Zarobljeni na pisti? Evo što trebate znati

Kada ste zaglavljeni na pisti, glavom vam prolaze brojna pitanja. U ovom članku pokrivamo sve što trebate znati o kašnjenju na uzletištu:

• Što je kašnjenje na uzletištu?
• Kašnjenje na uzletištu: Jeste li upoznati sa zakonom
• Koliko dugo vas zrakoplovna tvrtka može držati u zrakoplovu?
• Zakoni SAD-a o kašnjenju na uzletištu
• Europski zakoni o kašnjenju na uzletištu
• Što učiniti ako ste zaglavljeni na pisti (ili se morate iskrcati)
• Iskrcavanje – Česta pitanja

Što je kašnjenje na uzletištu?

Jeste li ikada bili zaglavljeni u zrakoplovu, sjedili na pisti i nestrpljivo čekali polijetanje?

Ili, jeste li sletjeli na odredište i doživjeli kako vam uzbuđenje prelazi u iritaciju, jer je putnicima bilo zabranjeno izaći iz zrakoplova?
Obje ove nesretne situacije smatraju se kašnjenjem na uzletištu.

Kada je riječ o kašnjenjima na uzletištu, postoji granica između onoga što je normalno i onoga što predstavlja stvarno kašnjenje. Budući da se većina putnika u zračnom prometu navikla na neku vrstu čekanja, osjećaj da bi to moglo biti kašnjenje polako se prikrada sve dok odjednom ne pomislite, hoće li ovaj zrakoplov ikada poletjeti? Hoćemo li se morati iskrcati?

Zato je važno zabilježiti vrijeme kada se vrata zrakoplova zatvore. Tada, ako vam se čini da čekanje traje malo duže nego inače, možete izmjeriti koliko ste vremena proveli sjedeći na pisti. Vjerovali ili ne, postoji nešto što možete učiniti ako je to čekanje predugo.

Kada je vaš let otkazan, često možete podnijeti zahtjev za naknadu za otkazani let. Ali kada ste zaglavljeni na pisti, pravila su malo drugačija. Zato je važno da poznajete svoja prava u tim slučajevima jer može biti malo komplicirano. Mi ćemo vas voditi kroz to.

Kašnjenje na uzletištu: Jeste li upoznati sa zakonom?

Prema Ministarstvu prometa SAD-a, pravilo o kašnjenju na uzletištu primjenjuje se samo na kašnjenja na uzletištu koja se događaju u zračnim lukama u SAD-u.

Ministarstvo prometa također dodaje da se pravilo o kašnjenju na uzletištu odnosi samo na „pokrivene prijevoznike”. Definicija „pokrivenog prijevoznika” je zrakoplovna tvrtka koja upravlja barem jednim zrakoplovom sa sjedalima za 30 ili više putnika, prema, iz ili unutar Sjedinjenih Država.

To znači da, iako putnici koji dožive produženo kašnjenje na uzletištu u stranoj zračnoj luci dok lete u SAD mogu biti zaštićeni od produženih kašnjenja na uzletištu zakonima druge države, nisu zaštićeni od produženih kašnjenja na uzletištu zakonima SAD-a.

Koliko dugo vas zrakoplovna tvrtka može držati u zrakoplovu?

U 2009. godini, Ured za statistiku prometa (SAD) izvijestio je da je tijekom ljeta bilo procijenjenih 500 kašnjenja od najmanje tri sata.

Prema poznatoj pravnoj web stranici, Nolo, u jednom posebnom incidentu koji se dogodio 2009. godine,

„47 putnika provelo je gotovo šest sati – duže nego što je obično potrebno za let preko kontinentalnog dijela SAD-a – sjedeći u zrakoplovu koji je bio parkiran na pisti međunarodne zračne luke Rochester u Minnesoti.”

Očito je postojao problem i potreba da zakon uredi situaciju.

Kako bi se riješilo ovo očito kršenje prava putnika u zračnom prometu, Ministarstvo prometa SAD-a stvorilo je skup propisa o kašnjenju na uzletištu koji su stupili na snagu u travnju 2010.

Ova savezna pravila osiguravaju da zrakoplovna tvrtka ne može držati putnike u zrakoplovu satima. Unutar tih propisa postavljena su jasna vremenska ograničenja o tome koliko dugo vas zrakoplovna tvrtka može držati u zrakoplovu.

To je radi osiguranja zaštite prava putnika u zračnom prometu.

Izdvojili smo relevantne dijelove ovog propisa SAD-a.

Zakoni SAD-a o kašnjenju na uzletištu

Prema zakonima SAD-a o kašnjenjima na uzletištu, svako kašnjenje od dva sata ili više zahtijeva posebnu pozornost. Evo pregleda iz Ministarstva prometa SAD-a:

Nakon kašnjenja na uzletištu od dva sata, putnicima se mora osigurati hrana, voda, ispravni toaleti i medicinska skrb (medicinska skrb samo ako je potrebna).

• Nakon kašnjenja na uzletištu od tri sata u SAD-u, putnicima se mora dati mogućnost iskrcavanja.
• Nakon kašnjenja na uzletištu od četiri sata izvan SAD-a, putnicima se mora dati mogućnost iskrcavanja.
•  

Međutim, postoje iznimke od ovih pravila. Gore navedena pravila ne primjenjuju se u sljedećim okolnostima:

• Ako pilot utvrdi da postoji razlog za zadržavanje putnika u zrakoplovu koji se odnosi na sigurnost ili zaštitu.
• Ako kontrola zračnog prometa savjetuje da bi vožnja do mjesta gdje se putnici mogu iskrcati značajno poremetila rad zračne luke.

Europski zakoni o kašnjenju na uzletištu

Europski zakoni o kašnjenju na uzletištu variraju na bolje i na gore. S jedne strane, putnici imaju pravo na naknadu za sjedenje na pisti na isti način na koji kašnjenje leta daje pravo na naknadu u Europi.

S druge strane, ne zahtijevaju da se putnicima pruži mogućnost iskrcavanja dok kašnjenje na uzletištu ne dosegne pet sati. Ali ako kašnjenje na pisti traje jedan sat ili više, obavezno je da zrakoplov osigura klimatizaciju, toalete i vodu.

Što učiniti ako ste zaglavljeni na pisti (ili se morate iskrcati)

Ako ste zaglavljeni na pisti, imajte na umu vrijeme. Jednom kada kašnjenje dosegne 1-2 sata (ovisno o tome jeste li na letu u SAD-u ili Europi), trebali biste znati koja prava imate.

Nudi li vam stjuardesa vodu? Jeste li obaviješteni o situaciji? Ako je odgovor na ova pitanja ne, razgovarajte sa stjuardesama i (ljubazno) ih podsjetite na vaša prava.

Ako se kašnjenje na uzletištu produži na više od nekoliko sati, a ne dobijete mogućnost iskrcavanja, tada zrakoplovna tvrtka ne postupa u skladu sa zakonom. (Pregledajte gornje točke kako biste vidjeli koji se vremenski okvir odnosi na vaš let. Također možete pregledati ugovor o prijevozu vaše zrakoplovne tvrtke za ažuriranje njihove politike.)
U tom trenutku, zrakoplovna tvrtka vas može zadržati u zrakoplovu samo ako je to iz sigurnosnih razloga ili radi sprječavanja ometanja usluga zračne luke.

Ako se nađete u situaciji u kojoj zrakoplovna tvrtka ne postupa u skladu sa zakonom, podnesite pritužbu:

• Obratite se zrakoplovnoj tvrtki poštom ili porukom e-pošte kako biste registrirali svoju pritužbu.
• Zrakoplovna tvrtka ima 60 dana da vam odgovori.
• Ako zrakoplovna tvrtka ne odgovori – ili ako niste zadovoljni njihovim odgovorom, možete podnijeti pritužbu Ministarstvu prometa.

Možda nije tako lako kao putem AirHelpa podnijeti zahtjev za naknadu, ali to ne znači da se ne biste trebali boriti za svoja prava kada kasnite na pisti! Prava putnika u zračnom prometu stalno se mijenjaju i vaša marljivost može na to uvelike utjecati!

Važno je napomenuti da zrakoplovna tvrtka nije dužna pustiti vas natrag ako se iskrcate.

Česta pitanja

Iskrcavanje – Što trebate znati o propisima SAD-a

S obzirom na tuzemne i međunarodne letove, koliko dugo me zrakoplovna tvrtka može držati na odlaznom letu prije nego što je dužna premjestiti zrakoplov na sigurno mjesto gdje se putnici mogu iskrcati?

Za tuzemne letove koji polijeću iz zračne luke u SAD-u, zrakoplovna tvrtka je dužna premjestiti zrakoplov na lokaciju gdje se putnici mogu iskrcati prije isteka tri sata. Za međunarodne letove to je četiri sata.

Za tuzemne i međunarodne letove, koliko dugo me zrakoplovna tvrtka može držati na dolaznom letu?

Dakle, koliko dugo vas zrakoplovna tvrtka može držati na pisti? Za tuzemne letove koji slijeću u zračne luke u SAD-u, zrakoplovne tvrtke dužne su putnicima dati priliku da se iskrcaju prije isteka tri sata. Što se tiče međunarodnih letova, to je četiri sata.

Koje su iznimke od ovih pravila o kašnjenju na uzletištu?

Vremenska ograničenja mogu se produžiti u sljedećim okolnostima:

• Sigurnost
• Zaštita
• Razlozi povezani s kontrolom zračnog prometa

Zapamtite, čak i ako ste iskusan putnik u zračnom prometu, pričekajte dopuštenje zrakoplova za sigurno iskrcavanje prije nego što izađete.

Što ako mi zrakoplovna tvrtka dopusti da se iskrcam tijekom kašnjenja na uzletištu, je li zrakoplov odgovoran obavijestiti me kada zrakoplov konačno poleti, kako bih se mogao ukrcati?

U slučaju kašnjenja na uzletištu, ako putnik odluči izaći, zrakoplovna tvrtka nije dužna pustiti putnika natrag u zrakoplov. Stoga, u situaciji kada putnik izađe, a zrakoplov poleti – odgovornost je putnika pronaći drugi let.

Ako mi zrakoplovna tvrtka dopusti da se iskrcam tijekom kašnjenja na uzletištu, a zrakoplov na kraju poleti, je li zrakoplovna tvrtka dužna istovariti moju prijavljenu prtljagu prije polijetanja?

Ne. U ovoj situaciji, ako ste odlučili prijaviti svoju prtljagu, a ne unijeti je kao ručnu, zrakoplovna tvrtka nije dužna ukloniti vaše prijavljene torbe iz zrakoplova prije polijetanja. Vi ste odgovorni za kontaktiranje zrakoplovne tvrtke kako biste dogovorili povrat vaše prtljage naknadno.

Ako sam zaglavljen na pisti zbog kašnjenja na uzletištu, kako ću znati kada se mogu iskrcati?

U slučaju kašnjenja na uzletištu, zrakoplovna tvrtka mora davati obavijesti u intervalima od 30 minuta obavještavajući putnike mogu li se sigurno iskrcati.

To se često radi na dva načina. Ili će pilot ili stjuardesa dati najavu putem razglasa u zrakoplovu. Ili će stjuardese možda odlučiti obavijestiti putnike pojedinačno.

Zrakoplovna tvrtka također je dužna obavijestiti putnike o razlogu/razlozima kašnjenja na uzletištu.

Koliko god se trudili, ne možemo uvijek imati glatke planove putovanja. Događaju se zračni nezgode.

Važno je znati svoja prava kada se to dogodi. Ako vam se ikada dogodi da ostanete zaglavljeni u zrakoplovu, sada ćete biti pametniji o najboljoj akciji koju možete poduzeti da preokrenete situaciju.

Sretan put!

Kašnjenja letova se događaju, ali to ne znači da ih morate prihvatiti. Možda imate pravo na naknadu u iznosu do 600 € ako vam je let kasnio, bio otkazan ili prebukiran u posljednje tri godine.