AirHelp Score 2022: como classificamos as companhias aéreas?
A AirHelp sempre apresenta uma classificação global anual das melhores companhias aéreas, mas fizemos uma pausa durante a pandemia. Este ano, o AirHelp Score retorna, comparando 64 companhias aéreas no período de 1º de janeiro a 31 de outubro de 2022.
Como chegamos a essa classificação? Combinamos muitas informações — de dados reais do desempenho na pontualidade da companhia aérea a opiniões do clientes com base em suas experiências de voo. E estamos em uma posição privilegiada para determinar como as companhias aéreas se comportam quando os voos não saem como planejado.
Nosso objetivo é classificar as mais populares e melhores companhias aéreas. De uma lista global de 805 companhias aéreas, selecionamos as maiores em termos de números de passageiros e popularidade entre eles. Algumas companhias aéreas são excluídas quando não conseguimos obter dados.
Para ajudá-lo a compreender nossos dados, discriminamos as 3 métricas que usamos no AirHelp Score de companhias aéreas.
1. Desempenho em pontualidade (33,33% da pontuação)
A AirHelp mantém uma base com os dados de voos que está entre as mais confiáveis e precisas do mundo. Usamos nossa base de dados para encontrar estatísticas para cada voo entre 1º de janeiro e 31 de outubro de 2022, o que nos permite calcular quantos voos das companhias aéreas estiveram no horário.
O que é “no horário”?
Consideramos um voo no horário qualquer voo que chegou até 15 minutos após o horário de chegada publicado. Calculamos quantos voos estiveram no horário e expressamos esse número como uma porcentagem. Quanto maior a pontuação, maior a porcentagem de voos que chegaram no horário. Por exemplo, uma pontuação de 8,5 significa que 85% dos voos estiveram no horário.
O que deixa a base dados da AirHelp tão confiável?
A AirHelp coleta dados de vários fornecedores. Combinamos esses dados para criar nossa sofisticada base de dados de voos.
Para garantir que nossa base de dados seja a mais precisa do mercado, cruzamos nossas estatísticas com outras várias fontes confiáveis, incluindo agências governamentais, base de dados de aeroportos, fornecedores de acompanhamento de voos e recursos históricos.
Quando encontramos qualquer conflito entre as fontes, não “estimamos” uma média do horário. Em vez disso, classificamos as fontes por autoridade, tomando como verdadeiro o número com mais autoridade.
2. Opinião do cliente (33,33% da pontuação)
Para avaliar a qualidade do serviço dos aeroportos e das companhias aéreas, pedimos a opinião dos usuários. Fazemos várias pesquisas nas quais pedimos a opinião de viajantes aéreos de mais de 30 países — e coletamos mais de 9.300 classificações de companhias aéreas.
Pedimos aos passageiros que avaliem as companhias aéreas com as quais voaram recentemente quanto a 5 fatores:
Tripulação de cabine
Conforto da aeronave
Limpeza da aeronave
Alimentação de bordo
Entretenimento de bordo
Os passageiros avaliam cada fator em uma escala que vai de “muito bom” a “muito ruim”. Atribuímos a cada avaliação um valor numérico de 1 a 5 e adicionamos essas avaliações em conjunto para chegar à uma pontuação final. Quanto mais alta a pontuação, melhor a companhia aérea se saiu na prestação desses serviços.
3. Processamento de pedidos de indenização (33,33% da pontuação)
Acreditamos que uma companhia aérea deve ser avaliada não somente pela maneira como trata seus passageiros durante a prestação dos serviços, mas também pela forma como trata os clientes quando alguma coisa dá errado. Temos uma perspectiva única graças aos nosso próprios dados de como as companhias aéreas processam pedidos de indenização válidos de clientes.
Para chegar a essa pontuação, dividimos o desempenho em vários fatores:
Tratamento de pedidos de indenização: como as companhias aéreas tratam os pedidos de indenização válidos? Elas ignoram ou rejeitam indevidamente os pedidos de indenização ou exigem o escalonamento da questão com o envolvimento de advogados?
Tempo de resposta ao pedido de indenização: em que prazo no qual as companhias aéreas respondem aos pedidos de indenização e pagam os passageiros depois que um pedido é aceito?
Pagamento do pedido de indenização: as companhias aéreas liquidam corretamente os pedidos de indenização válidos que aceitam?
Pedidos de indenização contestados: em que prazo os pedidos de indenização válidos que foram escalados são resolvidos?
Quanto maior a pontuação, melhor a companhia aérea se saiu quanto a esses fatores.
A pontuação final
Cada uma das categorias tem o mesmo peso na pontuação final e na classificação de cada companhia aérea.
Voltando à classificação de companhias aéreas do AirHelp Score
Você sabia também que pode fazer um pedido de indenização para voos atrasados, cancelados ou com overbooking de até 3 anos atrás? A AirHelp está aqui para ajudá-lo a verificar se seu voo é elegível — é rápido, fácil e totalmente sem riscos!
