Права авиапассажиров в ЕС

Полное название закона Евросоюза, в котором описываются права авиапассажира, — постановление (EC) №261/2004 Европейского парламента и Совета ЕС от 11 февраля 2004 года. Название длинное, поэтому мы его называем просто EC 261. Этот закон Евросоюза обязывает авиакомпании выплачивать пассажирам компенсацию за отмены и длительные задержки рейса, а также за отказ в перевозке.

Права авиапассажиров в ЕС — задержка рейса

Пассажирам европейских рейсов, на которых распространяется действие EC 261, должна быть выплачена компенсация в размере до 600 евро, если рейс был задержан более чем на 3 часа. Право на получение компенсации и её размер зависит от многих факторов — следующие пункты должны в полной мере ответить на все вопросы, которые у вас могут в этой связи появиться:

Разумеется, её действие распространяется на большинство внутриевропейских перелётов. Под Европой здесь имеется в виду не только воздушное пространство Евросоюза, но и Исландия, Норвегия, Швейцария и так называемые «удалённые регионы»: Гвиана, Мартиника, Майотта, Гваделупа, Реюньон, Сен-Мартен, Мадейра, Азорские и Канарские острова.

Подпадают под её действие и многие международные рейсы. Если ваш рейс вылетает из аэропорта на территории Евросоюза, на этот рейс распространяется действие постановления. Если рейс вылетает из-за пределов Евросоюза, но направляется в аэропорт на территории ЕС, — тут всё зависит от авиакомпании: если это европейская авиакомпания, вы защищены. Не запутались? Вот простая таблица, которая поможет разобраться:

МаршрутПеревозчик из ЕСПеревозчик не из ЕС
Внутри ЕСcheck Даcheck Да
Из ЕС — за пределы ЕСcheck Даcheck Да
Из аэропорта за пределами ЕС — в ЕСcheck Да Нет
За пределами ЕС Нет Нет

Сорванный рейс за пределами ЕС может подпадать под действие EC 261, если он является стыковочным рейсом для перелёта, защищённого ЕС 261, который выполняется тем же перевозчиком и является частью того же бронирования (оба рейса должны иметь один и тот же код бронирования). Проще всего узнать, полагается ли вам компенсация, — проверить рейс в AirHelp.

Действие ЕС 261 распространяется только на более чем 3-часовые задержки.

Временем прибытия считается не тот момент, когда шасси касаются земли, а тот момент, когда подаётся трап и открывается дверь самолёта.

Действие ЕС 261 не распространяется на исключительные обстоятельства.

Авиакомпания может избежать ответственности в том случае, если задержка была вызвана так называемыми «исключительными обстоятельствами». К ним относятся: удар молнии, оказание неотложной медицинской помощи, забастовка, неблагоприятные погодные условия, ограничения со стороны диспетчерской службы, неожиданный выход из строя радара аэропорта, саботаж, политические волнения, теракт. Ну вы поняли.

Действие ЕС 261 должно распространяться на не такие уж исключительные обстоятельства.

Авиакомпании часто объясняют задержки «техническими сложностями» или «эксплуатационными условиями». Однако Европейский суд неоднократно заявлял, что ни то, ни другое не является «исключительными обстоятельствами». То есть авиакомпании недостаточно сослаться на технические сложности или эксплуатационные условия, чтобы избежать выполнения обязательств, предусмотренных EC 261.

Если ваш рейс подпадает под действие EC 261, размер компенсации рассчитывается, исходя из следующих трёх факторов:

  • Дальность перелёта.
  • Является ли перелёт внутриевропейским.
  • Длительность задержки: как уже отмечалось ранее, закон распространяется только на более чем 3-часовые задержки.

Немного сложновато, поэтому мы вновь для большей наглядности сделали таблицу:

Продолжительность задержки
Менее 3 часов3–4 часаБолее 4 часовРейс не состоялсяДальность
250 евро250 евро250 евроВсе перелёты дальностью до 1500 км
400 евро400 евро400 евроВнутренние рейсы по ЕС дальностью от 1500 км
400 евро400 евро400 евроРейсы, соединяющие ЕС и страну за пределами ЕС, дальностью от 1500 до 3500 км
300 евро600 евро600 евроРейсы, соединяющие ЕС и страну за пределами ЕС, дальностью от 3500 км

Как уже отмечалось ранее, дальность перелёта — один из факторов, определяющих размер компенсации (см. выше «Какая компенсация полагается мне за задержку рейса?»). Но если вы летите с пересадкой, возможно, что только часть перелёта будет учитываться при расчёте компенсации. Однако в любом случае ваш перелёт должен соответствовать некоторым критериям:

  • Все рейсы были забронированы вместе, не по отдельности.
  • Срыв рейса должен подпадать под EC 261 (см. выше «На какие рейсы распространяется действие EC 261?»).
  • Задержка прибытия в пункт назначения должна составлять более 3 часов.

Если сорванный рейс отвечает этим критериям, перевозчик обязан выплатить вам компенсацию. При расчёте дистанции, подлежащей компенсации, учитывается непосредственно сорванный рейс и все последующие этапы перелёта. Этапы перелёта, предшествовавшие сорванному рейсу, также могут быть учтены, если они выполнялись тем же перевозчиком, по вине которого был задержан рейс, и если не было промежуточных рейсов, которые выполнялись другим перевозчиком. То есть если рейс был сорван по вине авиакомпании, она обычно несёт ответственность за все свои рейсы, включая рейсы, которые предшествовали непосредственно сорванному рейсу, и последующие рейсы, на которых отразился срыв рейса, даже если они выполнялись другими перевозчиками. Например, вы летите из Лос-Анджелеса в Варшаву с двумя пересадками:

Лос-Анджелес destination arrow Нью-Йорк destination arrow Лондон destination arrow Варшава

Предположим, что первый рейс выполняет американская авиакомпания Delta, а два следующих рейса — европейская авиакомпания British Airways. Если рейс из Лондона в Варшаву был задержан более чем на 3 часа, то два последних этапа перелёта, — путь из Нью-Йорка в Варшаву — скорее всего, будут учтены при расчёте компенсации. Сорван был рейс, подпадающий под действие EC 261, и, поскольку British Airways также выполняла рейс из Нью-Йорка в Лондон, этот рейс, скорее всего, тоже будет учтён — несмотря на то, что он предшествовал непосредственно сорванному рейсу.

Однако если задержку вызвал рейс из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк, он не будет защищён EC 261 (см. выше «На какие рейсы распространяется действие EC 261?»).

И хотя это правило действует в большинстве случаев, некоторые европейские суды иначе интерпретируют ЕС 261 и иногда не учитывают предшествующие стыковочные рейсы при определении размера компенсации. Проще всего узнать, полагается ли вам компенсация, — проверить рейс в AirHelp.

Если собираетесь подать заявку на получение компенсации, предусмотренной ЕС 261, будьте готовы к сопротивлению авиакомпании — даже если закон на вашей стороне, перевозчик может не торопиться с выплатой. Вот несколько рекомендаций, которые помогут вам максимально повысить шансы на успех своей заявки:

  • Сохраните все документы по сорванному рейсу и другим рейсам, на которые вас пересадила авиакомпания: электронные билеты, посадочные талоны и т.д.
  • Узнайте у персонала наземного обслуживания, почему был сорван ваш рейс.
  • Зафиксируйте обстоятельства сорванного рейса, включая фактическое время прибытия в конечном пункте назначения. Любая информация, которую вам удастся собрать, — например, фотография табло отправления в аэропорту или подтверждение о срыве рейса, полученное от перевозчика, — придаст веса вашей заявке.

Ваше право на получение компенсации, предусмотренной EC 261, не вечно, поэтому обязательно узнайте срок, в течение которого вам нужно подать заявку. В разных странах разные требования, поэтому всё зависит от того, где находится главный офис авиакомпании, или от того, к юрисдикции суда какой страны относятся дела с участием этой авиакомпании. Как всегда, мы подготовили для наглядности таблицу:

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВРЕМЕНИ — ЕВРОПА
СТРАНАСРОК
Австрия3 года
Бельгия1 год
Болгария5 лет
Великобритания6 лет
Венгрия5 лет
Германия*3 года
Греция5 лет
Дания3 года
Ирландия6 лет
Исландия2 года
Испания5 лет
Италия26 месяцев
Кипр6 лет
Латвия**2 года
Литва3 года
Люксембург10 лет
МальтаНет ограничений
Нидерланды2 года
Норвегия3 года
Польша1 год
Португалия3 года
Румыния3 года
Словакия2 года
Словения2 года
Финляндия3 года
Франция5 лет
Хорватия3 года
Чехия***3 года
Швеция****3 года
Швейцария2 года
Эстония3 года

* В Германии время на подачу заявки истекает в последний день третьего года. Например, для рейса, состоявшегося 25.02.2016, время на подачу заявки истекает 31.12.2019.

** В Латвии на подачу заявки даётся 2 года при условии, что в течение 21 дня после того, как был сорван рейс, была подана жалоба.

*** В Чехии на подачу заявки даётся 2 года, если рейс состоялся не позднее 2013 года. Начиная с 2014 года ограничение по времени уже 3 года.

**** В Швеции срок продлевается каждый раз при подаче заявки. То есть время на подачу каждой последующей заявки будет составлять три года с момента подачи последней заявки.

Как хорошо, что вы спросили! Ниже мы перечислили самые важные права, о которых до этого в подробностях не рассказывали.

Право на возмещение расходов или на изменение маршрута

В том случае, если задержка составляет более пяти часов, вам полагается не только компенсация за потерянное время, но и частичное или полное возмещение стоимости билета и обратный перелёт до аэропорта, откуда вы вылетели (при необходимости).

Право на обслуживание

Если из-за сорванного рейса вы вынуждены ждать возобновления перелёта в свой пункт назначения, вам полагается ряд бесплатных бонусов — в зависимости от обстоятельств рейса. Перевозчик должен обеспечить вас едой и напитками на время задержки, а также предоставить доступ к средствам связи: два телефонных звонка, сообщения по телексу/факсу и электронных письма. Если вам необходимо где-то провести ночь, авиакомпания обязана предоставить номер в отеле, а также трансфер из аэропорта и обратно. Таблица ниже объясняет, в каких ситуациях у вас есть эти права:

РейсПродолжительность задержки
Все перелёты дальностью до 1500 кмОт 2 часов
Внутренние рейсы по ЕС дальностью от 1500 кмОт 3 часов
Рейсы, соединяющие ЕС и страны за пределами ЕС, дальностью от 1500 до 3500 кмОт 3 часов
Рейсы, соединяющие ЕС и страны за пределами ЕС, дальностью от 3500 кмОт 4 часов

Повышение и понижение класса обслуживания

Если вас пересадили на другой рейс и вам досталось место в салоне более высокого класса обслуживания по сравнению с забронированным вами билетом, перевозчик не вправе требовать от вас дополнительной платы. При этом если вам досталось место в салоне более низкого класса обслуживания, вы можете претендовать на компенсацию в размере от 30 до 75 % от стоимости вашего билета.

Дополнительная компенсация

Ваше право на компенсацию, предусмотренную EC 261, не отменяет вашего права на дополнительную компенсацию. Это правило не распространяется на случаи, когда пассажир добровольно отказывается от брони. Разумеется, сумма, которая вам полагается согласно EC 261, может быть вычтена из дополнительных компенсаций, которые вы получите.

Обязанность информировать пассажиров об их правах

Ваше главное право — вас должны информировать о положениях EC 261. Информация о правах авиапассажира должна быть доступна на стойке регистрации каждой авиакомпании в каждом аэропорту, где она предоставляет свои услуги. Если нашего перевода с юридического языка вам недостаточно, прочитайте полный текст постановления ЕС 261.

Права авиапассажиров в ЕС — отмена рейса

Если авиакомпания не предупредила вас об отмене рейса как минимум за 14 дней до предполагаемого вылета, вам может полагаться компенсация, предусмотренная ЕС 261. За отмену рейса пассажиры в ЕС могут претендовать на компенсацию в размере до 600 евро, однако наличие права на компенсацию и её размер зависят от ряда факторов. Подробности — ниже.

Разумеется, её действие распространяется на большинство внутриевропейских перелётов. Под Европой здесь имеется в виду не только воздушное пространство Евросоюза, но и Исландия, Норвегия, Швейцария и так называемые «удалённые регионы»: Гвиана, Мартиника, Майотта, Гваделупа, Реюньон, Сен-Мартен, Мадейра, Азорские и Канарские острова.

Подпадают под её действие и многие международные рейсы. Если ваш рейс вылетает из аэропорта на территории Евросоюза, на этот рейс распространяется действие постановления. Если рейс вылетает из-за пределов Евросоюза, но направляется в аэропорт на территории ЕС, — тут всё зависит от авиакомпании: если это европейская авиакомпания, вы защищены. Не запутались? Вот простая таблица, которая поможет разобраться:

МаршрутПеревозчик из ЕСПеревозчик не из ЕС
Внутри ЕСcheck Даcheck Да
Из ЕС — за пределы ЕСcheck Даcheck Да
Из аэропорта за пределами ЕС — в ЕСcheck Даcheck Нет
За пределами ЕСcheck Нетcheck Нет

Сорванный рейс за пределами ЕС может подпадать под действие EC 261, если он является стыковочным рейсом для перелёта, защищённого ЕС 261, который выполняется тем же перевозчиком и является частью того же бронирования (оба рейса должны иметь один и тот же код бронирования). Проще всего узнать, полагается ли вам компенсация, — проверить рейс в AirHelp.

ЕС 261 не распространяется на рейсы, об отмене которых было сообщено за 14 дней до вылета.
Вам не полагается компенсация за отмену рейса, если авиакомпания предупредила вас об отмене как минимум за 14 дней до рейса. На самом деле даже если перевозчик предупредит вас об отмене менее чем за 14 дней до рейса, он все равно сможет избежать выплаты компенсации, если он пересадил вас на другой рейс, отвечающий следующим критериям:

УведомлениеТребования к другому рейсу
14 днейНет
От 7 до 13 днейВылет — не раньше чем за 2 часа до вылета исходного рейса. Прилёт — не позже чем на 4 часа после прилёта исходного рейса.
Менее 7 днейВылет — не раньше чем за час до вылета исходного рейса. Прилёт — не позже чем на 2 часа после прилёта исходного рейса.

Действие ЕС 261 не распространяется на исключительные обстоятельства.

Авиакомпания может избежать ответственности в том случае, если отмена была вызвана так называемыми «исключительными обстоятельствами». К ним относятся: удар молнии, оказание неотложной медицинской помощи, забастовка, неблагоприятные погодные условия, ограничения со стороны диспетчерской службы, неожиданный выход из строя радара аэропорта, саботаж, политические волнения, теракт. Ну вы поняли.

Действие ЕС 261 должно распространяться на не такие уж исключительные обстоятельства.

Авиакомпании часто объясняют отмены «техническими сложностями» или «эксплуатационными условиями». Однако Европейский суд неоднократно заявлял, что ни то, ни другое не является «исключительными обстоятельствами». То есть авиакомпании недостаточно сослаться на технические сложности или эксплуатационные условия, чтобы избежать выполнения обязательств, предусмотренных EC 261.

Действие ЕС 261 может распространяться на перенесённые рейсы.

В ситуациях, когда авиакомпания не отменяет, а переносит рейс на другое время, действуют те же правила, что и в ситуациях с отменой рейса, — с учётом того, когда именно вы были оповещены о переносе, и с учётом разницы между новым и первоначально запланированным временем вылета. В таком случае перенесённый рейс просто считается другим рейсом, на который вас пересадили.

Если ваш рейс подпадает под действие EC 261, размер компенсации рассчитывается, исходя из следующих трёх факторов:

  • Дальность перелёта.
  • Является ли перелёт внутриевропейским.
  • Длительность задержки, если вы соглашаетесь на то, чтобы вас пересадили на другой рейс.

Немного сложновато, поэтому мы вновь для большей наглядности сделали таблицу:

Продолжительность задержки (рейс, на который вас пересадили, в сравнении с исходным рейсом)
Менее 2 часов2–3 часа3–4 часаБолее 4 часовРейс не состоялсяДальность
125 евро250 евро250 евро250 евро250 евроВсе перелёты дальностью до 1500 км
200 евро200 евро400 евро400 евро400 евроВнутренние рейсы по ЕС дальностью от 1500 км
200 евро200 евро400 евро0400 евро400 евроРейсы, соединяющие ЕС и страну за пределами ЕС, дальностью от 1500 до 3500 км
300 евро300 евро300 евро600 евро600 евроРейсы, соединяющие ЕС и страну за пределами ЕС, дальностью от 3500 км

Размер вашей компенсации может быть сокращён вдвое в зависимости от того, насколько будет отличаться фактическое время прибытия на рейсе, на который вас пересадили, от запланированного времени прибытия на рейсе, который вы изначально бронировали. См. таблицу выше: сокращённые вдвое суммы выделены другим цветом.

Если вы отказываетесь от изменения маршрута (пересадки на другой рейс), вам полагается указанная выше компенсация (размер которой определяется в соответствии со временем прибытия предложенного рейса), возмещение стоимости купленного билета и обратный перелёт до аэропорта, из которого вы начали свой перелёт (при необходимости).

Как уже отмечалось ранее, дальность перелёта — один из факторов, определяющих размер компенсации (см. выше «Какая компенсация полагается мне за задержку рейса?»). Но если вы летите с пересадкой, возможно, что только часть перелёта будет учитываться при расчёте компенсации. Однако в любом случае ваш перелёт должен соответствовать некоторым критериям:

  • Все рейсы были забронированы вместе, не по отдельности.
  • Срыв рейса должен подпадать под EC 261 (см. выше «На какие рейсы распространяется действие EC 261?»).

Если отменённый рейс отвечает этим критериям, авиакомпания, выполнявшая рейс, обязана выплатить вам компенсацию. При расчете дистанции, подлежащей компенсации, учитывается непосредственно сорванный рейс и все последующие этапы перелёта. Этапы перелёта, предшествовавшие сорванному рейсу, также могут быть учтены, если они выполнялись тем же перевозчиком, по вине которого был отменён рейс, и если не было промежуточных рейсов, которые выполнялись другим перевозчиком.

То есть если рейс был сорван по вине авиакомпании, она обычно несёт ответственность за все свои рейсы, включая рейсы, которые предшествовали непосредственно сорванному рейсу, и последующие рейсы, на которых отразился срыв рейса, даже если они выполнялись другими перевозчиками. Например, вы летите из Лос-Анджелеса в Варшаву с двумя пересадками:

Лос-Анджелес destination arrow Нью-Йорк destination arrow Лондон destination arrow Варшава

Предположим, что первый рейс выполняет американская авиакомпания Delta, а два следующих рейса — европейская авиакомпания British Airways. Если рейс из Лондона в Варшаву был отменён, то два последних этапа перелёта, — путь из Нью-Йорка в Варшаву — скорее всего, будут учтены при расчёте компенсации. Сорван был рейс, подпадающий под действие EC 261, и, поскольку British Airways также выполняла рейс из Нью-Йорка в Лондон, этот рейс, скорее всего, тоже будет учтён — несмотря на то, что он предшествовал непосредственно сорванному рейсу.

Однако если отменён был рейс из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк, он не будет защищён EC 261 (см. выше «На какие рейсы распространяется действие EC 261?»).

И хотя это правило действует в большинстве случаев, некоторые европейские суды иначе интерпретируют ЕС 261 и иногда не учитывают предшествующие стыковочные рейсы при определении размера компенсации. Проще всего узнать, полагается ли вам компенсация, — проверить рейс в AirHelp.

Если собираетесь подать заявку на получение компенсации, предусмотренной ЕС 261, будьте готовы к сопротивлению авиакомпании — даже если закон на вашей стороне, перевозчик может не торопиться с выплатой. Вот несколько рекомендаций, которые помогут вам максимально повысить шансы на успех своей заявки:

  • Сохраните все документы по сорванному рейсу и другим рейсам, на которые вас пересадила авиакомпания: электронные билеты, посадочные талоны и т.д.
  • AУзнайте у персонала наземного обслуживания, почему был сорван рейс.
  • Зафиксируйте обстоятельства сорванного рейса, включая фактическое время прибытия в конечном пункте назначения. Любая информация, которую вам удастся собрать, — например, фотография табло отправления в аэропорту или подтверждение о срыве рейса, полученное от перевозчика, — придаст веса вашей заявке.

Ваше право на получение компенсации, предусмотренной EC 261, не вечно, поэтому обязательно узнайте срок, в течение которого вам нужно подать заявку. В разных странах разные требования, поэтому всё зависит от того, где находится главный офис авиакомпании, или от того, к юрисдикции суда какой страны относятся дела с участием этой авиакомпании. Как всегда, мы подготовили для наглядности таблицу:

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВРЕМЕНИ — ЕВРОПА
СТРАНАСРОК
Австрия3 года
Бельгия1 год
Болгария5 лет
Великобритания6 лет
Венгрия5 лет
Германия*3 года
Греция5 лет
Дания3 года
Ирландия6 лет
Исландия2 года
Испания5 лет
Италия26 месяцев
Кипр6 лет
Латвия**2 года
Литва3 года
Люксембург10 лет
МальтаНет ограничений
Нидерланды2 года
Норвегия3 года
Польша1 год
Португалия3 года
Румыния3 года
Словакия2 года
Словения2 года
Финляндия3 года
Франция5 лет
Хорватия3 года
Чехия***3 года
Швеция****3 года
Швейцария2 года
Эстония3 года

* В Германии время на подачу заявки истекает в последний день третьего года. Например, для рейса, состоявшегося 25.02.2016, время на подачу заявки истекает 31.12.2019.

** В Латвии на подачу заявки даётся 2 года при условии, что в течение 21 дня после того, как был сорван рейс, была подана жалоба.

*** В Чехии на подачу заявки даётся 2 года, если рейс состоялся не позднее 2013 года. Начиная с 2014 года ограничение по времени уже 3 года.

**** В Швеции срок продлевается каждый раз при подаче заявки. То есть время на подачу каждой последующей заявки будет составлять три года с момента подачи последней заявки.

Как хорошо, что вы спросили! Ниже мы перечислили самые важные права, о которых до этого в подробностях не рассказывали.

Право на возмещение расходов или на изменение маршрута

Вам полагается не только компенсация за потерянное время, но и один из следующих вариантов:

  • частичное или полное возмещение стоимости билета и обратный перелёт до аэропорта, откуда вы начинали свой перелёт (при необходимости).
  • максимально оперативный способ добраться до вашего пункта назначения.
  • новый билет до пункта назначения на другую выбранную вами дату, при наличии свободных мест.

Трансфер между аэропортами оплачивается перевозчиком.

Право на обслуживание

Если из-за сорванного рейса вы вынуждены ждать возобновления перелёта в свой пункт назначения, вам полагается ряд бесплатных бонусов — в зависимости от обстоятельств рейса. Перевозчик должен обеспечить вас едой и напитками на время задержки, а также предоставить доступ к средствам связи: два телефонных звонка, сообщения по телексу/факсу и электронных письма. Если вам необходимо где-то провести ночь, авиакомпания обязана предоставить номер в отеле, а также трансфер из аэропорта и обратно.

Повышение и понижение класса обслуживания

Если вас пересадили на другой рейс и вам досталось место в салоне более высокого класса обслуживания по сравнению с забронированным вами билетом, перевозчик не вправе требовать от вас дополнительной платы. При этом если вам досталось место в салоне более низкого класса обслуживания, Вы можете претендовать на компенсацию в размере от 30 до 75 % от стоимости вашего билета.

Дополнительная компенсация

Ваше право на компенсацию, предусмотренную EC 261, не отменяет вашего права на дополнительную компенсацию. Это правило не распространяется на случаи, когда пассажир добровольно отказывается от брони. Разумеется, сумма, которая вам полагается согласно EC 261, может быть вычтена из дополнительных компенсаций, которые вы получите.

Обязанность информировать пассажиров об их правах

Ваше главное право — вас должны информировать о положениях EC 261. Информация о правах авиапассажира должна быть доступна на стойке регистрации каждой авиакомпании в каждом аэропорту, где она предоставляет свои услуги.

Если нашего перевода с юридического языка вам недостаточно, прочитайте полный текст постановления ЕС 261.

Права авиапассажиров в ЕС — отказ в перевозке

Иногда авиакомпании отказывают авиапассажирам в перевозке — например, когда пассажира ссаживают с рейса в случае овербукинга. Постановление EC 261 предусматривает компенсацию в размере до 600 евро для пассажиров, которым отказали в перевозке на рейсе в ЕС. Далее описаны факторы, от которых зависит наличие у вас права на компенсацию и её размер.

Разумеется, её действие распространяется на большинство внутриевропейских перелётов. Под Европой здесь имеется в виду не только воздушное пространство Евросоюза, но и Исландия, Норвегия, Швейцария и так называемые «удалённые регионы»: Гвиана, Мартиника, Майотта, Гваделупа, Реюньон, Сен-Мартен, Мадейра, Азорские и Канарские острова.

Подпадают под её действие и многие международные рейсы. Если ваш рейс вылетает из аэропорта на территории Евросоюза, на этот рейс распространяется действие постановления. Если рейс вылетает с другого континента, но направляется в аэропорт на территории ЕС, — тут всё зависит от авиакомпании: если это европейская авиакомпания, вы защищены. Не запутались? Вот простая таблица, которая поможет разобраться:

МаршрутПеревозчик из ЕСПеревозчик не из ЕС
Внутри ЕСcheck Даcheck Да
Из ЕС — за пределы ЕСcheck Даcheck Да
Из аэропорта за пределами ЕС — в ЕСcheck Даcheck Нет
За пределами ЕСcheck Нетcheck Нет

Сорванный рейс за пределами ЕС может подпадать под действие EC 261, если он является стыковочным рейсом для перелёта, защищённого ЕС 261, который выполняется тем же перевозчиком и является частью того же бронирования (оба рейса должны иметь один и тот же код бронирования). Проще всего узнать, полагается ли вам компенсация, — проверить рейс в AirHelp.

Действие ЕС 261 распространяется только на принудительные отказы в перевозке..IДобровольно отказываясь от своего места в обмен на возврат стоимости билета, пересадку на другой рейс или иную компенсацию, вы лишаетесь права на компенсацию, предусмотренную EC 261. Если вы сами создаёте проблемы, мешающие вам оказаться на борту самолёта, вы также лишаетесь права на компенсацию. Например:

  • Вы опоздали на посадку.
  • У вас при себе нет необходимых документов (например посадочного талона).
  • Вы создаёте ситуацию, которая представляет угрозу безопасности или здоровью окружающих.

Если ваш рейс подпадает под действие EC 261, размер компенсации рассчитывается, исходя из следующих двух факторов:

  • Дальность перелёта.
  • Является ли перелёт внутриевропейским.

Таблица ниже показывает, какая компенсация вам полагается в зависимости от обстоятельств вашего перелёта:

Дальность
Все перелёты дальностью до 1500 км250 евро
Внутренние рейсы по ЕС дальностью от 1500 км400 евро
Рейсы, соединяющие ЕС и страну за пределами ЕС, дальностью от 1500 до 3500 км400 евро
Рейсы, соединяющие ЕС и страну за пределами ЕС, дальностью от 3500 км600 евро

Интересный факт! При отказе в перевозке компенсация подлежит немедленной выплате. То есть прямо там, в аэропорту. Это помимо того, что вас должны пересадить на другой рейс до вашего пункта назначения.

Как уже отмечалось ранее, дальность перелёта — один из факторов, определяющих размер компенсации (см. выше «Какая компенсация полагается мне за отказ в перевозке?»). Но если вы летите с пересадкой, возможно, что только часть перелёта будет учитываться при расчёте компенсации. Однако в любом случае ваш перелёт должен соответствовать некоторым критериям:

  • Все рейсы были забронированы вместе, не по отдельности.
  • Срыв рейса должен подпадать под EC 261 (см. выше «На какие рейсы распространяется действие EC 261?»).

Если сорванный рейс отвечает этим критериям, авиакомпания, выполнявшая рейс, обязана выплатить вам компенсацию. При расчете дистанции, подлежащей компенсации, учитывается непосредственно сорванный рейс и все последующие этапы перелёта. Этапы перелёта, предшествовавшие сорванному рейсу, также могут быть учтены, если они выполнялись тем же перевозчиком, по вине которого вам отказали в перевозке, и если не было промежуточных рейсов, которые выполнялись другим перевозчиком.

То есть если рейс был сорван по вине авиакомпании, она обычно несёт ответственность за все свои рейсы, включая рейсы, которые предшествовали непосредственно сорванному рейсу, и последующие рейсы, на которых отразился срыв рейса, даже если они выполнялись другими перевозчиками. Например, вы летите из Лос-Анджелеса в Варшаву с двумя пересадками:

Лос-Анджелес destination arrow Нью-Йорк destination arrow Лондон destination arrow Варшава

Предположим, что первый рейс выполняет американская авиакомпания Delta, а два следующих рейса — европейская авиакомпания British Airways. Если вам отказали в посадке на рейс из Лондона в Варшаву, то два последних этапа перелёта, – путь из Нью-Йорка в Варшаву — скорее всего, будут учтены при расчёте компенсации. Сорван был рейс, подпадающий под действие EC 261, и, поскольку British Airways также выполняла рейс из Нью-Йорка в Лондон, этот рейс, скорее всего, тоже будет учтён — несмотря на то, что он предшествовал непосредственно сорванному рейсу.

Однако если вам отказали в посадке на рейс из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк, он не будет защищён EC 261 (см. выше «На какие рейсы распространяется действие EC 261?»).

И хотя это правило действует в большинстве случаев, некоторые европейские суды иначе интерпретируют ЕС 261 и иногда не учитывают предшествующие стыковочные рейсы при определении размера компенсации. Проще всего узнать, полагается ли вам компенсация, — проверить рейс в AirHelp.

Как уже отмечалось ранее, компенсация за отказ в перевозке подлежит немедленной выплате, поэтому в идеале вам не придётся подавать заявку на получение компенсации (см. выше «Какая компенсация полагается мне за отказ в перевозке?»). Однако если вам не заплатили в аэропорту, не переживайте — заявку на компенсацию, предусмотренную EC 261, можно подать и в другое время. Будьте готовы к сопротивлению авиакомпании — даже если закон на вашей стороне, перевозчик может не торопиться с выплатой. Вот несколько рекомендаций, которые помогут вам максимально повысить шансы на успех своей заявки:

  • Сохраните все документы по сорванному рейсу и другим рейсам, на которые вас пересадила авиакомпания: электронные билеты, посадочные талоны и т.д.
  • Узнайте у персонала наземного обслуживания, почему вам отказывают в перевозке.
  • Зафиксируйте обстоятельства сорванного рейса, включая фактическое время прибытия в конечном пункте назначения. Любая информация, которую вам удастся собрать, — например, фотография табло отправления в аэропорту или подтверждение о срыве рейса, полученное от перевозчика, — придаст веса вашей заявке.

Ваше право на получение компенсации, предусмотренной EC 261, не вечно, поэтому обязательно узнайте срок, в течение которого вам нужно подать заявку. В разных странах разные требования, поэтому всё зависит от того, где находится главный офис авиакомпании, или от того, к юрисдикции суда какой страны относятся дела с участием этой авиакомпании. Как всегда, мы подготовили для наглядности таблицу:

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВРЕМЕНИ — ЕВРОПА
СТРАНАСРОК
Австрия3 года
Бельгия1 год
Болгария5 лет
Великобритания6 лет
Венгрия5 лет
Германия*3 года
Греция5 лет
Дания3 года
Ирландия6 лет
Исландия2 года
Испания5 лет
Италия26 месяцев
Кипр6 лет
Латвия**2 года
Литва3 года
Люксембург10 лет
МальтаНет ограничений
Нидерланды2 года
Норвегия3 года
Польша1 год
Португалия3 года
Румыния3 года
Словакия2 года
Словения2 года
Финляндия3 года
Франция5 лет
Хорватия3 года
Чехия***3 года
Швеция****3 года
Швейцария2 года
Эстония3 года

* В Германии время на подачу заявки истекает в последний день третьего года. Например, для рейса, состоявшегося 25.02.2016, время на подачу заявки истекает 31.12.2019.

** В Латвии на подачу заявки даётся 2 года при условии, что в течение 21 дня после того, как был сорван рейс, была подана жалоба.

*** В Чехии на подачу заявки даётся 2 года, если рейс состоялся не позднее 2013 года. Начиная с 2014 года ограничение по времени уже 3 года.

**** В Швеции срок продлевается каждый раз при подаче заявки. То есть время на подачу каждой последующей заявки будет составлять три года с момента подачи последней заявки.

Как хорошо, что вы спросили! Ниже мы перечислили самые важные права, о которых до этого в подробностях не рассказывали.

Право на возмещение расходов или на изменение маршрута

Вам полагается не только компенсация за потерянное время, но и один из следующих вариантов:

  1. частичное или полное возмещение стоимости билета и обратный перелёт до аэропорта, откуда вы начинали свой перелёт (при необходимости).
  2. максимально оперативный способ добраться до вашего пункта назначения.
  3. новый билет до пункта назначения на другую выбранную вами дату, при наличии свободных мест.

Трансфер между аэропортами оплачивается перевозчиком.

Право на обслуживание

Если из-за сорванного рейса вы вынуждены ждать возобновления перелёта в свой пункт назначения, вам полагается ряд бесплатных бонусов — в зависимости от обстоятельств рейса. Перевозчик должен обеспечить вас едой и напитками на время задержки, а также предоставить доступ к средствам связи: два телефонных звонка, сообщения по телексу/факсу и электронных письма. Если вам необходимо где-то провести ночь, авиакомпания обязана предоставить номер в отеле, а также трансфер из аэропорта и обратно.

Повышение и понижение класса обслуживания

Если вас пересадили на другой рейс и вам досталось место в салоне более высокого класса обслуживания по сравнению с забронированным вами билетом, перевозчик не вправе требовать от вас дополнительной платы. При этом если вам досталось место в салоне более низкого класса обслуживания, Вы можете претендовать на компенсацию в размере от 30 до 75 % от стоимости вашего билета.

Дополнительная компенсация

Ваше право на компенсацию, предусмотренную EC 261, не отменяет вашего права на дополнительную компенсацию. Это правило не распространяется на случаи, когда пассажир добровольно отказывается от брони. Разумеется, сумма, которая вам полагается согласно EC 261, может быть вычтена из дополнительных компенсаций, которые вы получите.

Обязанность информировать пассажиров об их правах

Ваше главное право — вас должны информировать о положениях EC 261. Информация о правах авиапассажира должна быть доступна на стойке регистрации каждой авиакомпании в каждом аэропорту, где она предоставляет свои услуги.При желании вы можете подробнее ознакомиться со всей этой юридической тарабарщиной в первоисточнике — полном тексте постановления ЕС 261.

Узнайте, полагается ли вам компенсация.

За последние три года вы пострадали от задержки рейса или столкнулись с другой проблемой во время авиаперелёта? Введите данные о своём рейсе, и мы сообщим, полагается ли вам компенсация от авиакомпании.

Проверить