Perturbations dans les airs : 66 millions de passagers affectés par des retards en Europe

• AirHelp a analysé les données de vols de janvier à juillet 2022, toute les données sont accessibles sur ce lien

• Un passager sur quatre en Europe a connu des problèmes de vol ce premier semestre

Paris, 2 aout 2022. Dans les aéroports et dans les airs, les problèmes s’accumulent. Transavia a annulé des vols la semaine dernière, et par les pilotes français de la compagnie Ryanair annoncent une grève les 23 et 24 juillet. 

Une analyse d'AirHelp la plus grande organisation mondiale pour les droits des passagers aériens, confirme que 66 millions de passagers ont déjà dû faire face à des retards ou des annulations cette année. Cela signifie qu'un passager sur quatre a été affecté par des problèmes de vol entre janvier et juillet, soit environ 100 % de plus que l'année dernière.

Plus de restrictions mais le chaos règne

Cette année, le manque de personnel engendré par les licenciements des compagnies aériennes suite à l'effondrement du trafic aérien provoque un véritable chaos. Parmi les millions de passagers confrontés à des problèmes de vol, près de 2 millions sont partis avec plus de 3 heures de retard, et près de 5,5 millions de vols ont été annulés. Environ 4 millions de passagers (6% de tous les passagers retardés) ont droit à une indemnisation. Ce qui signifie que dans ces cas, l’origine des problèmes provenait de la compagnie aérienne et non pas de circonstances extraordinaires.

Au premier semestre 2021, ce sont surtout les contrôles des passeports et des tests de vaccination qui ont posé problème. Au cours du premier semestre 2021, environ 6,6 millions de passagers ont été affectés par des annulations ou des retards sur des vols à destination de l'UE. C'est nettement moins qu’en 2022, mais c'est aussi lié à des opérations de vol moins lourdes. Proportionnellement, 12% de l’ensemble des passagers ont reporté leur voyage en Europe au cours de cette période, soit deux fois moins que cette année. Sur ces 6,6 millions de passagers, 170 000 ont été affectés par des retards de plus de trois heures et 780 000 par des annulations. En vertu de la directive européenne CE 261, 5% de tous les passagers affectés par des retards et des annulations ont droit à une compensation. 

Les problèmes de vol sont plus fréquents aux Pays-Bas, en Belgique et en Slovénie 

En France, 15% des passagers ont connu des problèmes de vols. Mais les passagers doivent s'attendre une situation particulièrement critique en se rendant dans les aéroports dans trois pays en particulier : les Pays-Bas, la Belgique et la Slovénie. Les retards ont été les plus fréquents aux Pays-Bas, où 34 % des passagers ont été affectés par des problèmes de vol, 31% en Belgique et en Slovénie. À titre de comparaison, au cours du premier semestre 2021, la Belgique s'est classée première parmi les pays enregistrant le plus de retards. Mais à l'époque, seuls 22 % de l'ensemble des passagers ont été affectés par des retards et des annulations. 

Julian Navas, expert juridique chez AirHelp, résume : "Les restrictions de voyage en 2020 ont provoqué un effondrement historique du nombre de passagers - et pour économiser des coûts, il y a eu des vagues de licenciements. Depuis, le vent a tourné et les compagnies aériennes ne peuvent pas faire face à la vague de voyages de 2022. Il en résulte un nombre extrême de restrictions du trafic aérien, comme on peut le voir dans les données de vol.  Avec environ quatre millions de passagers touchés par des retards et des annulations, les compagnies aériennes sont responsables.  En l'occurrence, elles ont clairement négligé de mettre suffisamment de personnel à disposition. Le fait que les passagers aient ici droit à une indemnisation ne devrait être qu'une maigre consolation au vu des vacances d'été perturbées."

Les passagers ont des droits 

Les annulations et les retards de vols peuvent donner droit à des indemnités pouvant aller jusqu'à 600 euros par passager. Le montant de l'indemnisation est calculé sur la base de la durée du vol. Le droit à l'indemnisation dépend de la durée réelle du retard au point d'arrivée ainsi que de la raison de l'annulation ou du retard du vol. Les passagers concernés peuvent faire valoir leur droit à une indemnisation rétroactivement, jusqu'à trois ans après la date de leur vol.

Des circonstances exceptionnelles telles que des conditions météorologiques extrêmes ou des urgences médicales peuvent avoir pour effet d'exempter la compagnie aérienne exploitante de l'obligation d'indemnisation.

À propos de l'étude

L'étude est basée sur les données de vol de 2021 et 2022 et a cherché à savoir combien de passagers ont été affectés par des retards et des annulations de vol en Europe de janvier à juillet. Le nombre de passagers et les pourcentages ont été arrondis. Pour obtenir des données aussi précises que significatives, AirHelp utilise diverses sources et les combine dans une base de données mondiale sur les vols afin, notamment, d'éliminer les lacunes de couverture dans les données de certains fournisseurs. Les fournisseurs sont classés par ordre de priorité en fonction de la qualité de leurs données. En cas de conflits de données (par exemple, des heures d'arrivée ou de départ différentes), la source ayant la plus haute autorité est utilisée au lieu d'une moyenne.

À propos d'AirHelp

AirHelp est la plus grande organisation de défense des droits des passagers aériens au monde. Depuis sa fondation en 2013, elle aide les voyageurs à faire valoir leurs droits à une indemnisation en cas de vol retardé ou annulé et en cas de refus d'embarquement. En outre, AirHelp mène des actions juridiques et politiques pour renforcer davantage les droits des passagers aériens dans le monde entier. L'entreprise a déjà aidé plus de 16 millions de personnes et opère dans le monde entier.

Contact presse

Je vous propose d’échanger avec  Tomasz Pawliszyn, CEO d’Airhelp, qui pourra apporter son éclairage sur les droits des passagers aériens.