Preguntas frecuentes

    Preguntas frecuentes

    • ¿Puedo reclamar los gastos adicionales resultantes de la interrupción de un vuelo? (hotel, nuevo billete, dietas, etc.)

      En la actualidad, AirHelp cubre los vuelos que estén claramente definidos tanto por la ley CE 261 de la UE como por el Código de Regulaciones Federales de los Estados Unidos. Esto incluye importes de compensación predefinidos por retrasos, cancelaciones y denegaciones de embarque para los vuelos de la UE y denegaciones de embarque debidas a un exceso de reservas en los vuelos de Estados Unidos. Mientras que los pasajeros pueden presentar personalmente las reivindicaciones adicionales directamente con la aerolínea para los gastos debido a las interrupciones de vuelo, la ley es menos clara en los detalles, dejando gran parte del proceso a discreción de la aerolínea. Los pasajeros deben ser capaces de documentar los gastos y demostrar que la compañía aérea es responsable de los problemas. Los viajeros de vuelos internacionales pueden presentar una reclamación a la compañía aérea en el marco del Convenio de Montreal para recibir un reembolso por daños y perjuicios, incluidos los gastos incurridos debido a las interrupciones del vuelo. Y los pasajeros de la UE deberían saber que la legislación europea obliga a las aerolíneas a cubrir los gastos de comida y bebida en el momento de la interrupción, en muchas circunstancias.
    • ¿Los vuelos de conexión son diferentes, en términos de elegibilidad, para los vuelos suspendidos?

      En algunos casos, sus problemas de vuelo pueden estar cubiertos gracias a los vuelos de conexión, incluso si normalmente no podría optar a compensación por su propia cuenta. Por ejemplo: vuela de Europa a los Estados Unidos en una aerolínea de los Estados Unidos, con una parada en los EE. UU. La primera etapa de su viaje, desde la UE a los EE. UU., obviamente, sería elegible para la compensación en virtud del Reglamento CE 261 de la UE. Pero el segundo vuelo entre dos ciudades de los Estados Unidos podría también estar cubierto si ambos vuelos fueran con la misma compañía y formaran parte de la misma reserva de vuelo (con el mismo número de referencia de reserva). Hay más información sobre la CE 261 en nuestra página "Conozca sus derechos", pero si tiene alguna duda o pregunta sobre la elegibilidad de su vuelo interrumpido, la manera más rápida para comprobarlo es utilizar el verificador de elegibilidad de AirHelp e introducir sus datos de vuelo.
    • ¿Cómo sé si tengo derecho a una compensación?

      Puede comprobar si su reclamación es adecuada a través de nuestro formulario web. Es totalmente gratuito y sin compromiso. Apenas tardará 3 minutos y recibirá información instantánea sobre las posibilidades de su reclamación.
    • ¿Los vuelos retrasados pueden optar a una compensación?

      La respuesta depende de los detalles del vuelo concreto. Vuelos de la UE: los vuelos de la UE deben tener derecho a una compensación si el vuelo y el retraso cumplen algunos criterios básicos:
      • El vuelo debe llegar a un aeropuerto de la Unión Europea, en una compañía aérea europea o ha de partir de un aeropuerto europeo.
      • El retraso debe ser mayor de 3 horas en el destino final del pasajero.
      Vuelos nacionales de los EE. UU.: los vuelos retrasados de una ciudad a otra dentro de los Estados Unidos con compañías estadounidenses normalmente no pueden optar a compensación. Vuelos internacionales: En vuelos de un país a otro, incluso dentro de la UE, se puede recibir compensación por daños o perjuicios a raíz de los problemas del vuelo. Hay más información en nuestras páginas "Conozca sus derechos", pero si tiene alguna duda o pregunta sobre la elegibilidad de su vuelo interrumpido, la manera más rápida para comprobarlo es utilizar el verificador de elegibilidad de AirHelp e introducir sus datos de vuelo.
    • ¿Puede reducir la aerolínea la cantidad de compensación?

      En algunos casos la aerolínea puede reducir la compensación en un 50%. Pero este caso sólo se da cuando le ofrecen un cambio de ruta (re-routing) y la hora de llegada al destino final no excede de la hora de llegada prevista con el vuelo original en:
      • 2 horas en el caso de vuelos entre 0 y 1500 km
      • 3 horas en vuelos entre 1500 – 3500 km
      • 4 horas en vuelos de más de 3500 km
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