ZamknijPrzycisk zamykający okno

Miliony złotych za problemy z przesiadką na polskich lotniskach

Ostatnia aktualizacja:

Dane AirHelp wskazują, że ponad 205 tys. pasażerów nie zdążyło na kolejny samolot podczas przesiadki na polskich lotniskach w 2017 roku. Są oni uprawnieni do wypłaty odszkodowań za utracone połączenia lotnicze o łącznej wartości blisko 306 mln złotych.

Podróżni często korzystają z „lotów łączonych”, czyli z przesiadką. Czasami, by obniżyć koszty biletów, a niejednokrotnie, ponieważ jest to jedyna możliwa opcja, by dotrzeć do mniej popularnego miejsca. Skorzystaj z poradnika AirHelp i miej kontrolę nad swoimi podróżami lotniczymi.

NAJWIĘCEJ PROBLEMÓW NA NIEMIECKICH LOTNISKACH

Według danych AirHelp, w 2017 roku z problemem, by zdążyć na kolejny samolot najczęściej spotykali się pasażerowie, przesiadający się w Niemczech. Ponad 3,6 mln osób ma prawo do ubiegania się o rekompensatę o łącznej wartości 1,5 mld euro (czyli 6,2 mld zł). Nie jest to zaskoczeniem, ponieważ najpopularniejsze lotnisko w tym kraju – port lotniczy we Frankfurcie – to hub komunikacyjny, zwłaszcza w przypadku lotów międzykontynentalnych. Na drugim miejscu znalazła się Wielka Brytania (3 mln pasażerów), a podium tego zestawienia zamyka Francja (2 mln).

NAWET 600 EURO ODSZKODOWANIA

W sytuacji, gdy pasażer nie zdąży na kolejny samolot podczas swojej dwuetapowej podróży lotniczej, przewoźnik powinien zaoferować mu transport alternatywny. Ponadto, jeżeli dotrze on do miejsca docelowego min. 3 godziny po planowanym terminie, a doszło do tego z winy linii lotniczej (a nie ze względu np. na złe warunki pogodowe czy strajki) to ma prawo ubiegać się o odszkodowanie w wysokości od 250 do 600 euro. Warunkiem otrzymania rekompensaty oraz transportu alternatywnego jest to, aby oba loty zostały kupione razem i posiadały ten sam numer rezerwacji.

Przewoźnik obsługujący zakłócony lot jest również odpowiedzialny za problemy z kolejnymi lotami podczas wieloetapowej podróży, nawet jeżeli są one wykonywane przez inne linie lotnicze.

Jeżeli chciałbyś ubiegać się o odszkodowanie za opóźniony lub odwołany lot, to powinieneś zanotować faktyczny czas przybycia do miejsca przeznaczenia. Nie akceptuj ofert przewoźnika, w których zrzekasz się swoich praw w zamian za inne świadczenia (vouchery na kolejne przeloty itp.), ponieważ stracisz możliwość ubiegania się o odszkodowanie. Ponadto zachowaj wszystkie dowody poniesionych dodatkowych wydatków w wyniku opóźnienia. Przewoźnik ma obowiązek zapewnić pasażerom także ciepły posiłek podczas oczekiwania, jak również dostęp do łączności, transport oraz hotel, jeżeli jest to konieczne – mówi Natalia Gębska, Country Manager w AirHelp.

W POGONI ZA SAMOLOTEM

Dokonując rezerwacji lotów łączonych, należy pamiętać o czasie, potrzebnym na przemieszczenie się pomiędzy terminalami. Jest on ustalany przez każde lotnisko indywidualnie. Przykładowo pasażer przesiadający się do innego samolotu we Frankfurcie nad Menem potrzebuje na to 1h, w Miami – 1,5h, a w Pekinie – 3h.

Wiele linii lotniczych nie dostosowuje się do czasu transferów, ustalanych przez porty lotnicze. To sprawia, że ​​pasażerowie często spóźniają się na kolejny lot w swojej dwuetapowej podróży. Ostatnio zajmowaliśmy się przypadkiem czteroosobowej rodziny, która przegapiła samolot we Frankfurcie nad Menem, ponieważ miała 10 minut na transfer na tym ogromnym lotnisku. Przewoźnik twierdzi, że rodzina powinna była pośpieszyć się – naszym zdaniem takie podejście jest całkowicie niedopuszczalne – dodaje Natalia Gębska.

Informacje te są szczególnie ważne dla pasażerów, którzy rezerwują loty indywidualnie. Każdy, kto z własnej winy przegapi lot ze względu na złe oszacowanie czasu potrzebnego na przesiadkę, nie będzie uprawniony do alternatywnego lotu lub wypłaty odszkodowania.

L.p.MiastoKod lotniskaCzas na przesiadkę (w minutach)
1PekinBJS / PEK180
2ShanghaiPVG150 (zmiana terminalu)

120 (w tym samym terminalu)

3Rio de JaneiroGIG120 (loty międzynarodowe)
4MiamiMIA90
5SydneySYD90
6Los AngelesLAX90
7MadrytMAD90

65 (tylko dla lotów wykonywanych przez linię lotniczą Iberia)

8Hong KongHKG80
9DubaiDXB75
10ChicagoORD75-90 (zależnie od terminalu i destynacji)
11Nowy JorkJFK60
12BerlinTXL60
13FrankfurtFRA60
14IstambułIST60
15LondynLHR60
16SingapurSIN60
17WiedeńVIE60

25 (tylko dla lotów wykonywanych przez linię lotniczą Star Alliance)

18BrukselaBRU60 (dla lotów w strefie Schengen)

90 (dla lotów poza strefą Schengen)

19ParyżCDG60 (w tym samym terminalu)

75 (transfer pomiędzy terminalami 1 a 2)

90 (transfer pomiędzy terminalem 1/2 do 3)

20TokioHND45

90

21JohannesburgJNB45-75 (zależnie od terminalu i destynacji)
22StuttgartSTR45
23Kolonia/BonnCGN45
24DüsseldorfDUS45
25HamburgHAM45
26RzymFCO45
27AmsterdamAMS40
28MonachiumMUC40
29ZurychZRH40
30AtlantaATL35-85 (zależnie od terminalu i destynacji)