i shifrave

Колко закъсняха полетите това лято? Подробен анализ на данните

¿Cuánto se han retrasado los vuelos este verano? Un análisis exhaustivo de las cifras

À quel point les vol de cet été ont-ils été retardés ? Regardons les chiffres

Quanto erano in ritardo i voli di quest’estate? Un’analisi approfondita dei numeri

Jak duże opóźnienia lotów odnotowano tego lata? Przyjrzyjmy się liczbom

Wie viele Flüge waren im Sommer 2024 verspätet? Ein detaillierter Blick in die Statistik

Quão atrasados estiveram os voos este verão? Uma análise detalhada dos números

Наскільки затримувалися рейси цього літа? Поглиблений аналіз статистики

Jak velká byla letos v létě zpoždění letů? Podrobný pohled na čísla

Cât de mult au întârziat zborurile în această vară? O analiză aprofundată a cifrelor

Az AirHelp 2024-es nyári járatkimaradási jelentése 

2024-es nyári megszakítási jelentés: Mennyit késtek a járatok ezen a nyáron?

Mekkorát késtek a járatok ezen a nyáron? Részletes adatelemzés

In numbers: The economic impact of flight disruptions

В цифри: Икономическото въздействие на прекъсванията на полети

У цифрах: економічний вплив зривів рейсів

V číslech: Ekonomický dopad přerušení letů

Brojčano: Ekonomski utjecaj prekida letova

În cifre: Impactul economic al perturbărilor de zbor

Në shifra: Ndikimi ekonomik i ndërprerjeve të fluturimeve

Mennyibe kerülnek a gazdaságnak a járatkésések és -törlések?

A repülőutak megszakításainak gazdasági hatása

Számokban: A repülőutak megszakításainak gazdasági hatása

What Are Your Rights For Self Connecting Flights?

Koja su vaša prava za letove s presjedanjem koje ste sami rezervirali?

Care sunt drepturile tale pentru zborurile cu autoconectare?

Які ваші права у разі самостійної стиковки рейсів?

Cilat janë të drejtat tuaja për fluturimet me vetëlidhje?

Какви са правата Ви при полети със самостоятелна връзка?

Jaká jsou vaše práva u letů s individuálním přestupem?

Amikor a kontinens egyik partjáról a másikra vagy a világ másik felére keresünk repülőjegyet, mindig a legjobb ajánlatokat szeretnénk megtalálni. Ha nincsenek közvetlen járatok, az azt jelenti, hogy valahol útközben át kell szállnia. 
Ha Ön igazán elszántan vadászik az akciós viteldíjakra, előfordulhat, hogy két külön járatot keres, amelyekkel eljuthat a végső úti céljához. Ezt nevezzük önállóan foglalt csatlakozó járatnak, más néven nem védett transzfernek vagy önálló átszállásos járatnak. 
Tehát mit jelent az önálló átszállás? Azt jelenti, hogy ahelyett, hogy a légitársaság választana Önnek útitervet és tenne fel egy csatlakozó járatra, Ön dönti el, hogy melyik járatra száll át legközelebb. Ha Ön szervezi meg az átszállást, az kevesebb munkát jelent a légitársaságnak.
Néha az így lefoglalt repülőjegyek olcsóbbak, mintha egyetlen útitervként foglalná le az utazást, mivel az önállóan foglalt csatlakozó járatok gyakran olcsóbbak. Ennek a taktikának azonban vannak kockázatai, és fontosnak tartjuk, hogy az utasok tisztában legyenek velük. 
Például mi történik, ha az első járata késik, és emiatt lekési az önállóan foglalt csatlakozó járatát? 
Ki lenne a felelős azért, hogy eljusson az utolsó állomásra? Igényelhetne kártérítést a késésért, ha önállóan foglalt átszállásos járatot választott?
Megadjuk a válaszokat, hogy segítsünk eldönteni, megéri-e a kockázatot az önállóan foglalt csatlakozó járat.
<figure id="attachment_167418" class="wp-caption alignnone" style="width: 600px;" aria-describedby="caption-attachment-167418"><img class="size-full wp-image-167418" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2019/02/12155525/laptop-2562325-640.jpg" alt="man with pen and pad at computer" width="600" height="400" />
<figcaption id="caption-attachment-167418" class="wp-caption-text">Kép: <a href="https://pixabay.com/en/laptop-computer-browser-research-2562325/" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">Stock Snap</a>, pixabay</figcaption>
</figure>
<h2>Mi a különbség a csatlakozó járat és az önállóan foglalt csatlakozó járat között?</h2>
A csatlakozó járat jogilag egyetlen, megszakítás nélküli utazásnak minősül, amelyet egyetlen útitervként foglalnak le, de egy vagy több megállóval a végső úti cél felé vezető úton. 
A csatlakozó járatok meglehetősen gyakoriak. Amikor járatot keres, a légitársaságok vagy közvetlen járatot kínálnak, vagy megpróbálnak más módot találni arra, hogy eljuttassák Önt A-ból B-be egy C repülőtéren keresztül. Lehet, hogy mindkét szakaszt a saját gépükkel teszik meg, vagy egy partner légitársasággal dolgoznak együtt, amely az egyik szakaszon szállítja Önt. 
Az önállóan foglalt csatlakozó vagy önálló átszállásos járat esetében Ön tervezi meg a csatlakozást. Tehát ahelyett, hogy A-ból B-be keresne járatokat, keres és lefoglal egy gépet A-ból C-be, majd egy másikat C-ből B-be. Lehet, hogy ugyanazon az útvonalon repül – a légitársaságok azonban nagyon eltérően kezelik a csatlakozó és az önállóan foglalt csatlakozó járatokat. 
Amikor egy légitársaság csatlakozó járatra foglalja Önt, egyetlen foglalási hivatkozási számot kap. Emellett az utazása összes járatára egyszerre fogják bejelentkeztetni. A légitársaság felelős azért, hogy segítsen elérni a csatlakozást – hiszen ők javasolták. Ez azt jelenti, hogy általában nem kell felvennie a poggyászát a csatlakozó repülőtéren. 
A csatlakozó járatok közötti idő meglehetősen rövid lehet – egyes repülőtereken akár 40 perc is. A légitársaság tud a csatlakozásáról, és néha megmondja, hogy melyik kapura van szüksége a következő járathoz. Még segítséget is nyújthatnak, ha rövid az átszállási idő. Lényeges, hogy ha az első járata késik, és lekési a másodikat, akkor egy másik járatra teszik fel, amellyel eljut a végső úti céljához. Még az is előfordulhat, hogy utasonként <a href="https://www.airhelp.com/hu/missed-connection-compensation/">akár 700 dollár kártérítést</a> is kell fizetniük, ha lekési a csatlakozást.
De amikor két útitervet állít össze egy önállóan foglalt csatlakozó járat létrehozásához, minden járatot külön foglalási hivatkozási számmal foglalnak le, így azok teljesen függetlenek egymástól. Ebben az esetben Ön felelős a csatlakozás minden részletéért. Ez jelentheti a poggyász felvételét és újbóli feladását, a biztonsági ellenőrzésen való áthaladást (mindkét irányban!), és a következő gépre való időben történő eljutást. Bőven kell időt hagynia az esetleges késésekre.
<figure id="attachment_167473" class="wp-caption alignnone" style="width: 600px;" aria-describedby="caption-attachment-167473"><img class="wp-image-167473 size-full" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2019/02/12160343/money-256312-640.jpg" alt="hand with pencil over receipt for self transfer flight" width="600" height="400" />
<figcaption id="caption-attachment-167473" class="wp-caption-text">Kép: <a href="https://pixabay.com/en/money-bills-calculator-save-256312/" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">Jarmoluk</a>, pixabay</figcaption>
</figure>
<h2>Mibe kerülhet, ha lekési az önállóan foglalt csatlakozó járatát</h2>
Ha egy útiterv keretében foglal utazást, és a járata késik, és emiatt lekési a csatlakozást, a légitársaság köteles átfoglalni Önt a következő elérhető járatra. A késés hosszától függően étkezési vagy szállodai utalványokat is felajánlhatnak. 
Ha önálló átszállásos járatot foglal, és egy késés miatt lekési az utazás második szakaszát, teljesen Önön múlik, hogy eljut-e a végső úti céljához. 
Beszéljen a légitársaság személyzetével, amint megérkezik a repülőtérre, és magyarázza el, hogy lekéste a járatát. Ha nyugodt és kedves marad, lehet, hogy várólistára teszik a következő induló járatra. Néhány légitársaság tiszteletben tarthatja az „<a href="https://pointmetotheplane.boardingarea.com/2017/11/25/theres-flat-tire-rule-miss-delta-american-united-southwest-flights/">elszállt a gumi szabályt</a>” (flat tire rule), amely némi engedékenységet kínálhat, ha jó okkal kési le a járatát.&nbsp;
Ha a légitársaság személyzete nem tud segíteni, egy teljesen új jegyre kell pénzt kiadnia. Ha lekéste a nap utolsó járatát, akkor éjszakára ott ragad a következő elérhető járatig. Ez még több pénzbe fog kerülni a szállás, az étel és egyéb költségek miatt. Vagy egyszerűen aludhat a repülőtéren, és reménykedhet, hogy jó választék van az automatákban.
<h2>Visszaigényelheti a költségeket, miután lekéste az önállóan foglalt csatlakozó járatát?</h2>
Ha a csatlakozó járat lekésése miatt extra költségei merülnek fel, van módja annak, hogy visszaszerezze a pénzét. Ha az Egyesült Államokból utazik, és az első járata több órát késik, bizonyos költségeket megtéríthet a <a href="https://www.airhelp.com/hu/air-passenger-rights/#international-rights-the-montreal-convention">Montreali Egyezménynek</a> köszönhetően.&nbsp;
A Montreali Egyezmény védi a nemzetközi járatokon utazókat, és kimondja, hogy a légitársaságoknak meg kell téríteniük a járatkésésekből eredő károkat. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy bizonyos esetekben a légitársaságoknak kell fizetniük a késett járat miatt felmerült költségeket. Tehát őrizze meg az étkezésekről és a szállásról szóló számlákat.
Sajnos a Montreali Egyezmény nem vonatkozik az USA-n belüli járatokra. Itt jöhet jól az utasbiztosítás. Ha köt utasbiztosítást, akkor lehet, hogy igényelhet kártérítést a váratlan költségekért, ha lekési az önállóan foglalt átszállásos járatát. Ha elegendő időt tervezett a járatok között, de egy késés miatt lekési az utazás második szakaszát, az utasbiztosítása fedezheti a költségeket. 
<h2>Igényelhet kártérítést, ha lekési az önállóan foglalt csatlakozó járatát?</h2>
A normál csatlakozó járat egyik nagy előnye, hogy ha egy járatmegszakítás miatt lekési a csatlakozást, a légitársaságnak továbbra is kötelessége eljuttatni Önt a végső úti céljához. 
Ezenkívül, ha járatára vonatkozik az EC 261 rendelet, akkor <a href="https://www.airhelp.com/hu/blog/flight-canceled-or-delayed/">akár 700 dollár kártérítésre</a> is jogosult lehet. Még az Egyesült Államokon belül is, ahol nincs jogalap a kártérítésre, továbbra is felkeresheti az ügyfélszolgálati pultot, hogy tájékozódjon a lehetőségekről, amelyekkel eljuthat a tervezett úti céljához, és esetleg utalványokat kaphat, hogy a várakozás kevésbé legyen költséges.
Az önálló átszállásos járatok esetében az útvonalak függetlenek. Ez azt jelenti, hogy az első légitársaság csak azért felelős, hogy eljusson az első úti célhoz, a másodikhoz nem. &nbsp;
Megpróbálhatja elmagyarázni a helyzetét, miután végre megérkezik a repülőtérre, de sajnos nem sokat tehetnek azon kívül, hogy átfoglalják – az Ön költségére. 
Ha a járataira vonatkozik az EC 261 rendelet, kártérítést igényelhet a megszakított járatért. A jogosultsághoz azonban a késésnek három óránál hosszabbnak kell lennie, és kevesebb kártérítést kaphat. Csak a megszakított szakaszt veszik figyelembe, nem az utazás teljes hosszát.
<figure id="attachment_167501" class="wp-caption alignnone" style="width: 600px;" aria-describedby="caption-attachment-167501"><img class="wp-image-167501 size-full" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2019/02/12160930/station-2923685-640.jpg" alt="kid sitting on bench with suitcases waiting for self transfer flight" width="600" height="400" />
<figcaption id="caption-attachment-167501" class="wp-caption-text">Kép: <a href="https://pixabay.com/en/station-suitcases-child-train-2923685/" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">Victoria Borodinova </a></figcaption>
</figure>
<h2>Hogyan előzheti meg, hogy lekéssen egy önállóan foglalt csatlakozó járatot</h2>
Bár egy önállóan foglalt csatlakozó járattal pénzt takaríthat meg, Önön múlik, hogy elérje a következő járatot. Ez nem lehetetlen, még késés esetén sem.
Amikor viteldíjakat keres, hagyjon több mint elegendő időt az egyes járatok között. Kövesse ugyanazokat a javaslatokat arra vonatkozóan, hogy <a href="https://www.airhelp.com/hu/blog/how-early-should-i-get-to-airport/">mennyivel korábban kell a repülőtéren lennie</a>, mintha az lenne az eredeti utazása.&nbsp;
Számoljon legalább háromórás időkerettel, ha forgalmas repülőterekre repül, vagy csúcsnapokon vagy -órákban utazik. Fontos tudni azt is, hogy el kell-e hagynia a terminált, fel kell-e vennie a poggyászát, és újra át kell-e mennie a biztonsági ellenőrzésen. Ha igen, akkor a legjobb, ha még egy óra ráhagyást ad az önállóan foglalt átszállásos járatokhoz.
Bár lehet, hogy néhány extra órát kell várnia a második járatra, ez még mindig jobb, mint néhány száz dollárral többet költeni, mert az első járata késett.
A járatkésések előfordulnak, de ez nem jelenti azt, hogy el kell fogadnia őket. <a href="https://app.airhelp.com/claims/new/trip-details">Akár 700 dollár kártérítésre is jogosult lehet</a>, ha járata az elmúlt három évben késett, törölték, vagy túlfoglalták.

Mielőtt önállóan foglalna csatlakozó járatot, ismerje meg jogait belföldi és nemzetközi járatok késése esetén.

Milyen jogai vannak az önállóan foglalt csatlakozó járatok esetén?

Checked Baggage vs Carry On—Which is the Best Travel Option?

Predana prtljaga ili ručna prtljaga – koja je najbolja opcija za putovanje?

Bagaj de cală vs. bagaj de mână – care este cea mai bună opțiune de călătorie?

Зареєстрований багаж чи ручна поклажа — який варіант для подорожі кращий?

Bagazhi i regjistruar kundrejt bagazhit të dorës – Cila është mundësia më e mirë e udhëtimit?

Регистриран багаж срещу ръчен багаж – кой е най-добрият вариант при пътуване?

Odbavené, nebo příruční zavazadlo – která možnost je na cesty nejlepší?

Előbb vagy utóbb, ha rendszeresen utazik, biztosan szembesült már azzal a dilemmával, hogy feladja-e a poggyászát, vagy kézipoggyászként vigye magával.
Inkább könnyedén csomagol, és kihagyja a feladott poggyász díját? Vagy inkább élvezi a szabadságot, hogy több dolgot pakolhat be, miközben elkerüli a frusztrációt, amit a terjedelmes poggyászának a szűkös felső tárolórekeszbe való bepréselése okoz?
A megfelelő poggyász beszerzése mellett a légi utasok jogainak ismerete is fontos része kell, hogy legyen az utazás előtti ellenőrzőlistának. Az AirHelpnél küldetésünknek tekintjük, hogy tájékoztassuk a légi utasokat a jogaikról. Szakértelmünket arra is felhasználjuk, hogy Ön megkapja a megérdemelt kártérítést. Például, ha a régóta várt utazása késik, az AirHelp elvégzi a jogi lépéseket annak érdekében, hogy Ön megkapja a megérdemelt <a href="https://www.airhelp.com/hu/flight-delay-compensation/">európai járatkésésért járó kártérítést</a>.
Miután felfrissítette a légi utasok jogaival és a kártérítéssel kapcsolatos ismereteit – ideje a poggyászával foglalkozni.
A díjakat, az elveszett vagy sérült poggyász kockázatát és a várakozási időt félretéve – a döntés, hogy feladja-e a poggyászát, vagy kézipoggyászként viszi magával, az utazás során a legfontosabb prioritásán múlik. A kényelem, az idő vagy a pénz?
Bármelyik tényező is billenti a mérleget, az megmutatja, hogyan fog utazni a következő útján. <a name="checked-baggage"></a> Ha további információra van szüksége a kézipoggyászra vonatkozó szabályokról a döntés meghozatalához, tömör útmutatónk a helyes irányba tereli Önt.
<a href="#checked-baggage">A feladott poggyász és a kézipoggyász vitája</a>
<a href="#carry-on">Mi az a kézipoggyász?</a>
<a href="#baggage-allowance">Mit szabad a kézipoggyászban vinni?</a>
<a href="#luggage-size">Mekkora lehet a kézipoggyásza?</a>
<a href="#luggage-choice">Hogyan válasszon kézipoggyászt</a>
<a href="#check-luggage">Jobb feladni a poggyászt vagy kézipoggyászként vinni – Igen vagy nem?</a>
<h2>A feladott poggyász és a kézipoggyász vitája</h2>
A feladott poggyász és a kézipoggyász közötti különbség egyszerű. A feladott poggyász a repülőgép rakterében utazik. Gyakran nagyobb, és több tárgyat tartalmaz, beleértve a nagyobb folyadékmennyiséget is.
Tehát a feladott poggyász egy bőrönd? Lehet az, de más terjedelmes tárgyakat is fel lehet adni.&nbsp;
A kézipoggyász egy kisebb kabintáska vagy reptéri táska, amelyet magával visz a repülőgépre. A légitársaságtól függően még egy pénztárca is kézipoggyásznak minősülhet.&nbsp;
Tehát ha utazik, melyik a jobb?
A <a href="https://travel-made-simple.com/what-to-pack-in-your-carry-on-bag/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Travel Made Simple</a> utazási szakértői szilárdan hiszik, hogy a kézipoggyásszal való utazás megkönnyíti az utazást, mert „a légitársaság semmiképpen sem tudja elveszíteni a poggyászát, ha nem adott fel semmit”.
A <a href="https://www.sita.aero/resources/surveys-reports/baggage-report-2018/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SITA</a> szerint a légi közlekedési ipar 50%-kal csökkentette az elkóborolt poggyászok számát. Ha azonban abba a szerencsétlen helyzetbe került, hogy a másik 50%-ba esett, akkor tudja, hogy az elveszett vagy sérült poggyász egy utazó rémálma.
Nemrégiben tárgyaltuk a <a href="https://www.airhelp.com/hu/blog/what-to-do-if-an-airline-loses-your-luggage-662/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">poggyászjogok ismeretének</a> fontosságát és a teendőket, amint észleli, hogy poggyásza elveszett vagy késett. Ennek ellenére néhány utazó inkább teljesen elkerüli a kockázatot, és a kézipoggyászt választja.
<a href="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/03/21155724/9358311711-4697fbf18c-z.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-46646" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/03/21155724/9358311711-4697fbf18c-z.jpg" alt="Feladott poggyász vs. kézipoggyász" width="1024" height="376" /></a>
Ali Garland utazási író ellenzi a feladott poggyászt, mert nem szereti, ha „nehéz táskák húzzák le”, és inkább elkerülné a „drága feladott poggyászdíjakat”.
Én más véleményen vagyok. Kész vagyok fizetni a feladott poggyászdíjakat azért az örömért, hogy lemondhatok arról a rémálomról, hogy megpróbálom az összes utazási szükségletemet egy kis kézipoggyászba zsúfolni.
Amikor arról van szó, hogy feladja-e a poggyászát, vagy kézipoggyászként viszi magával, ne érezze úgy, hogy minden utazására tökéletes választ kell találnia. Ehelyett csak döntse el, mi a legésszerűbb a következő utazása szempontjából.
<h2>Tegye fel magának a következő kérdéseket:</h2>
Szüksége van extra helyre az ajándéktárgyaknak? Hajlandó elküldeni őket, vagy magával szeretné vinni őket a visszaúton?
Képes könnyedén csomagolni erre az útra? Vagy a tevékenységek elég változatosak ahhoz, hogy többre legyen szüksége?
Szeret többet magával vinni, amikor utazik? Vagy a kevesebb cipelés gondolata szabadabbá teszi? <a name="carry-on"></a> Ha megpróbál könnyedén csomagolni, végül több pénzt költ arra, hogy beszerezze, amire szüksége van az úton? Vagy tud könnyedén csomagolni, és mégis minden megvan, amire szüksége van?
Inkább a pénzt költi a könnyű csomagolás kényelmére? Vagy ez zavarni fogja?
Rendben van, ha az összes táskáját magával viszi a repülőgépre, ahelyett, hogy a becsekkolásnál adná le őket?
<h2>Mi az a kézipoggyász?</h2>
A kézipoggyász az a fajta poggyász, amelyet az utazók felvihetnek a repülőgépre. Másrészt a feladott poggyászt a repülőgép rakterében szállítják.
<a href="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/03/21163312/1402653693-f1ffd7d3fc-o.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-46653" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/03/21163312/1402653693-f1ffd7d3fc-o.jpg" alt="Mi az a kézipoggyász?" width="1024" height="376" /></a> <a name="baggage-allowance"></a> A repülőgépeket poggyásztároló rekeszekkel tervezték a kézipoggyász tárolására. A tárolóhely a felső tárolókban vagy az ülések alatt található.
Attól függően, hogy melyik légitársasággal vagy országból repül, a kézipoggyászt kézipoggyásznak vagy kabinpoggyásznak is nevezik.
<h2>Mit szabad a kézipoggyászban vinni?</h2>
A feladott poggyász és a kézipoggyász vitájának mindkét oldala nagyon meggyőző. Mielőtt azonban meghozná a végső döntést, a legjobb, ha tudja, <a href="https://www.airhelp.com/hu/blog/what-can-you-bring-on-plane/">mit tehet a kézipoggyászába</a>.
A magabiztos utazás érdekében javasoljuk, hogy mindig ellenőrizze az Ön által használt légitársaság szabályait és előírásait, hogy biztosan azt csomagolta-e be, <a href="https://www.airhelp.com/hu/blog/what-can-you-bring-on-plane/">ami a repülőgépen megengedett</a>.
Mivel mi magunk is gyakori utazók vagyunk, összeállítottunk egy listát azokról az alapvető dolgokról, amelyeknek mindig a kézipoggyászában kell lenniük.
<a href="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/03/21162602/33604409895-2fed0817cc-o1.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-46649" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/03/21162602/33604409895-2fed0817cc-o1.jpg" alt="Mit szabad a kézipoggyászban vinni?" width="1024" height="376" /></a>
<ul>
<li><a name="luggage-size"></a>Fontos úti okmányok (pl. útlevél)</li>
<li>Pénz</li>
<li>Pénzbeli értékkel bíró tárgyak (pl. ékszerek)</li>
<li>Napi gyógyszerek</li>
<li>Elektronikai cikkek</li>
<li>Tisztálkodási szerek (pl. fogkefe és fogkrém)</li>
</ul>
Vihet ollót feladott poggyászban? Sokan kíváncsiak, hogy vihetnek-e éles tárgyakat, például ollót és kést a feladott poggyászban. Általában ez nem probléma, különösen, ha ajándéktárgyként hoz egy konyhakést. Azonban van egy határ. Mindig a legjobb, ha ellenőrzi a légitársaságánál, hogy mi a szabályzatuk az éles tárgyakra vonatkozóan.&nbsp;
És mi a helyzet a folyadékokkal? Csomagolhat folyadékot a feladott poggyászba? A válasz igen! A legtöbb ital, beleértve a bort is, könnyen becsomagolható a feladott poggyászba. Azonban legyen óvatos a magas alkoholtartalmú italokkal, vagy a maró hatású folyadékokkal és vegyszerekkel, mivel ezeket átvilágításnak vetik alá, vagy a kockázat miatt akár teljesen be is tilthatják őket.&nbsp;
<h2>Mekkora lehet a kézipoggyásza?</h2>
A kézipoggyász méretét illetően a <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Hand_luggage" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség</a> (IATA) iránymutatásokat ad, amelyek kimondják:
<blockquote>
„A kabinpoggyász maximális hossza 56 cm (22 hüvelyk), szélessége 45 cm (18 hüvelyk) és mélysége 25 cm (10 hüvelyk) lehet, beleértve az összes fogantyút, oldalsó zsebet, kereket stb.”
</blockquote>
<a name="luggage-choice"></a>Fontos megjegyezni, hogy ezek a szabályok nem kötelező érvényűek. Nincs egységes, „mindenre illő” szabály a kézipoggyász súlyára és méretére vonatkozóan. Ehelyett az egyes légitársaságok jogosultak megváltoztatni a kézipoggyász méretére vonatkozó követelményeket. A kézipoggyász méretét meghatározó tényezők közé tartozik például a foglalási osztály és a repülőgép modellje.
Következésképpen, hogy elkerülje a kézipoggyászra vonatkozó korlátozások kellemetlen következményeit a repülőtéren, a kézipoggyász becsomagolása előtt gondosan olvassa el a légitársaság szabályzatát.
Milyen nehéz lehet a feladott poggyász? Attól függ, mit fizetett, de a 32 kg a szokásos.&nbsp;
<h2>Hogyan válasszon kézipoggyászt</h2>
Tehát követte a tanácsunkat, és elolvasta a légitársaság kézipoggyászra vonatkozó korlátozásait, most jön a szórakoztató rész. Most már készen áll egy praktikus és stílusos kézipoggyász kiválasztására.
Ha tökéletes képet szeretne kapni arról, hogy mi is az a kézipoggyász, és milyen különböző stílusok állnak rendelkezésre az Ön utazási igényeinek és személyes ízlésének megfelelően – a <a href="https://www.airhelp.com/hu-gb/blog/best-carry-on-luggage-for-travellers/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kézipoggyász márkák végleges listája</a> segít Önnek.
<a href="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/03/21162641/24968810373-fca70030ba-o.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-46650" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/03/21162641/24968810373-fca70030ba-o.jpg" alt="Hogyan válasszon kézipoggyászt" width="1024" height="376" /></a> <a name="check-luggage"></a>
A legmegfizethetőbbtől a repülőtéren fejeket megfordító kézipoggyászig – megadjuk Önnek azokat az alapvető információkat, amelyek megkönnyítik a tökéletes kézipoggyász kiválasztását a következő utazásához.
<h2>Jobb feladni a poggyászt vagy kézipoggyászként vinni – Igen vagy nem?</h2>
Dióhéjban, ez attól függ.
Érdekes módon az Airlines for America végzett egy <a href="https://tarriss.com/the-joys-of-carry-on-and-when-you-are-better-off-checking/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">felmérést</a>, amely kimutatta, hogy az elmúlt években a megnövekedett poggyászfeladási díjak ellenére több utazó választotta a poggyászfeladást.
Ráadásul az egész ötlet, hogy a pénzmegtakarítás érdekében kézipoggyászt vigyen magával, háttérbe szorulhat, mivel a légitársaságok inkább a poggyászfeladásra ösztönzik az utazókat. És ha fizet az elsőbbségi beszállásért, hogy elég korán felszállhasson a gépre, és a táskái a közelben maradjanak, akkor csak egy díjat cserélt egy másikra. Egy gyors elemzéshez vegye figyelembe a következőket:
<ul>
<li>Ha valóban pénzt szeretne megtakarítani, akkor vigye magával a táskáit kézipoggyászként. (Csak győződjön meg róla, hogy ellenőrzi a légitársaság szabályzatát, hogy biztosan ne számítsanak fel díjat ezért.)</li>
<li>Ha valóban időt szeretne megtakarítani, akkor fizessen az elsőbbségi beszállásért, és vigye magával a táskáit kézipoggyászként.</li>
<li>Ha valóban a kényelmet szeretné maximalizálni, akkor adja fel a poggyászát, de győződjön meg róla, hogy a kézipoggyászában minden kényelmi dolog megtalálható, amire a repülés során szüksége lehet.</li>
</ul>
Ön hol áll a feladott poggyász vagy kézipoggyász vitában? Könnyedén csomagol, vagy szereti a konyhai mosogató kivételével mindent bepakolni?
Továbbá, mit szokott a kézipoggyászába csomagolni?
Ossza meg velünk csomagolási szokásait!
Járattörlések előfordulnak, de ez nem jelenti azt, hogy el kell fogadnia őket. Akár 700 dollár kártérítésre is jogosult lehet, ha járata késett, törölték vagy túlfoglalták az elmúlt harom&nbsp;évben.

Ön hol áll a feladott poggyász vagy kézipoggyász vitában? Elmondunk mindent, amit tudnia kell, hogy kiválaszthassa a legjobb utazási lehetőséget az útjához.

Feladott poggyász vagy kézipoggyász – Melyik a legjobb utazási lehetőség?

How Far in Advance Should I Book a Flight?

Hvor lenge på forhånd bør jeg bestille flybilletten?

Wann kann man Flüge am günstigsten buchen?

Koliko unaprijed trebam rezervirati let?

Cu cât timp înainte ar trebui să rezerv un bilet de avion?

За скільки часу наперед потрібно бронювати квиток на літак?

Sa kohë përpara duhet ta rezervoj një fluturim?

Колко време предварително трябва да резервирам полет?

S jakým předstihem si rezervovat let?

Egy jól megérdemelt kiruccanás megtervezése és a legolcsóbb repülőjegy-vásárlási nap megtalálása költséges és frusztráló próbálkozássá válhat, még a legtapasztaltabb utazók számára is.
Néha még akkor is, ha úgy tűnik, hogy megnyerte a játszmát, és sikerült megtalálnia a legjobb repülőjegy-ajánlatot, további kihívásokkal szembesülhet, amikor megérkezik a repülőtérre. Sajnos az olyan repülési problémák, mint a késések, akkor csaphatnak le, amikor a legkevésbé számít rá. Ez gyakran stresszes helyzetbe hozza és anyagilag megterheli a légi utasokat.
De tudta, hogy bizonyos repülési problémák, például késések esetén, jogosult lehet <a href="https://www.airhelp.com/hu/flight-delay-compensation/">járatkésés miatti kártérítésre</a> a légitársaságtól? Az AirHelpnél küldetésünknek tekintjük, hogy segítsünk az utasoknak megérteni a jogaikat. Megkönnyítjük a légi utasok számára a kártérítés megszerzését is, ha a repülőút megszakítása történik. Ingyenes jogosultság-ellenőrzőnkkel megtudhatja, hogy jogosult-e követelést benyújtani a repülési problémája miatt. Ha jogosult, a pénzbeli kártérítés akár 700 dollár is lehet. Ezt érdemes szem előtt tartani, amikor a repülőtérre indul.
Ha már itt tartunk, mielőtt az ember a repülőtérre érne – ott van a rejtély, hogy mennyivel előre érdemes lefoglalni a járatot.
Fontos tényezőket is figyelembe kell venni, amelyek meghatározzák, hogy a hét melyik napján a legjobb repülőjegyet vásárolni – az Ön úti célja, az utazás tervezett időpontja, és hogy belföldi vagy nemzetközi járatot foglal-e.
A CheapAir <a href="https://www.cheapair.com/press/releases/cheapair-com-annual-airfare-study-reveals-the-best-times-to-buy-flights/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">éves légiközlekedési díjszabási tanulmánya</a> szerint „Egy járat ára átlagosan 4,5 naponta változik, és minden változás átlagosan 33 dollárral növekszik vagy csökken”. Ez azt jelenti, hogy a járatfoglalásnál minden az időzítésen múlik. Nemrégiben felfedtük a <a href="https://www.airhelp.com/hu/blog/the-biggest-mistake-travelers-make-when-booking-flights-502/#.VWdT9JNViko" target="_blank" rel="noopener noreferrer">korai repülőjegy-vásárlás költséges következményeit</a>; másfelől egy drága, utolsó pillanatban lefoglalt járat valószínűleg visszafogja a jövőbeni spontán utazásoktól.
Tehát van-e egy bűvös szám, amelyet figyelembe kell venni, amikor az álomutazáshoz szükséges jegyek megvásárlásához az optimális foglalási időszakot keresi? Ebben a cikkben elvégeztük Ön helyett a nehezét, és összeállítottunk egy átfogó útmutatót kulcsfontosságú utazási tippekkel, amelyek megkímélik Önt attól, hogy órákon át szorongva bámulja a képernyőt, miközben a legjobb repülőjegy-ajánlatra vár. <a name="domestic-flight"></a> Olvasson tovább, hogy mindent megtudjon, amit a kedvező árú repülőjegy-vásárlásról tudni kell:
<ul>
<li><a href="#domestic-flight">Milyen korán érdemes belföldi járatra foglalni?</a></li>
<li><a href="#international-flights">Mikor a legjobb időpont nemzetközi járatokra jegyet venni?</a></li>
<li><a href="#popular-destinations">Mikor foglaljunk járatot népszerű úti célokra és időpontokra?</a></li>
<li><a href="#cheapest-day">Melyik a legolcsóbb nap a járatok lefoglalására?</a></li>
</ul>
<h2>Milyen korán érdemes belföldi járatra foglalni?</h2>
Tehát mennyivel előre érdemes az országon belüli járatokra foglalni? Mikor csökkennek egyáltalán a repülőjegyárak?
Jó hírünk van azzal kapcsolatban, hogy mennyi idővel előre kell megvennie a jegyeket. Belföldi járat foglalásakor az utazás előtt egy-három hónappal foglalja le a jegyeket.
Ha az országon belül utazik, Rick Seaney, a FareCompare online kutatócég vezérigazgatója és társalapítója úgy véli, hogy a legolcsóbb nap a járatok lefoglalására az indulás előtt körülbelül három hónappal és három-négy héttel van.
A <a href="http://www.travelandleisure.com/articles/how-far-in-advance-should-i-buy-my-airline-tickets" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Travel & Leisure</a> szerint a Kayak egy évnyi repülési adatot gyűjtött össze, és a következőket állapította meg:
<blockquote>„Hat hónappal az indulás előtt a belföldi jegyárak körülbelül 20 százalékkal voltak magasabbak a legalacsonyabb viteldíjaknál. Három hónappal az utazás előtt kezdtek csökkenni, és hét héttel az indulás előtt érték el a mélypontot.”</blockquote>
<img class="alignnone size-full wp-image-45906" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/03/13135203/jeshoots-com-227882-unsplash.jpg" alt="A legjobb idő a járatok lefoglalására" width="1024" height="376" /> A CheapAir is hozzászólt a témához egy <a href="https://www.cheapair.com/blog/when-to-buy-airline-tickets-based-on-1-5-billion-airfares/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">felméréssel</a>, amely azt vizsgálta, hogy a hozzáértő utazóknak mennyivel előre kellene lefoglalniuk egy belföldi járatot a legalacsonyabb viteldíj eléréséhez. Eredményeikből arra a következtetésre jutottak, hogy átlagosan 47 nappal az utazás előtt a legjobb repülni. Tehát mindenképpen ellenőrizze a járatokat, mivel ez a legjobb időpont a repülőjegyárak ellenőrzésére.
Fontos megjegyezni, hogy ezek a számok nincsenek kőbe vésve, hanem inkább iránymutatásként szolgálnak arra, hogy mit kell figyelembe venni a legkedvezőbb foglalási időszak keresésekor. Általánosságban a Kayak arra ösztönzi az utazókat, hogy ne várjanak túl sokáig, mondván:<a name="international-flights"></a>
<blockquote>
„Bármit is tesz, ne várjon az utolsó hétig, amikor az árak az egekbe szöknek – 25 százalékkal.”
</blockquote>
<h2>Mikor a legjobb időpont nemzetközi járatokra jegyet venni?</h2>
Egy nemzetközi utazás megtervezése sokkal több előkészületet igényel – és ez magában foglalja a jegyek jóval korábbi lefoglalását is. A nemzetközi járatok árai nem ingadoznak annyira, mint a belföldi járatoké, így legtöbbször azt kapja, amit lát.
A CheapAir szerint a nemzetközi járatok:
<blockquote>
„…néhány hónapig meglehetősen stagnálnak, majd lassan emelkedni kezdenek, egészen az indulás előtti 90 napig, amikor az áremelkedés üteme felgyorsul.”
</blockquote>
A FareCompare utazási szakértői ragaszkodnak ahhoz, hogy a nemzetközi repülésre a legolcsóbb napok az indulástól számított öt és fél, illetve másfél hónap között vannak.
<img class="alignnone size-full wp-image-45935" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/03/13140147/frankie-guarini-157592-unsplash.jpg" alt="A legolcsóbb napok a nemzetközi repülésre" width="1024" height="376" />
Egyszerűen fogalmazva, a belföldi járatok foglalásán három hónappal az utazás előtt érdemes elgondolkodni – míg a nemzetközi járatok esetében a három hónap az utolsó pillanat, amikor a foglalásra gondolhat. A nemzetközi járatokra szóló jegyeket több mint három hónappal az utazás előtt foglalja le, hogy biztosan a lehető legjobb ajánlatot kapja. <a name="popular-destinations"></a> <a href="https://www.cheapair.com/blog/how-far-in-advance-should-you-book-an-international-flight/">CheapAir</a> azt is tanácsolja, hogy ezeket a számokat kezeljük fenntartásokkal, mert minden nemzetközi piac más és más, saját egyedi feltételekkel.
<h2>Mikor foglaljunk járatot népszerű úti célokra és időpontokra?</h2>
A repülőjegy-értékesítés összetett képleteken alapul, de egy dolog meglehetősen egyszerű marad: a kereslet és a kínálat koncepciója. Ha kisebb a kínálat, nagyobb lesz a kereslet. Érthető módon, ha nagyobb a kereslet, magasabbak lesznek az árak.
Ez az Ön utazási terveire nézve azt jelenti, hogy érdemes korán foglalni, ha népszerű úti célokra és csúcsidőszakban utazik. Idén nyáron a tengerpartra vagy Európába készül, amikor mindenki más is ugyanezt teszi? Foglaljon korán. Hazautazik az ünnepekre? Foglaljon korán.
Általánosságban elmondható, hogy a józan ész használatával jó üzletet köthet. Azonban van egy dolog, amit érdemes megjegyezni: a kereslet és a kínálat nem jelenti azt, hogy a légitársaságok csökkenteni fogják az áraikat a repülés hónapjában, ha a helyek nem telnek meg. <a name="cheapest-day"></a> Bárhogy is nézzük, ha az utazás hónapjában próbál járatot foglalni (legyen az nemzetközi vagy belföldi), az többe fog kerülni.
<h2>Melyik a legolcsóbb nap a járatok lefoglalására?</h2>
Számos forrás található az interneten, amelyek tanácsot adnak az utazóknak az álomutazás lefoglalásának legjobb napjáról és időpontjáról. Mivel azonban az árak nagymértékben függnek a légitársaságok útvonalaitól, és az ingadozó árak megnehezítik, hogy a kutatási eredmények kiállják az idő próbáját, nyugodtan feltételezhetjük, hogy nincsenek kőbe vésett szabályok.
Egészen eddig az évig az a népszerű hiedelem járta, hogy a <a href="http://www.businessinsider.com/days-to-book-the-cheapest-flights-2018-1?IR=T" target="_blank" rel="noopener noreferrer">legolcsóbb nap a járatok lefoglalására</a> a kedd éjfél, mivel az ezen a napon jegyet vásárló utazók körülbelül 6%-ot takarítottak meg a jegyáraikon. Ez azonban már nem így van, mert egyre több üzleti utazó foglalja le a járatait a hét folyamán.
<img class="alignnone size-full wp-image-46480" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/03/19075200/nicole-harrington-62045-unsplash.jpg" alt="A legolcsóbb nap a járatok lefoglalására" width="1024" height="376" />
Elképesztő lehet lépést tartani a légi közlekedési előrejelzésekkel a <a href="https://www.farecompare.com/travel-advice/tips-from-air-travel-insiders/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">járatok lefoglalásának legjobb napjáról és időpontjáról</a>, ezért ökölszabályként azt tanácsoljuk, hogy ha az internetet böngészve olyan ajánlatra bukkan, amelytől ugrál az izgalomtól – feltéve, hogy kellő körültekintéssel járt el –, függetlenül attól, hogy a hét melyik napja van, érdemes lehet lecsapni rá, mivel az ár valószínűleg nem fog tovább csökkenni.
<h3>És végül…</h3>
<img class="alignnone size-full wp-image-45945" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/03/13140906/andy-beales-53407-unsplash.jpg" alt="A legjobb idő a repülőjegy-vásárlásra" width="1024" height="376" />
Annak érdekében, hogy a legkedvezőbb repülőjegy-ajánlatot kapja, ne felejtse el összehasonlítani a különböző légitársaságok viteldíjait, így megállapíthatja, hogy melyik légitársaságnál kötheti a legolcsóbb üzletet.
Továbbá, bár a repülőjegyen megspórolt pénz azt jelenti, hogy többet költhet az utazás szórakoztatóbb részeire, például éttermekre és vásárlásra, annak érdekében, hogy az utazása jól induljon, ne felejtse el használni az AirHelp Score-t a <a href="https://www.airhelp.com/hu/airhelp-score/airline-ranking/">legjobb légitársaság</a> és <a href="https://www.airhelp.com/hu/airhelp-score/airport-ranking/">repülőtér</a> meghatározásához.
Végül, ha követi a tippjeinket, és a <a href="https://www.airhelp.com/hu/blog/how-do-i-know-if-im-entitled-to-compensation-for-my-disrupted-flight-594/">járata mégis megszakad</a> – ha jogosult <a href="https://www.airhelp.com/hu/flight-delay-compensation/">járatkésés miatti kártérítésre</a>, csak egy kattintásra vagyunk.
A járatkésések előfordulnak, de ez nem jelenti azt, hogy el kell fogadnia őket. Akár <a href="https://app.airhelp.com/claims/new/trip-details">700 dollár kártérítésre is jogosult lehet</a>, ha a járata az elmúlt három évben késett, törölték vagy túlfoglalták.

Ha arról van szó, mikor érdemes repülőjegyet foglalni, minden az egyensúlyon múlik. Van egy általánosan legjobb időpont a vásárlásra (az úgynevezett „elsődleges foglalási időszak”). Tudjon meg többet.

Mikor érdemes lefoglalni a repülőjegyet?

Despăgubiri pentru călătoriile de afaceri: când călătoria ta de serviciu nu decurge conform planului

Naknada za poslovno putovanje: kada vaše poslovno putovanje pođe po zlu

Business Trip Compensation: When Your Work Trip Goes Wrong

Компенсація за відрядження: коли робоча поїздка йде не за планом

Kompensimi për udhëtimin e biznesit: Kur udhëtimi juaj i punës nuk shkon si duhet

Обезщетение при командировка: Когато служебното Ви пътуване се обърка

Kompenzace za služební cestu: Když se vaše pracovní cesta nevydaří

Amikor a légitársaság miatt az üzleti utazók késve indulnak, akár 700 dollár kártérítés is járhat nekik az üzleti útjukért.

Kártérítés üzleti utazás esetén: Amikor az üzleti út rosszul sül el

Üzleti úttal kapcsolatos kártérítés: Amikor az üzleti út rosszul sül el

Puoi far Passare del Cibo Attraverso i Controlli in Aeroporto?

Você Pode Passar com Comida pela Segurança do Aeroporto?

Can You Bring Food Through Airport Security?

Jedzenie w bagażu podręcznym - co można zabrać do samolotu?

Comida en el equipaje de mano: ¿qué se puede llevar al avión?

Smijete li unijeti hranu kroz sigurnosnu provjeru u zračnoj luci?

Quelle est la liste de la nourriture autorisée en avion cabine ?

Poți aduce mâncare la controlul de securitate din aeroport?

Чи можна проносити їжу через контроль безпеки в аеропорту?

A mund të merrni ushqim me vete gjatë kontrollit të sigurisë në aeroport?

Hungrig in der Luft: Darf man Essen mit ins Flugzeug nehmen?

Можете ли да пренасяте храна през летищната проверка за сигурност?

Můžete si vzít jídlo přes letištní bezpečnostní kontrolu?

Ha valaha is kellett már állott, túlárazott ételt ennie repülés közben, valószínűleg feltette már magának a kérdést: felvihetek ételt a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen? A saját étel&nbsp;kézipoggyászban való szállítása kényelmes és nem utolsósorban olcsóbb is lenne. Remek módja lenne az éhség csillapításának, amíg a fedélzeti étkezések között várakozik. 
De mivel a biztonságiak egyre szigorúbbak, nehéz lehet pontosan kitalálni, hogy mit szabad és mit nem szabad felvinni a repülőgépre. Sokan kénytelenek voltak kidobni egész palack vizet a biztonsági ellenőrzésen, vagy koboztak el tőlük lekvárosüvegeket. Tehát felviheti a saját rágcsálnivalóit a gépre? 
Attól függ. Itt van minden, amit tudnia kell.&nbsp;<a name="bring-food"></a>
<ul>
<li><a href="#bring-food">Felvihetek ételt a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen?</a></li>
<li><a href="#snacks">Felvihetek rágcsálnivalót a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen?</a></li>
<li><a href="#cookies">Felvihetek süteményt a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen?</a></li>
<li><a href="#cheesecake">Sajttorta? De az nem folyadék!</a></li>
<li><a href="#cheesecake">Felvihetek desztillált vizet a repülőgépre?</a></li>
<li><a href="#chips">Felvihetek chipset a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen?</a></li>
<li><a href="#alcohol">Felvihetek alkoholt a repülőgépre?</a></li>
<li><a href="#sealed">Felvihetek lezárt vagy konzerv ételt a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen?</a></li>
<li><a href="#homemade">Felvihetek házi készítésű ételt a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen?</a></li>
<li><a href="#fresh">Felvihetek friss élelmiszereket a repülőgépre?</a></li>
<li><a href="#baby">Mi van, ha a babámnak kell ételt vinnem?</a></li>
<li><a href="#enjoy">Jó étvágyat!</a></li>
</ul>
<h2>Felvihetek ételt a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen?</h2>
Tehát, tényleg felvihet ételt a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen és a gépre, vagy be kell érnie a kocsiról kapható gyenge minőségű rágcsálnivalókkal? 
Nos, a rövid válasz az, hogy igen, felvihet. Természetesen hozhat saját ételt, amennyiben az megfelel a légitársaság előírásainak. Persze, a nemzetközi járatok általában kissé szigorúbbak a belföldi járatokhoz képest, de a legtöbb légitársaság gond nélkül engedélyezi az étel felvitelét a gépre.
Mielőtt azonban úgy döntene, hogy saját ételt visz a gépre, ne feledje, hogy a legtöbb biztonsági személyzet megkérheti, hogy az összes élelmiszert a poggyászától külön tárolóba tegye a tüzetesebb vizsgálat érdekében. Ha siet, ez könnyen hozzáadhat még néhány percet a biztonsági ellenőrzőpontokon való áthaladáshoz szükséges időhöz.&nbsp;Arra is fel kell készülnie, hogy több kérdésre is válaszolnia kell azzal kapcsolatban, hogy mit visz a fedélzetre. Ez az egész folyamat néha <a href="https://www.airhelp.com/en/blog/what-to-do-if-you-missed-your-flight-because-of-long-tsa-lines/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">késésekhez vezethet</a>.&nbsp; 
Ha a járata történetesen késik, és a repülőtéren kell várakoznia, jó dolog lehet, ha van kéznél néhány finom, nem túlárazott rágcsálnivaló. Csak ne feledje, hogy ebben az esetben jogosult lehet&nbsp;<a href="https://www.airhelp.com/en/flight-delay-compensation/">kártérítésre a járatkésés miatt</a>.&nbsp;
<figure id="attachment_161116" class="wp-caption aligncenter" style="width: 600px;" aria-describedby="caption-attachment-161116"><img class="size-full wp-image-161116" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/12/03152413/nuts.jpg" alt="Vegyes magvak" width="600" height="400" />
<figcaption id="caption-attachment-161116" class="wp-caption-text">Kép: <a href="https://pixabay.com/en/health-nuts-food-diet-nutrition-712980/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Untavilordo, Pixabay&nbsp;</a><a style="font-size: 16px;" name="snacks"></a></figcaption>
</figure>
<h2>Felvihetek rágcsálnivalót a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen?</h2>
<a name="cookies"></a>Általános szabályként szilárd, száraz, szivárgásmentes edényben, megfelelően lezárt élelmiszert érdemes vinni. Az&nbsp;eredeti csomagolásban lévő rágcsálnivalók általában átmennek, mivel&nbsp;lezártak, megfelelően felcímkézettek és könnyen azonosíthatók. Tehát nyugodtan vigyen magával mogyorót és proteinszeleteket!&nbsp;
<h2>Felvihetek süteményt a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen?</h2>
<a name="cheesecake"></a>Jó hír az édesszájúaknak: Igen, vihet fel süteményt a repülőgépre! A legtöbb sütemény, kenyér és egyéb pékáru könnyen átvihető a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen. Más szóval, a csomagolt rágcsálnivalókat teljes mértékben felviheti a gépre.
Sőt, akár egy egész tortát is felvihet, feltéve, hogy a csomagolásában megfelelően le van zárva, és nem tartalmaz folyadékot.&nbsp;Például egy almás vagy egy csokitorta valószínűleg simán átmegy, de valami olyasmit, mint egy zselés torta, egy jégkrémtorta vagy egy lágy sajttorta, valószínűleg visszautasítják.
<h2>Sajttorta? De az nem folyadék!&nbsp;</h2>
<figure id="attachment_159118" class="wp-caption aligncenter" style="width: 600px;" aria-describedby="caption-attachment-159118"><img class="size-full wp-image-159118" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/12/20111339/soft-cheeses.jpg" alt="A lágy sajtok folyadéknak minősülnek" width="600" height="399" />
<figcaption id="caption-attachment-159118" class="wp-caption-text">Kép: <a href="https://docs.google.com/document/d/1jrmvvWB7AJmEwpj9f1JWgV3B6CBYPE9gnn3wTX3QsfQ/edit?ts=5c1a5e2f" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">Jill111</a></figcaption>
</figure>
Igen, a sajttortához hasonló tételek valószínűleg nem mennek át. Miért? Mert folyadéknak minősül.
A legtöbb utazó ismeri a <a href="https://www.airhelp.com/en-gb/blog/do-you-know-what-you-can-bring-on-a-plane/#liquid-plane" target="_blank" rel="noopener noreferrer">folyadékokra vonatkozó 3-1-1 szabályt</a>, amely kimondja, hogy tartályonként csak 3,4 uncia vagy 100 milliliter folyadékot vihet magával, és hogy ezeknek az egyedi tartályoknak egyetlen, egy literes zacskóba kell férniük. Tehát a 3,4 uncia, 100 milliliter és egy literes zacskó eredményezi a „3-1-1”-et. 
Bár ezt a szabályt elég könnyű betartani, zavart okozhat, ha egy élelmiszer nem tartalmaz nyilvánvalóan látható folyadékot. Például a konzervek gyakori zavarforrást jelentenek, de a lekvárok, zselék, fűszerek és a legtöbb szósz- vagy mártásfajta is. 
Még bizonyos típusú sajtok is, amelyek általában szilárdnak tűnnek, ha kéreg borítja őket, mégis e szabály hatálya alá tartoznak. Az olyan sajtok, mint a camembert, a brie és a kéksajt, mind folyadéknak minősülnek, és meg kell felelniük a 3-1-1 szabálynak. <a name="chips"></a>
Valójában mindenféle paszta és krémes étel folyadéknak minősül, beleértve a vajat, a mogyoróvajat, a csokikrémet, a pástétomot, a humuszt, és igen, még a sajttortát is.
<h2>Felvihetek desztillált vizet a repülőgépre?&nbsp;</h2>
A víz szállítása mindig is problémát jelentett utazáskor, mivel a folyadékok általában nem juthatnak át a biztonsági ellenőrzésen. Nem számít, hogy desztillált, szénsavas vagy más. Azonban továbbra is vihet magával vizet a gépre, feltéve, hogy vagy a repülőtéren vásárolta meg a biztonsági ellenőrzés után, vagy hozott magával saját palackot, hogy egy vízvételi helynél újratöltse. Ha pénzt szeretne megtakarítani, érdemes magával vinnie egy üres, újrafelhasználható palackot, mivel sok repülőtéren már ingyenes ivókutak vagy utántöltő állomások állnak rendelkezésre a biztonsági ellenőrzés után.&nbsp;
<h2>Felvihetek chipset a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen?</h2>
<a name="alcohol"></a>Mivel a chips a csomagolt áruk közé tartozik, általában nem probléma bevinni. Legyen szó burgonya-, tortilla- vagy akár bio kelkáposzta chipsről, mindenféle chips szívesen látott a gépen. Csak ne felejtse el nem ropogtatni, amíg mindenki alszik! A hang nagyon zavaró lehet.
<h2>Felvihetek alkoholt a repülőgépre?</h2>
<a name="sealed"></a>Az alkohol a repülőgépen nagyon trükkös lehet. Az alkoholtartalmú italoknak nyilvánvalóan be kell tartaniuk a 3-1-1 korlátozást is, de nem csak ez a probléma. Ha az ital több mint 140 proof (70%-os), akkor nem csomagolható sem a kézipoggyászba, sem a feladott poggyászba – tehát jobb, ha otthon hagyja a magas alkoholtartalmú vodkás- és rumosüvegeket!
<h2>Felvihetek lezárt vagy konzerv ételt a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen?</h2>
A legtöbb típusú lezárt, műanyag- vagy fóliacsomagolású étel átvihető a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen. A konzervétel azonban sokkal trükkösebb. Ennek oka, hogy a konzervek általában valamilyen folyadékot tartalmaznak, amelyre vonatkozik a 3-1-1 szabály. Ezenkívül a konzerveket nem lehet jól röntgenezni és nehéz ellenőrizni, ami biztonsági kockázatot jelent. <a name="homemade"></a>
Ha feltétlenül konzervet kell vinnie a gépre, csomagolja a feladott poggyászába. Sajnos a repülőn nem lehet egy doboz tonhalat vagy babkonzervet elfogyasztani.
<h2>Felvihetek házi készítésű ételt a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen?</h2>
<figure id="attachment_159145" class="wp-caption aligncenter" style="width: 600px;" aria-describedby="caption-attachment-159145"><img class="size-full wp-image-159145" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/12/20111620/homemade-salad-bowl.jpg" alt="Házi készítésű aprított saláta egy tálban" width="600" height="398" />
<figcaption id="caption-attachment-159145" class="wp-caption-text">Kép: <a href="https://stocksnap.io/photo/Q2043WMV36" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">Jeffrey Betts</a></figcaption>
</figure>
Bár a házi készítésű étel repülőgépre vitele egyszerűnek tűnhet, néhány választás trükkös lehet. A csomagolt rágcsálnivalók, mint a kenyér, gabonapelyhek, cukorkák és kekszek általában gond nélkül átmennek, de ha saját maga szeretné elkészíteni az ételt, óvatosnak kell lennie a csomagolással és a folyadéktartalommal. 
A szószos vagy leveses ételek nyilvánvalóan nem megengedettek, így nem viheti fel a nagymama különleges bolognai spagettijét a fedélzetre. Bár a szendvicsek gyakran nem jelentenek problémát, a fűszerekkel mégis óvatosnak kell lenni. A legtöbb biztonsági személyzet átengedi, de ha folyadék gyűlik össze a tárolóedény alján, megkérhetik, hogy dobja ki. 
Amikor becsomagolja az ételt, ügyeljen arra, hogy légmentesen záródó, szivárgásmentes és visszazárható edénybe tegye. Szükség esetén csomagoljon extra folpackot is.&nbsp;<a name="fresh"></a>
És mi a helyzet az alumíniummal? Felvihet alufóliát a repülőgépre? Nos, a fóliába csomagolt élelmiszer általában elfogadható, de extra biztonsági ellenőrzést vonhat maga után. Tehát jobb, ha átlátszó tárolóedényeket választ, hogy&nbsp;a biztonságiak gyorsan át tudják vizsgálni az ételeket.
És természetesen mindig legyen tekintettel utastársaira. Kerülje az erős illatú ételek csomagolását – nem szeretné, ha az emberek a repülés alatt a szagra panaszkodnának. 
<h2>Felvihetek friss élelmiszereket a repülőgépre? </h2>
A friss élelmiszerek, mint a nyers hús, a tenger gyümölcsei, a friss gyümölcsök, zöldségek, sőt még a tojás is általában felvihetők a kézipoggyászban, feltéve, hogy le vannak zárva, hogy megakadályozzák a szagok és a levek kiszivárgását. Bár valószínűleg nem fogja ezeket a termékeket rágcsálni, teljesen rendben van, ha ételt visz magával a gépre.&nbsp; <a name="baby"></a>
Ez azonban csak a belföldi járatokra igaz – a nemzetközi járatok általában nagyon szigorúak a friss élelmiszerekkel, különösen a gyümölcsökkel és zöldségekkel kapcsolatban. Ezek az intézkedések az invazív fajok vagy betegségek új környezetbe való behurcolásának megakadályozására szolgálnak.&nbsp;
De felvihet gyümölcsös rágcsálnivalókat a gépre? Attól függ. A feldolgozott gyümölcsök, mint a mazsola vagy a datolya, általában nem jelentenek problémát, ha lezárt zacskóban vannak, de a légitársaságok követelményei eltérőek lehetnek.&nbsp;Mindig érdeklődjön a bevándorlási és vámhatóságnál, ha friss élelmiszert tervez a gépre vinni.&nbsp;
<h2>Mi van, ha a babámnak kell ételt vinnem?</h2>
<figure id="attachment_159172" class="wp-caption aligncenter" style="width: 600px;" aria-describedby="caption-attachment-159172"><img class="wp-image-159172 size-full" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/12/20111813/baby-food-juice-and-fruit.jpg" alt="Bébiétel, gyümölcslé és gyümölcs. " width="600" height="399" />
<figcaption id="caption-attachment-159172" class="wp-caption-text">Kép: <a href="https://pixabay.com/en/food-health-diet-nutrients-cooking-3245355/" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">Maple Horizon</a></figcaption>
</figure>
Ha legfeljebb kétéves gyermekkel utazik, a légitársaságok megengedik, hogy saját ételt vigyen – és annyit, amennyire szüksége van! Enyhítették az olyan termékek, mint a gyümölcslé, a tej és a bébiétel repülőgépre vitelére vonatkozó szabályokat, hogy megetethesse és gondozhassa gyermekét. 
De ne felejtse el bejelenteni! Még ha csak bébiételről vagy tápszerporról van szó, a vámhatóságnál be kell jelentenie, hogy elkerülje a fennakadásokat. 
Bár az étel, az anyatej, a desztillált víz és más babatermékek kivételt képeznek a 3-1-1 szabály alól, a biztonsági tisztek továbbra is elvárják, hogy ésszerű mennyiséget vigyen, ami éppen elegendő az utazáshoz. Tartsa ezeket a termékeket könnyen hozzáférhető helyen, mivel valószínűleg további átvilágításnak vetik alá őket. Számítson rá, hogy a biztonsági személyzet megvizsgálja, kinyitja és megszagolja a tárolóedényeket. 
<h2>Jó étvágyat! </h2>
Az étellel való utazás sokkal kellemesebbé teheti a hosszú várakozást a repülőtéren és a repülőutat. Bár egy kis munkát igényel annak biztosítása, hogy megfeleljen a légitársaságok szabályzatának, megéri, ha azt eheti, amit szeret, és nem kell a korgó gyomra miatt panaszkodnia. 
Még mindig bizonytalan abban, hogy milyen étel mehet át a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen? Ha van valami, amiben nem biztos, mindig felveheti a kapcsolatot a légitársasággal, és közvetlenül megkérdezheti őket. Ha az Egyesült Államokba vagy az Egyesült Államokon belül utazik, akár le is töltheti a <a href="https://www.tsa.gov/mobile" target="_blank" rel="noopener noreferrer">MyTSA alkalmazást,</a> ahol lefényképezheti a terméket, és megkérdezheti, hogy átviheti-e a biztonsági ellenőrzésen. <a name="enjoy"></a>
Tehát ne aggódjon, és nyugodtan vigyen magával saját rágcsálnivalót a gépre. Miután felszállt, már csak annyi van hátra, hogy jó étvággyal elfogyassza az ételt.
A járatkésések előfordulnak, de ez nem jelenti azt, hogy el kell fogadnia őket. Akár <a href="https://app.airhelp.com/claims/new/trip-details"> entitled to a much as {{compensation_value}}&nbsp;is jogosult lehet kártérítésre</a>.<a href="https://app.airhelp.com/claims/new/trip-details"></a> Ha járata késett, törölték, vagy túlfoglalták az elmúlt három évben.
Címlapkép: <a href="https://pixabay.com/photos/sausage-bun-sausage-topping-1341091/">congerdesign</a>.&nbsp;

Felvihet ételt a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen? Tudjon meg többet arról, hogy mit szabad és mit nem szabad tenni, ha rágcsálnivalókat és egyéb élelmiszereket visz magával a repülőgépre.

Felvihet-e ételt a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen?

Stranded on the Tarmac? Here's What You Need to Know

Fast på startbanan? Ha koll på dina rättigheter

Zarobljeni na pisti? Evo što trebate znati

Blocat(ă) pe pistă? Iată ce trebuie să știi

Застрягли на злітно-посадковій смузі? Ось що вам потрібно знати

Keni mbetur në pistë? Ja çfarë duhet të dini

Блокирани на пистата? Ето какво трябва да знаете

Uvízli jste na letištní ploše? Zde je vše, co potřebujete vědět

Amikor a kifutópályán ragad, rengeteg kérdés merül fel Önben. Ebben a cikkben mindent megtudhat a kifutópályán való várakozásról:<a name="tarmac-delay"></a>
<ul>
<li><a href="#tarmac-delay">Mi a kifutópályán való várakozás?</a></li>
<li><a href="#tarmac-law">Kifutópályán való várakozás: Ismeri a törvényt?</a></li>
<li><a href="#tarmac-plane">Mennyi ideig tarthatja Önt egy légitársaság a repülőgépen?</a></li>
<li><a href="#tarmac-us">Az USA törvényei a kifutópályán való várakozásról</a></li>
<li><a href="#tarmac-europe">Az európai törvények a kifutópályán való várakozásról</a></li>
<li><a href="#tarmac-deplane">Mit tegyen, ha a kifutópályán ragad (vagy ki kell szállnia a gépből)?</a></li>
<li><a href="#tarmac-faq">Kiszállás a gépből – GYIK</a></li>
</ul>
<h2>Mi a kifutópályán való várakozás?</h2>
Radt már valaha egy repülőgépen, a kifutópályán ülve, türelmetlenül várva a felszállást?
Vagy előfordult már, hogy megérkezett az úti céljához, és az izgalma bosszúságba csapott át, mert az utasokat nem engedték leszállni a gépről? Mindkét szerencsétlen helyzet kifutópályán való várakozásnak számít. <a name="tarmac-law"></a>
A kifutópályán való várakozás esetében van egy határ a normális és a tényleges késés között. Mivel a legtöbb légi utas hozzászokott a várakozáshoz, a késés érzése lassan kúszik be, amíg hirtelen arra nem gondol, hogy ez a gép valaha is fel fog szállni? Ki kell szállnunk a gépből?
Ezért fontos, hogy jegyezze fel az időt, amikor a gép ajtajai bezáródnak. Ha úgy érzi, hogy a várakozás a szokásosnál egy kicsit tovább tart, meg tudja mérni, mennyi időt töltött a kifutópályán. Akár hiszi, akár nem, tehet valamit, ha a várakozás túl hosszúra nyúlik.
Amikor a járatát törlik, gyakran igényelhet <a href="https://www.airhelp.com/hu/a-jarattorlesert-jaro-karterites/">kártérítést a járattörlésért</a>. De amikor a kifutópályán ragad, a szabályok némileg eltérőek. Ezért fontos, hogy ismerje a jogait ezekben az esetekben, mivel a helyzet bonyolult lehet. Segítünk eligazodni.
<h2>Kifutópályán való várakozás: Ismeri a törvényt?</h2>
Az <a href="https://www.transportation.gov/individuals/aviation-consumer-protection/tarmac-delays" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Amerikai Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma (U.S. Department of Transportation)</a> szerint a kifutópályán való várakozásra vonatkozó szabály csak az amerikai repülőtereken előforduló esetekre érvényes.
A Közlekedési Minisztérium hozzáteszi, hogy a kifutópályán való várakozásra vonatkozó szabály csak az úgynevezett „covered carrier”-ökre (érintett légifuvarozókra) terjed ki. Az „érintett légifuvarozó” olyan légitársaság, amely legalább egy, 30 vagy több ülőhellyel rendelkező repülőgépet üzemeltet az Egyesült Államokba, onnan vagy az Egyesült Államokon belül. <a name="tarmac-plane"></a> Ez azt jelenti, hogy bár azokat az utasokat, akik az Egyesült Államokba tartó repülés során egy külföldi repülőtéren hosszan tartó várakozást szenvednek el a kifutópályán, egy másik nemzet törvényei védhetik a hosszan tartó kifutópályán való várakozással szemben, az amerikai törvények nem nyújtanak számukra védelmet.
<h2>Mennyi ideig tarthatja Önt egy légitársaság a repülőgépen?</h2>
2009-ben az amerikai Közlekedési Statisztikai Hivatal (Bureau of Transportation Statistics) arról számolt be, hogy a nyár folyamán becslések szerint 500, legalább háromórás késés történt.
A neves jogi weboldal, a<a href="https://www.nolo.com/legal-encyclopedia/tarmac-delays-airline-passenger-rights-33011.html"> Nolo</a> szerint egy 2009-ben történt konkrét esetben,
<blockquote>
„47 utas csaknem hat órát töltött – tovább, mint amennyi idő alatt általában átrepülik az Egyesült Államok kontinentális részét – egy repülőgép fedélzetén, amely a minnesotai Rochester Nemzetközi Repülőtér kifutópályáján parkolt.”
</blockquote>
Egyértelmű volt, hogy probléma van, és szükség volt a jogi szabályozásra a helyzet kezelése érdekében.
A légi utasok jogainak ezen nyilvánvaló megsértése ellen az Amerikai Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma szabályozást dolgozott ki a kifutópályán való várakozásra, amely 2010 áprilisában lépett hatályba.
Ezek a szövetségi szabályok biztosítják, hogy a légitársaság ne tarthassa az utasokat órákon át a repülőgépen. A szabályozás egyértelmű határidőket szab arra, hogy egy légitársaság mennyi ideig tarthatja Önt a gépen.
Ez a légi utasok jogainak védelmét szolgálja.
Kiemeltük ennek az amerikai szabályozásnak a vonatkozó részeit. <a name="tarmac-us"></a>
<figure id="attachment_51369" class="wp-caption alignnone" style="width: 600px;" aria-describedby="caption-attachment-51369"><a href="https://static.airhelp.com/wp- content/uploads/2018/01/27121600/morre-christophe-121633-unsplash.jpg"><img class="size-full wp-image-51369" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/01/27121600/morre-christophe-121633-unsplash.jpg" alt="Tarmac delay" width="600" height="900" /></a>
<figcaption id="caption-attachment-51369" class="wp-caption-text">Fotó: Morre Christophe</figcaption>
</figure>
<h2>Az USA törvényei a kifutópályán való várakozásról</h2>
Az USA kifutópályán való várakozásra vonatkozó törvényei szerint minden kétórás vagy annál hosszabb késés különös figyelmet igényel. Íme egy részletezés az <a href="https://www.transportation.gov/">Amerikai Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumától</a>:
Kétórás kifutópályán való várakozás után az utasoknak élelmet, vizet, működő mellékhelyiségeket és (szükség esetén) orvosi ellátást kell biztosítani.
<ul>
<li>Háromórás kifutópályán való várakozás után az USA-ban az utasoknak lehetőséget kell adni a gép elhagyására.</li>
<li>Négyórás kifutópályán való várakozás után az USA-n kívül az utasoknak lehetőséget kell adni a gép elhagyására.</li>
<li style="list-style-type: none;"> </li>
</ul>
<a name="tarmac-europe"></a>
Vannak azonban kivételek e szabályok alól. A fenti szabályok nem alkalmazandók a következő körülmények között:
<ul>
<li>Ha a pilóta úgy ítéli meg, hogy biztonsági okokból az utasokat a gépen kell tartani.</li>
<li>Ha a légiforgalmi irányítás azt tanácsolja, hogy a gép áthelyezése egy olyan helyre, ahol az utasok kiszállhatnak, jelentősen megzavarná a repülőtér működését.</li>
</ul>
<h2>Az európai törvények a kifutópályán való várakozásról</h2>
Az európai törvények a kifutópályán való várakozásról jobb és rosszabb értelemben is eltérőek. Jobb, mert az utasok ugyanúgy jogosultak kártérítésre a kifutópályán való várakozásért, mint Európában egy járatkésésért. <a name="tarmac-deplane"></a> Rosszabb, mert csak öt órás kifutópályán való várakozás után kötelező lehetőséget adni az utasoknak a gép elhagyására. De ha a kifutópályán való késés egy óra vagy annál több, kötelező, hogy a gép légkondicionálást, mellékhelyiségeket és vizet biztosítson.
<h2>Mit tegyen, ha a kifutópályán ragad (vagy ki kell szállnia a gépből)?</h2>
Ha a kifutópályán ragad, figyeljen az időre. Amint a késés eléri az 1-2 órát (attól függően, hogy amerikai vagy európai járaton ül), tudnia kell, milyen jogai vannak.
Kínálnak vizet a légiutas-kísérők? Tájékoztatják Önt a helyzetről? Ha ezekre a kérdésekre a válasz nem, beszéljen a légiutas-kísérőkkel, és (kedvesen) emlékeztesse őket a jogaira.
Ha a kifutópályán való várakozás több óránál is tovább tart, és nem kap lehetőséget a gép elhagyására, akkor a légitársaság nem tartja be a törvényt. (Tekintse át a fenti pontokat, hogy megtudja, melyik időkeret vonatkozik a járatára. A légitársaság fuvarozási szerződésében is tájékozódhat a szabályzatuk frissítéseiről.) Ezen a ponton a légitársaság csak biztonsági okokból vagy a repülőtéri szolgáltatások megzavarásának megelőzése érdekében tarthatja Önt a gépen.
Ha olyan helyzetbe kerül, amelyben a légitársaság nem tartja be a törvényt, tegyen panaszt:
<ul>
<li>Vegye fel a kapcsolatot a légitársasággal postai úton vagy e-mailben a panasz bejelentéséhez.</li>
<li>A légitársaságnak 60 napja van válaszolni Önnek.</li>
<li>Ha a légitársaság nem válaszol – vagy ha nem elégedett a válaszukkal, akkor panaszt tehet a Közlekedési Minisztériumnál.</li>
</ul>
<a name="tarmac-faq"></a> Lehet, hogy nem olyan egyszerű, mint az AirHelp segítségével <a href="https://app.airhelp.com/claims/new/trip-details">kártérítési igényt benyújtani</a>, de ez nem jelenti azt, hogy ne kellene harcolnia a jogaiért, ha a kifutópályán késik! A légi utasok jogai folyamatosan változnak, és az Ön kitartása nagy hatással lehet erre!
Fontos megjegyezni, hogy a légitársaság nem köteles visszaengedni Önt, ha elhagyja a gépet.
<h2>GYIK</h2>
<h3>Kiszállás a gépből – Amit az amerikai szabályozásról tudni kell</h3>
A belföldi és nemzetközi járatok tekintetében mennyi ideig tarthat egy légitársaság egy induló járaton, mielőtt köteles lenne a gépet egy biztonságos helyre vinni, ahol az utasok kiszállhatnak?
Az amerikai repülőtérről induló belföldi járatok esetében a légitársaság köteles a gépet három órán belül olyan helyre vinni, ahol az utasok kiszállhatnak. Nemzetközi járatok esetében ez négy óra.
Belföldi és nemzetközi járatok esetében mennyi ideig tarthat egy légitársaság egy érkező járaton?
Tehát mennyi ideig tarthatja Önt egy légitársaság a kifutópályán? Az amerikai repülőtereken leszálló belföldi járatok esetében a légitársaságok kötelesek három órán belül lehetőséget adni az utasoknak a gép elhagyására. A nemzetközi járatok esetében ez négy óra.
<figure id="attachment_51370" class="wp-caption alignnone" style="width: 600px;" aria-describedby="caption-attachment-51370"><a href="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/01/27122628/jacek-dylag-533180-unsplash.jpg"><img class="size-full wp-image-51370" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/01/27122628/jacek-dylag-533180-unsplash.jpg" alt="How long can an airline keep you on a plane" width="600" height="399" /></a>
<figcaption id="caption-attachment-51370" class="wp-caption-text">Fotó: Jacek Dylag</figcaption>
</figure>
Melyek a kivételek ezen kifutópályán való várakozási szabályok alól?
A határidők a következő körülmények között hosszabbíthatók meg:
<ul>
<li>Biztonság</li>
<li>Védelem</li>
<li>Légiforgalmi irányítással kapcsolatos okok</li>
</ul>
Ne feledje, még ha tapasztalt légi utazó is, várja meg a repülőgép engedélyét a biztonságos kiszálláshoz, mielőtt elhagyná a gépet.
Mi van, ha egy légitársaság megengedi, hogy kiszálljak a kifutópályán való várakozás alatt, felelős-e a repülőgép azért, hogy értesítsen, amikor a gép végül felszáll, hogy felszállhassak?
Kifutópályán való várakozás esetén, ha egy utas a kiszállás mellett dönt, a légitársaság nem köteles visszaengedni az utast a gépre. Ezért olyan helyzetben, amikor egy utas kiszáll, és a gép elindul – az utas felelőssége másik járatot találni.
Ha a légitársaság megengedi, hogy kiszálljak a kifutópályán való várakozás alatt, és a repülőgép végül felszáll, köteles-e a légitársaság a feladott poggyászomat a felszállás előtt lepakolni?
Nem. Ebben a helyzetben, ha úgy döntött, hogy feladja a poggyászát, és nem viszi fel a fedélzetre, a légitársaság nem köteles eltávolítani a feladott táskáit a gépről a felszállás előtt. Az Ön felelőssége, hogy felvegye a kapcsolatot a légitársasággal, hogy intézkedjen a poggyásza későbbi visszajuttatásáról.
Ha a kifutópályán ragadok a kifutópályán való várakozás miatt, honnan fogom tudni, mikor szállhatok ki?
Kifutópályán való várakozás esetén a légitársaságnak 30 percenként tájékoztatást kell adnia arról, hogy az utasok biztonságosan kiszállhatnak-e.
Ez gyakran kétféleképpen történik. Vagy a pilóta vagy egy légiutas-kísérő tesz bejelentést a repülőgép hangszórórendszerén keresztül. Vagy a légiutas-kísérők dönthetnek úgy is, hogy egyenként értesítik az utasokat.
A légitársaság köteles tájékoztatni az utasokat a kifutópályán való várakozás okáról/okairól is.
<figure id="attachment_51371" class="wp-caption alignnone" style="width: 600px;" aria-describedby="caption-attachment-51371"><a href="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/01/27123012/owen-spencer-500933-unsplash.jpg"><img class="size-full wp-image-51371" src="https://static.airhelp.com/wp-content/uploads/2018/01/27123012/owen-spencer-500933-unsplash.jpg" alt="Deplane" width="600" height="899" /></a>
<figcaption id="caption-attachment-51371" class="wp-caption-text">Fotó: Owen Spencer</figcaption>
</figure>
Bármennyire is próbálkozunk, az utazási terveink nem mindig mennek zökkenőmentesen. Repülési problémák előfordulnak.
A fontos az, hogy ismerje a jogait, amikor ezek bekövetkeznek. Ha valaha is egy repülőgépen ragadna, most már tájékozottabb lesz arról, hogy mi a legjobb lépés a helyzet megfordítására.
Biztonságos utazást!
A járatkésések előfordulnak, de ez nem jelenti azt, hogy el kell fogadnia őket. <a href="https://app.airhelp.com/claims/new/trip-details">Akár 600 € kártérítésre is jogosult lehet</a>, ha járata az elmúlt három évben késett, törölték vagy túlfoglalták.

A kifutópályán való várakozás tönkreteheti az utazási terveit. Tudjon meg többet arról, hogy milyen légi utasjogai vannak (az USA-ban vagy Európában), ha a kifutópályán ragad.

Ott ragadt a kifutópályán? Minden, amit tudnia kell

Spre perfecțiune: 15 reguli pentru drepturile pasagerilor aerieni 

Aiming for perfection: 15 rules for air passenger rights 

Cesta k dokonalosti: 15 pravidel pro práva cestujících v letecké dopravě

Težnja savršenstvu: 15 pravila za prava putnika u zračnom prometu 

Прагнучи до досконалості: 15 правил захисту прав авіапасажирів

Synimi për përsosmëri: 15 rregulla për të drejtat e pasagjerëve ajror 

В стремеж към съвършенство: 15 правила за правата на пътниците във въздушния транспорт

A tökéletességre törekedve: 15 szabály a légi utasok jogairól 

A tökéletességre törekedve: 15 szabály a légi utasok jogaiért 

Am pierdut zborul! Ce drepturi am în calitate de pasager?

I’ve missed my flight! What are my rights as a passenger?

Zmeškali jste let? Jaká jsou vaše práva jako cestujícího?

Propustio sam let! Koja su moja prava kao putnika?

Изпуснах си полета! Какви са правата ми като пътник?

Я запізнився на рейс! Які мої права як пасажира?

E kam humbur fluturimin! Cilat janë të drejtat e mia si pasagjer?

Ha lekéste a járatát, a következőket teheti.

Lekéstem a járatomat! Milyen jogaim vannak utasként?

2025 AirHelp Score: worst 10 airports in the world 

AirHelp Score 2025: i 10 aeroporti peggiori del mondo 

AirHelp Score 2025: Los 10 peores aeropuertos del mundo 

AirHelp Score 2025.: 10 najgorih zračnih luka na svijetu 

AirHelp Score 2025: 10 найгірших аеропортів світу

AirHelp Score 2025: les 10 pires aéroports du monde

2025 AirHelp Score: die 10 schlechtesten Flughäfen der Welt 

AirHelp Score 2025: 10-те най-лоши летища в света

AirHelp Score 2025: 10 nejhorších letišť na světě

AirHelp Score 2025: cele mai proaste 10 aeroporturi din lume

AirHelp Score 2025: 10 aeroportet më të këqija në botë

Némelyik kaotikus, némelyik bájos – de mindegyiknek van hova fejlődnie.

10. Sarm es-Sejk nemzetközi repülőtér (SSH), Egyiptom

9. Hanoi Nội Bài Nemzetközi Repülőtér (HAN), Vietnám

8. Dalaman Repülőtér (DLM), Törökország

7. Lisszaboni Humberto Delgado repülőtér (LIS), Portugália

6. Antalyai repülőtér (AYT), Törökország

5. Hurghadai nemzetközi repülőtér (HRG), Egyiptom

4. Heraklion nemzetközi repülőtér (HER), Görögország

3. Ho Si Minh-város, Tan Son Nhat repülőtér (SGN), Vietnám

2. Rodosz, Diagoras repülőtér (RHO), Görögország

1. Tunisz-Karthágó repülőtér (TUN), Tunézia

Mostantól könnyebb túlélni egy rossz repülőteret

A világ 10 legrosszabb repülőtere a pontosság és az ügyfélvélemények alapján

2025 AirHelp Score: a világ 10 legrosszabb repülőtere 

Flight departed early? You could get compensation

Let je poletio ranije? Mogli biste dobiti naknadu

Zborul a decolat devreme? Ai putea primi despăgubiri

Рейс вилетів раніше? Ви можете отримати компенсацію

Fluturimi u nis herët? Mund të merrni kompensim

Полетът Ви е излетял по-рано? Може да получите обезщетение

Odletěl váš let dříve? Můžete mít nárok na kompenzaci

Elindulhat a járata Ön nélkül? Igen, de bizonyos esetekben a légitársaság kártérítéssel tartozhat Önnek.

Korábban indult a járata? Lehet, hogy kártérítésre jogosult.

Korábban indult a járata? Kártérítést kaphat

Utazók írták utazóknak: az AirHelp blog szakértői tippeket, hasznos trükköket és adatokon alapuló betekintést nyújt a légi utazók világméretű közössége számára.

google

Az utasok 79%-a nincs tisztában a jogaival. Te ne tartozz közéjük!