Tillbaka till alla artiklarTillbaka till alla artiklar

Kunderna betalar mer medan flygbolagen betalar mindre

FörfattareAda Kozłowska

Kunderna betalar mer, medan Flygbolagen betalar mindre

 

Priset på jet fotogen spås minska för första gången sedan 2008. Flygpassagerare köper biljetter i rekordtakt och flygningar blir ständigt slutsålda. Ändå säger representanter för amerikanska flygbolag att de inte kommer att erbjuda lägre priser eftersom de inte har något incitament att faktiskt göra det.

 

”Precis som bensinpriserna sjunker för konsumenten, varför inte också flygpriserna?” Säger Hank Levenson, som flög denna månad till Orlando, Florida från Dallas ”Det kommer från samma raffinaderi, samma källa, varför inte dela med sig av ökade marginaler till konsumenterna? Det är det som bra kundservice handlar om.”

 

Råoljans världsomfattande ras under 2014 har sänkt flygbränslet med 22 procent, ett lyft för de amerikanska flygbolagen eftersom det är deras största kostnad. Samtidigt så kostar det I snitt 3 450 SEK för en inrikes resa under året till och med september, det är 1,7 procent mer än för hela 2013, enligt uppgifter från Bloomberg Intelligence.

 

Representanter för flygbolagen erkänner att de har makt över prissättningen och har ingen avsikt att ge upp dem. Det är grundläggande matematik, spendera mindre och ta betalt mer resulterar förstås både bättre resultat och aktiekurser. De sex största amerikanska flygbolagen har visat upp mer än 29 Miljarder i vinst tom tredje kvartal 2014. ”När efterfrågan är stark planerar vi inte att gå ut och bara proaktivt sänka biljettpriserna,” Nämnde American Airlines Group Inc. (AAL) President Scott Kirby den 23 oktober under ett pressutlåtande

 

Flygbolagen har inte funnit haft ett sådan fördelaktig situation på länge. Den globala finanskrisen hade minskat industriverksamheten i en takt som inte skådats sedan andra världskriget. Så naturligtvis är de glada över att njuta av besparingar på sänkta bränslekostnader med ökade eller stabiliserande biljettpriser. Priset på flygbränsle har sjunkit sedan dess rekord nivå 2014 på $ 3,20 per gallon i februari till slutet av oktober då priset låg på endast $ 2,46 per gallon.

 

Flygbolag i USA fyllde mer än 83 procent av sina platser i år tom juli, statistik enligt US Bureau of Transport Statistics. Ändå ökade flygbolagen sina biljettpriser. Delta Airlines (som är ledande i branschen) ökade biljettpriset fem gånger utav 20 försök under 2014. Förra året lyckades Delta Airlines höja priset bara tre gånger av 12 försök.

 

Allt detta gör att vi undrar över ”bränsletillägg” som vi passagerare fortsätter att betala är relevant? I vilket gäller för Internationella flygningar.

 

Flygbolagen kommer inte att ge upp sin gyllene position som har hjälpt dem att öka vinsten efter år av negativa resultat. Förhoppningsvis kommer en ekonomiskt sund flygbransch att resultera i en bättre upplevelse för konsumenten, om inte lägre priser.

 

För mer information, kontakta

Thomas Lööw

Vd AirHelp Nordic AB

Tlf: 0707-955 935

[email protected]

Få ersättning för försenade, inställda eller överbokade flyg de senaste tre åren.

Kontrollera ditt flyg

Det tar bara 3 minuter